1969 Twin Mill - 2-Doors Xtreme Coupe Concept Car 2003 Highway 35 World Race Series - Roadbeasts / Nitrox² 17/35 - 3/7 Diecast No Scale plus 1969 Twin Mill - 2-Doors Xtreme Coupe Concept Car 2003 Hall Of Fame - Legends Series - Target Exclusive 3/16 Diecast No Scale plus 1969 Twin Mill - 2-Doors Xtreme Coupe Concept Car 2010 Race World - Volcano Series 210/214 - 4/4 Diecast No Scale by Hot Wheels

En una publicación reciente, de la cual puedes leer aquí, introduje una línea o más bien una estrategia de mercadeo de medios cruzados desarrollada por Hot Wheels, con la ayuda de Mainframe Entertainment: la Serie AcceleRacers, que a propósito, es la continuación y reinicio de una estrategia similar, lanzada unos pocos años antes... 

Planteé en dicha reseña que habría tiempo para hablar un poco sobre el precendente de AcceleRacers y bueno, ese tiempo es ahora así que, sin más preámbulo: la Serie Highway 35 World Race, lanzada en 2003, con motivo del 35º Aniversario de Hot Wheels, es el precedente que estoy mencionando... 

Esta estrategía de mercadeo de medios cruzados incluía, como podría esperarse, una línea de modelos de juguete en diecast, 35 para ser preciso (supongo que puedes ver el patrón aquí), dividida en 5 equipos o facciones, con 7 vehículos y pilotos cada uno, un Set de Pistas Highway 35 World Race Ultimate, 9 autos bonus y juguetes promocionales de McDonald’s, acompañados por una película animada en 3D y un videojuego de carreras. 

Los equipos incluidos fueron: Wave Rippers, Street Breed, Roadbeasts, Dune Ratz y Scorchers, los vehículos para cada equipo presentan diferentes dispositivos los cuales les dan ventajas en ciertos terrenos; estos equipos tenían que competir para ganar la Rueda de Poder (Wheel Of Power) y 5 millones de dólares, en una dimensión alternativa de pistas, con acceso a través de portales que se abren a las 300 mph (483 kmh) y hay algunos villanos añadidos a la mezcla. 

Ese es un resumen bastante condensado de la historia planteada por la película y el hilo conductor de la estrategia, nada complejo, porque el público objetivo es el mismo de la Serie AcceleRacers: niños entre 3-6 años de edad. 

Desde una perspectiva de mercadeo, pienso que la estrategia es apropiada, un buen vínculo creado entre coches de juguete y medios visuales, con algunas inconsistencias, desde luego, especialmente entre los carros de juguete presentados en la película 3D y el videojuego, creado por Mattel Interactive y THQ para PC, Game Cube, Game Boy Advance y Playstation 2, también, huecos en la trama de la película, pero nada que un chico podría notar a simple vista. 

Aún más, encontré que esta estrategia tuvo una buena recepción en Estados Unidos y eventualmente Canadá, aunque tuvo prácticamente cero impacto en el resto del mundo y la única forma de llegar a conocer, como "forastero", sobre la Serie Highway 35 World Race, es precisamente los autos de juguete hechos o incuidos en la Serie y eso es todo. 

No obstante, algo que puedes percibir como "observador externo" es que esta estrategia de mercadeo de medios cruzados fue aparentemente exitosa, cumplió de alguna forma su propósito o las expectativas en términos de ventas, de otra forma su continuación / reinicio (la Serie AcceleRacers) no existiría en absoluto, pero al menos un par de preguntas permanecen en el aire... 

¿Por qué estas estrategias de mercadeo de medios cruzados ya no están activas (si fueron exitosas)? y ¿por qué Hot Wheels sigue insistiendo en esta idea de productos de medios cruzados o juguetes con interactividad añadida, los cuales derivaron en juguetes inteligentes, como su actual Serie Hot Wheels ID?... 

Estos son temas que me gustaría analizar brevemente en una publicación futura, si DIOS permite... 

Que los modelos conceptuales / de diseñador / de fantasía u Originals (como esta clase de artículos son designados por la misma marca) son los productos fundamentales de Hot Wheels, es algo bastante bien establecido y absolutamente claro para cualquier coleccionista experimentado de coches de juguete y modelos de diecast en general... 

