1983 Chevrolet Silverado 2011 HW Racing 11 Series 6/10 Diecast Scale 1:67 plus 1983 Chevrolet Silverado 4x4 2012 (Nostalgia) Off-Road Hot Wheels Racing Series 4/6 Diecast Scale 1:67 by Hot Wheels

Hay una larga historia detrás de las camionetas pickup americanas y en cuanto a General Motors, su primera aparición fue tan lejos como en 1930. 

Un tipo de vehículo con tal historia, ha evolucionado bastante y por supuesto, ha tenido sus altas y bajas, ha crecido en tamaño y se ha encogido también (entre muchos otros cambios), pero todavía permanece vigente a la fecha y su diseño está tomando caminos inesperados que retan su silueta y función clásicas... 

El gigante GM tiene una extraña designación / nomenclatura interna para su línea de pickups de tamaño completo: "C/K", donde "C" se refiere a las camionetas de tracción trasera, mientras "K" se refiere a las camionetas de tracción en las cuatro ruedas. 

Ya saben, "Chevrolet C pickup" no es un nombre fantástico (y en serio, no venderá ni una sola camioneta) así que Chevy agregó apellidos como: Cameo, Silverado o Avalanche. 

Pero los usuarios de camionetas pickup son exigentes, un nombre bonito no los convencerá de invertir... 

Ellos necesitan potencia para trabajar, espacio para cargar, comodidad para conducir y una buena apariencia no sobraría. 

Chevrolet lo sabe muy bien y en la tercera generación (1973-1987) sus camionetas pickup sufrieron cambios notables, tanto exteriores como interiores. 

El desarrollo empezó en 1968, aún los componentes del vehículo fueron probados a través de simulaciones por computador (antes de la producción) y el resultado final fue revolucionario. 

La eficiencia en el manejo del combustible fue un punto crítico y definió la silueta de la carrocería, la aerodinámica fue mejorada y el sistema de producción ayudó a reducir el peso. 

En el "departamento de acabados", había disponible al menos 4 niveles de equipamiento, opciones de Crew Cab y Bonus Cab, materiales de alta calidad adentro y afuera, además paquetes especiales de remolque para capacidad extra. 

El surtido de motores era realmente amplio, desde uno de 250 pulgadas cúbicas, 4.1 L, I6 hasta uno de 454 pulgadas cúbicas, 7.4 L, V8 y aún un par de motores diesel estaban disponibles: uno de 350 pulgadas cúbicas, 5.7 L, Oldsmobile V8 y uno de 379 pulgadas cúbicas, 6.2 L, Detroit V8. 

Todas estas características eran parte de las opciones para la Chevrolet Silverado Pickup de 1983, así que estamos viendo un vehículo muy interesante que creó un ejército de fanáticos y usuarios convencidos. 

Hoy estoy muy feliz de publicar mi primer diecast de línea Adulta de Hot Wheels, junto con la versión Regular respectiva, diseñado por Jun Imai. 

Bueno, estas no son exactamente gemelas pues la Serie Off-Road Racing es una Silverado 4x4, mientras que la Serie HW Racing debe ser la versión 4x2 o Silverado de tracción trasera. 

La de la Serie Off-Road tiene carrocería y chasis en diecast (con altura extra), ruedas de caucho impresas, refuerzo extra de bómper y estribos laterales, mientras la Serie HW Racing presenta una carrocería en diecast con chasis en plástico cromado (extra bajo) y ruedas normales en plástico. 

La pintura y decoración para ambas es magnífica, me encantan todos los detalles en los diminutos logos y el acabado Metalflake que añade riqueza a la apariencia general. 

Este molde es muy buscado, no sólo porque es una camioneta pickup, sino por el modelo mismo, puesto que marcó un "antes y después" en la historia de las camionetas Chevy. 

Una curiosidad es que conseguí estos artículos de diferentes amigos / colegas / proveedores y perdí contacto con uno de ellos... ¡Espero contactarlo de nuevo, porque disfruté bastante nuestras charlas!... 

Uhmmm... Traje igualmente mi Nissan Hardbody pickup para crear otro trío caliente!... 

Sal 128: 1-2 "Bienaventurado todo el que teme a JEHOVÁ; que anda en Sus caminos. Cuando comieres el trabajo de tus manos, bienaventurado serás y te irá bien." 

Hasta mi próxima publicación... =)

ENGLISH
There is a long history behind the American pickup trucks and as regards to General Motors, their first appearance was as far as in 1930. 

A kind of vehicle with such history, has evolved quite a bit and of course, has had its ups and downs, has grown in size and has shrunk as well (among many other changes), but still remains in force to date and its design is taking unexpected ways that challenge its classic shape and function...

The giant GM has a strange internal designation / nomenclature for its line of full size pickups: "C/K", where "C" refers to rear wheel drive trucks, while "K" refers to four wheel drive trucks. 

You know, "Chevrolet C pickup" is not a fancy name (and seriously, it will not sell a single truck) so Chevy added last names like: Cameo, Silverado or Avalanche. 

But the users of pickup trucks are demanding, a nice name will not convince them to invest... 

They need power to work, space to load, comfort to drive and a good look wouldn’t hurt. 

Chevrolet knows it very well and in the third generation (1973-1987), their pickup trucks underwent a notorious change, both inside and out. 

The development began in 1968, even the vehicle components were tested through computer simulations (before production) and the final result was revolutionary. 

The fuel management efficiency was critical and defined the body shape, aerodynamics was improved and the construction system helped to reduce weight. 

In the "finishes department", there were available at least 4 trim levels, Crew Cab and Bonus Cab options, high quality materials inside and outside, moreover special tow packages for extra capability. 

The engine range was really wide, from a 250 cu in, 4.1 L, I6 to a 454 cu in, 7.4 L, V8 and even a pair of Diesel engines were available: a 350 cu in, 5.7 L, Oldsmobile V8 and a 379 cu in, 6.2 L, Detroit V8. 

All these features were part of the options for the 1983 Chevrolet Silverado Pickup, so we are looking at a very interesting vehicle which created an army of convinced fans and users. 

Today I’m very happy to publish my first diecast from an Adult line by Hot Wheels along with the respective Regular line version, designed by Jun Imai. 

Well, they are not exactly twins since the Offroad Racing Series is a 4x4 Silverado, while the HW Racing Series must be the 4x2 or rear wheel drive Silverado. 

The one of the Offroad Series has diecast body and chassis (with extra height), rubber tires printed, extra bumper guard and running boards, while the HW Racing Series features a diecast body with plastic chrome chassis (extra low) and normal plastic tires. 

The paint and decor for both is magnificent, I love all the details in the tiny logos and the Metalflake finishing which adds richness to the general appearance. 

This casting is highly sought, not only because is a pickup truck, but because of the model itself since it marked a "before and after" in the history of the Chevy trucks. 

A curiosity is that I got these items from different friends / colleagues / providers and I lost contact with one of them... I hope to contact him again, because I enjoyed our talks so much!... 

Uhmmm... I brought as well my Nissan Hardbody pickup to create another hot trio!... 

Psa 128: 1-2 "Blessed is every one that feareth the LORD; that walketh in His ways. For thou shalt eat the labor of thine hands: happy shalt thou be, and it shall be well with thee." 

Until my next post... =)