En ese sentido, cualquiera reclamando que la marca del logo llameante es el "estándar dorado de las réplicas a escala exactas (entendidas como coleccionables adultos)" o algo por el estilo, simplemente no sabe nada de este mercado, está delirando o aún peor: es un promotor de marca tratando de convencer a compradores y coleccionistas principiantes para creer un montón de tonterías... 

Sin embargo, esto no significa que Hot Wheels no sea una marca con algo que ofrecer a los coleccionistas adultos, de hecho, los Originals fueron la razón principal de porque me acerqué a esta marca, cuando como diseñador estaba buscando autos conceptuales en miniatura con cierto nivel de factibilidad y realismo o al menos un estilo dramático e interesante. 

Mis invitados para esta publicación son más muestras de modelos conceptuales / de diseñador / de fantasía de HW y este no es solo uno de los modelos más antiguos jamás creado por esta marca, es el primer diseño original interno. 

El Twin Mill es la creación de Ira Gilford, lanzado en 1969, inspirado probablemente por el despampanante Corvette Manta Ray Mako Shark II de 1969, el Corvette Mako Shark II de 1965 y es usado hasta hoy, con huecos en la producción para 1970-1972, 1974-1975, 1978-1992, 1997, 1999-2000, 2004-2006 y 2017. 

Estos factores explican su enorme popularidad y el hecho que es uno de los pocos modelos con una contraparte en escala 1:1, cuyo desarrollo fue encargado por Hot Wheels para su 30º Aniversario, en 1998, a Boyd Coddington, con Chip Foose a cargo de la construcción. 

Desafortunadamente, Hot Rods by Boyd, la compañía creada por Boyd Coddington, fue a la bancarrota ese mismo año y el proyecto permaneció sin acabar hasta 2001, cuando el director de Hot Wheels Carson Lev contrató a Barry Lobeck para finalizar este trabajo, el cual debutó en el Show SEMA de 2001. 

Conseguí mis Twin Mills a través del mercado secundario, uno de ellos con la ayuda de un amigo mío, colega coleccionista e importador, cada uno de los otros dos fueron hallazgos en dos tiendas diferentes de coleccionables locales, en un lapso de aproximadamente 6 años; ha tenido al menos 68 iteraciones, principalmente para líneas de la categoría Regular, al menos 23 para líneas Adultas, 1 para una línea De Lujo, 2 para la única línea Premium Hot Wheels 100% y 1 más hecha en escala 1:24. 

Mi primera muestra del Twin Mill pertenece a la Serie Highway 35 World Race - Roadbeasts de 2003, una línea Adulta (creada incialmente para niños, lo cual es bastante irónico), el segundo a la Serie Hall Of Fame - Legends de 2003, una Exclusividad de Target y otra línea Adulta; el último a la Serie Race World - Volcano de 2010, una línea Regular. 

La presentación para el primero es una tarjeta angosta bastante inusual, con burbuja tipo bala, incluye un mini-cómic y un mini-token para raspar (el cual perdí); el segundo venía dentro de un bonito clamshell e incluía una tarjeta de colección a todo color, con diseño nostálgico; el último venía en la típica tarjeta de Hot Wheels; todos ellos ofrecen construcción completa en diecast (carrocería y chasis), pero en 2019 el chasis fue cambiado a plástico más barato, convirtiéndolo en un plastcast. 

La primera muestra ofrece un trabajo de pintura en naranja quemado metalizado con decoración en impresión por sublimación, bastante abigarrada y extravagante, pero me gusta mucho, el chasis fue pintado en negro con acabado brillante. 

La segunda muestra presenta un trabajo de pintura en magenta con genuíno acabado Spectraflame (no como el más barato "spectraflame" usado en la Serie Super Treasure Hunts, parte de la Línea Principal / Regular), para la carrocería y el chasis, un par de tampos plateados Twin Mill sobre los paneles laterales y un par de calcomanías con el logo de Hot Wheels sobre el capó y el baúl. 

El último ofrece un trabajo de pintura en negro con acabado Metalflake, complementado por una decoración con llamas, sobre el capó y los paneles laterales en rojo, mientras el chasis fue dejado sin pintura. 

Todos ellos tienen insertos plásticos en cromado para los motores gemelos, las ventanas son respectivamente: tintadas en amarillo, transparentes y tintadas en rojo, los interiores fueron trabajados en negro, blanco y negro respectivamente. 

La primera muestra ofrece ruedas multiparte con diseño de rimes CoMolded 5 Spoke en plateado con labio cromado y llantas plásticas, la segunda ofrece ruedas multiparte con diseño de rimes Real Rides 5 Spoke en cromado y llantas labradas en caucho, la última ofrece ruedas plásticas presentando diseño de rimes Phil Riehlman 5 Spoke en rojo cromado; finalmente, la primera muestra fue hecha en Tailandia, la segunda en China y la última en Malasia... 

Hch 10:40-48 "A éste levantó DIOS al tercer día, e hizo que se manifestase; no a todo el pueblo, sino a los testigos que DIOS había ordenado de antemano, a nosotros que comimos y bebimos con él después que resucitó de los muertos. Y nos mandó que predicásemos al pueblo, y testificásemos que él es el que DIOS ha puesto por Juez de vivos y muertos. De éste dan testimonio todos los profetas, que todos los que en él creyeren, recibirán perdón de pecados por su nombre. Mientras aún hablaba Pedro estas palabras, el ESPÍRITU SANTO cayó sobre todos los que oían el discurso. Y los fieles de la circuncisión que habían venido con Pedro se quedaron atónitos de que también sobre los gentiles se derramase el don del ESPÍRITU SANTO. Porque los oían que hablaban en lenguas, y que magnificaban a DIOS. Entonces respondió Pedro: ¿puede acaso alguno impedir el agua, para que no sean bautizados estos que han recibido el ESPÍRITU SANTO también como nosotros? Y mandó bautizarles en el nombre del SEÑOR JESÚS. Entonces le rogaron que se quedase por algunos días."

ENGLISH 
In a recent publication, of which you can read here, I introduced a line or rather a cross-media marketing strategy developed by Hot Wheels, with the help of Mainframe Entertainment: the AcceleRacers Series, that by the way, is the continuation and reboot of a similar strategy, released a few years earlier... 

I posed in such review that there would be time to speak a little bit about the precedent of AcceleRacers and well, that time is now so, without further ado: the Highway 35 World Race Series, released in 2003, on the occasion of the 35th Anniversary of Hot Wheels, is the precedent I’m mentioning... 

This cross-media marketing strategy included, as could be expected, a line of diecast toy models, 35 to be precise (I guess you can see the pattern here), divided in 5 teams or factions, with 7 vehicles and pilots each one, a Highway 35 World Race Ultimate Track Set, 9 bonus cars and McDonald’s promo toys, accompanied by a 3D animated movie and a racing videogame. 

The teams included were: Wave Rippers, Street Breed, Roadbeasts, Dune Ratz and Scorchers, the vehicles for each team feature different gadgets which gave them advantages in certain terrains; these teams had to compete to win the Wheel Of Power and 5 million dollars, in an alternate dimension of tracks, with access through portals that open at 300 mph (483 kmh) and there are some villains added to the mix. 

That’s a quite condensed summary of the story posed by the movie and the common thread of the strategy, nothing complex, because the target audience is the same of the AcceleRacers Series: kids between 3-6 years old. 

From a marketing perspective, I think it’s a proper strategy, a good link created between toy cars and visual media, with some inconsistencies, of course, specially between the toy cars featured in the 3D movie and the videogame, created by Mattel Interactive and THQ for PC, Game Cube, Game Boy Advance and Playstation 2, also, holes in the plot of the movie, but nothing a kid could notice naked eye. 

Even more, I found that this strategy had a good reception in United States and eventually Canada, albeit it had virtually zero impact in the rest of the world and the only thing you get to know, as "outsider", about the Highway 35 World Race Series, is precisely the toy cars made or included in the Series and that’s about it. 

Nonetheless, something you can perceive as "external observer" is that this cross-media marketing strategy was apparently successful, it fulfilled somehow its purpose or the expectations in terms of sales, otherwise its continuation / reboot (the AcceleRacers Series) wouldn’t exist at all, but at least a pair of questions remain in the air... 

Why these cross-media marketing strategies are no longer active (if they were successful)? and why Hot Wheels keeps insisting in this idea of cross-media products or toys with added interactivity, which derived in smart toys, like its current Hot Wheels ID Series?... 

These are topics I would like to analize briefly in a future publication, if GOD allows... 

That concept / designer / fantasy models or Originals (as this kind of items are designated by the brand itself) are the core products of Hot Wheels, is something pretty well established and absolutely clear for any experienced collector of toy cars and diecast models in general... 

In that sense, anyone claiming that the brand of the flaming logo is the "golden standard of accurate scale replicas (understood as adult collectibles)" or something like that, just doesn’t know anything about this market, is delusional or even worse: is a brand promoter trying to convince buyers or novice collectors to believe a bunch of silly stuff... 

However, it doesn’t mean that Hot Wheels is not a brand with something to offer to adult collectors, in fact, the Originals were the main reason why I approached this brand, when as designer I was looking for miniature concept cars with certain level of feasibility and realism or at least a dramatic and interesting style. 

My guests for this publication are more samples of concept / designer / fantasy models by HW and this one is not only one of the oldest models ever created by this brand, it’s the first original in-house desing. 

The Twin Mill is a creation by Ira Gilford, released in 1969, inspired probably by the stunning 1969 Corvette Manta Ray Mako Shark II, the 1965 Corvette Mako Shark II and it’s used until today, with gaps in production for 1970-1972, 1974-1975, 1978-1992, 1997, 1999-2000, 2004-2006 and 2017. 

These factors explain its huge popularity and the fact that it’s one of the few models with 1:1 scale counterpart, whose development was ordered by Hot Wheels for its 30th Anniversary, in 1998, to Boyd Coddington, with Chip Foose in charge of the build. 

Unfortunately, Hot Rods by Boyd, the company created by Boyd Coddington, went bankrupt that very year and the project remained unfinished until 2001, when Hot Wheels director Carson Lev hired Barry Lobeck to finish this job, which debuted in the 2001 SEMA Show. 

I got my Twin Mills through the secondary market, one of them with a help of a friend of mine, fellow collector and importer, each one of the other two were findings in two different local collectibles stores, in a span of approximately 6 years; it has had at least 68 iterations, mainly for lines of the Regular category, at least 23 for Adult lines, 1 for a Deluxe line, 2 for the only Premium line Hot Wheels 100% and 1 more made in 1:24 scale. 

My first sample of the Twin Mill belongs to the 2003 Highway 35 World Race Series - Roadbeasts, an Adult line (created initially for kids, which is quite ironic), the second one to the 2003 Hall Of Fame - Legends Series, a Target Exclusive and another Adult line; the last one to the 2010 Race World - Volcano Series, a Regular line. 

The presentation for the first one is a pretty unusual narrow card, with bullet-like bubble, it includes a mini-comic and a mini-token to scratch (which I lost); the second one came inside a nice clamshell and included a full color trading card, with nostalgic design; the last one came in the typical Hot Wheels card; all of them offer full diecast construction (body and chassis), but in 2019 the chassis was changed to cheaper plastic, turning it into a plastcast. 

The first sample offers a paint job in metallic burnt orange with decoration in sublimation printing, quite motley and flamboyant, but I like it very much, the chassis was painted in black with glossy finishing. 

The second sample features a paint job in magenta with genuine Spectraflame finishing (not like the cheaper "spectraflame" used in the Super Treasure Hunts Series, part of the Mainline / Regular), for the body and chassis, a pair of Twin Mill silver tampos on the side panels and a pair of decals with the Hot Wheels logo on the hood and the trunk. 

The last one offers a paint job in black with Metalflake finishing, complemented by a decoration of flames, on the hood and side panels in red, while the chassis was left unpainted. 

All of them have plastic inserts in chrome for the twin engines, the windows are respectively: yellow tinted, clear and red tinted, the interiors were worked in black, white and black respectively. 

The first sample offers multipart wheels with CoMolded 5 Spoke rims design in silver, chrome lip and plastic tires, the second one offers multipart wheels with Real Rides 5 Spoke rims design in chrome and styled rubber tires, the last one offers plastic wheels featuring Phil Riehlman 5 Spoke rims design in red chrome; finally, the first sample was made in Thailand, the second one in China and the last one in Malaysia... 

Act 10:40-48 "Him GOD raised up the third day, and showed him openly; not to all the people, but unto witnesses chosen before of GOD, even to us, who did eat and drink with him after he rose from the dead. And he commanded us to preach unto the people, and to testify that it is he which was ordained of GOD to be the Judge of quick and dead. To him give all the prophets witness, that through his name whosoever believeth in him shall receive remission of sins. While Peter yet spake these words, the Holy Ghost fell on all them which heard the word. And they of the circumcision which believed were astonished, as many as came with Peter, because that on the Gentiles also was poured out the gift of the Holy Ghost. For they heard them speak with tongues, and magnify GOD. Then answered Peter: can any man forbid water, that these should not be baptized, which have received the Holy Ghost as well as we? And he commanded them to be baptized in the name of the LORD. Then prayed they him to tarry certain days."

1955 Chevrolet (Chevy) Bel Air Nomad Collector 964 1999 Surf N’ Fun Series 4/4 Diecast Scale 1:71 plus 1955 Chevrolet (Chevy) Bel Air Nomad 1999 Cop Rods Series 1 Pueblo, Colorado P.D. (Hot Wheels Vintage) 7/16 Diecast Scale 1:71 by Hot Wheels

En el segmento de las station wagons / state cars / brakes, aparentemente, no hay sorpresas... 

La mayoría de los fabricantes más grandes de autos, tiene una especie de libreto para este tipo de vehículo, que comenzó su historia a principios de los 30s... 

Vale la pena mencionar que las station wagons fueron inicialmente, el "vehículo de apoyo" para los viajes en tren, también conocidas como "hacks" (abreviación para coche de alquiler, un nombre antiguo para los taxis), usadas para movilizar pasajeros y sus equipajes.  

Buena parte de la cabina era construida en madera dura y puesto que la antigua linea de ensamblaje de producción, no estaba preparada para este proceso específico, la construcción del compartimento de pasajeros era subcontratada a constructores de carrocerías personalizadas, con el fin de lograr una fabricación más eficiente en términos de tiempo. 

La station wagon evolucionó de los viejos camiones, junto con las vagonetas y las camionetas pickup; fue considerada un vehículo comercial o utilitario y por tanto, carecía del paquete de comodidades de su contraparte moderna... 

Era tan diferente que realmente, comparar una de las primeras station wagons con una reciente es, guardadas proporciones, como comparar un antiguo Jeep Willis MB con una Range Rover moderna... 

Hay, sin embargo, algunas similitudes entre las antiguas y nuevas versiones de estos vehículos. 

Por ejemplo, estas son / eran hechas sobre la misma plataforma del respectivo modelo sedán / saloon, cambiando su disposición de tres volúmenes (motor-cabina-baúl) por una disposición de dos volúmenes (motor-cabina / carga); también tenían una portezuela para acceder al área de carga en lugar de la tapa del baúl. 

Una vez la "plantilla" de la station wagon estuvo establecida (alrededor de 1923), algunas características permanecieron sin cambio, como la configuración de dos filas de asientos y las cuatro puertas (más la portezuela), porque estaba destinada a ser un vehículo familiar. 

Pero la prolífica era de los 50s, trajo un renovado interés en los diseñadores de coches, por explorar otras posibilidades, reconsiderando los viejos paradigmas sobre cómo deberían ser los vehículos. 

Uno de estos exquisitos experimentos fue precisamente la Nomad, una station wagon conceptual creada en 1954, basada en el extremadamente hermoso y pobremente motorizado Chevrolet Corvette y revelada en el Show General Motors Motorama del mismo año. 

La Chevrolet Bel Air Nomad de 1955 fue el modelo de producción final, derivada de la Nomad del Motorama, esta redefinió la idea de una station wagon y permanece como una de las más lindas jamás creadas. 

Esta vez no hablaré de las particularidades y especificaciones de este modelo, pero lo haré en una publicación futura así que, mantengan un ojo (o dos) en este humilde y singular blog =PPPPP... 

¡Hoy me complace presentar uno de esos moldes super clásicos y grandiosos hechos por Hot Wheels!... 

Realmente este es uno de los más antiguos modelos creados por HW, porque fue desarrollado en 1969 (apenas un año después que Hot Wheels nació) y lanzado en 1970. 

Ha tenido básicamente dos versiones: la original, llamada Classic Nomad que presenta una parte frontal personalizada con un trabajo especial en el capó y la remodelada, llamada Chevy Nomad que es más fiel al carro real. 

Estas dos versiones han sido lanzadas alternativamente, pero la Classic Nomad fue un modelo exclusivo de 1970 y luego reapareció en una serie de 1993, mientras la Chevy Nomad apareció desde 1991. 

Este molde fue diseñado por Ira Gilford, quien estuvo detrás de algunos de los modelos más clásicos y famosos del catálogo HW, como el Twin Mill (¡el cual recientemente recibió el tratamiento escala 1:1!), pero trabajó solo dos años en esta compañía (1969-1970). 

Gracias a DIOS, conseguí una muestra de cada versión, de dos amigos / proveedores diferentes y me tomó dos años o algo así conseguirlas... 

La primera, que es la versión remodelada (Chevy Nomad) presenta carrocería y chasis en diecast, está muy bien detallada, pertenece a la Serie Surf ’N Fun (una línea Regular) y tiene un trabajo de pintura genial en blanco perlado con decoración a juego en negro, rojo y dorado, las ventanas tiene un acabado ahumado, los interiores son blancos y las ruedas 5 Spoke doradas (plásticas) son el complemento perfecto. 

Por otro lado, tenemos la Chevy Nomad que es en realidad la versión original, en el chasis tiene el logo "Hot Wheels Vintage" y, por tanto, la llamo Classic Nomad; pertenece a la Serie Cop Rods 1 (una línea Adulta), presenta carrocería y chasis en diecast, frente personalizado y apertura de capó, el trabajo de pintura y decoración (relacionada con el Departamento de Policía de Pueblo, Colorado) es magnífica, los tampos incluyen el sunroof, el motor detallado también es en diecast, el trabajo debajo del chasis es diferente a la versión remodelada y está complementada por llantas de caucho Real Riders con rimes Chrome Hub... 

¡Mejor que estén esperando por mi próxima publicación de Nomad, será ardiente!... 

Luc 11:9-13 "Y YO os digo: pedid, y se os dará; buscad, y hallaréis; llamad, y se os abrirá. Porque todo aquel que pide, recibe; y el que busca, halla; y al que llama, se le abrirá. ¿Qué padre de vosotros, si su hijo le pide pan, le dará una piedra? ¿o si pescado, en lugar de pescado, le dará una serpiente? ¿O si le pide un huevo, le dará un escorpión? Pues si vosotros, siendo malos, sabéis dar buenas dádivas a vuestros hijos, ¿cuánto más vuestro Padre Celestial dará el Espíritu Santo a los que se lo pidan?"

ENGLISH 
In the station wagons / state cars / brakes segment, apparently, there are not surprises... 

Most of the largest car manufacturers have a sort of script for this kind of vehicle, which began its history in the early years 30s... 

It’s worth mentioning that the stations wagons were initially, the usual "support vehicle" for train travels, also known as "hacks" (abbreviation for hackney carriage, an old name for taxis), used to movilize travelers and their baggage. 

Much of the cabin was built with hardwood and inasmuch as the old assembly line of production, was not prepared for this specific process, the construction of the passenger compartment was outsourced to custom body builders, in order to achieve a more time-efficient manufacturing. 

The station wagon evolved from the old trucks, along with the vans and the pickup trucks; it was considered a commercial or utilitarian vehicle and hence, lacked of the amenity package of its modern counterpart... 

It was so different that actually, compare one of the first station wagons with a recent one, is proportions saved, like compare an old Willis MB Jeep with a modern Range Rover... 

There are, however, some similarities between the old and new versions of these vehicles. 

For example, these were / are made on the same platform of the respective sedan / saloon model, changing its three volumes layout (engine-cabin-trunk) for a two volumes layout (engine-cabin / cargo); also they have a tailgate to access the cargo area instead of a trunk lid. 

Once the "template" of the station wagon was established (around 1923), some features remain unchanged, like the two rows of seats and four doors (plus the tailgate) configuration, because it was aimed to be a familiar vehicle. 

But the prolific era of the 50s, brought a renewed interest in the car designers to explore other posibilities, reconsidering the old paradigms about how the vehicles should be. 

One of those exquisite experiments was precisely the Nomad, a concept station wagon created in 1954, based in the extremely beautiful but poorly motorized Chevrolet Corvette and revealed in the General Motors Motorama Show of the same year. 

The 1955 Chevrolet Bel Air Nomad was the final production model, derived from the Motorama’s Nomad, it redefined the idea of a station wagon and remains as one of the most beautiful ever created. 

This time I will not talk about the particularities and specifications of this model, but I will do it in a future publication so, keep an eye (or two) in this humble and singular blog =PPPPP... 

Today I’m pleased to introduce one of those super classic and great casts made by Hot Wheels!... 

Actually this is one of the oldest models created by HW, because it was developed in 1969 (barely a year after Hot Wheels was born) and released in 1970. 

It has had basically two versions: the original, called Classic Nomad which features a custom front with a special work in the hood and the retooled, called Chevy Nomad which is more faithful to the actual car. 

These two versions have been released alternately, but the Classic Nomad was an exclusive 1970’s model and then reappeared in a 1993 series, while the Chevy Nomad appeared since 1991. 

This cast was designed by Ira Gilford, who was behind some of the most famous and classic models in the HW catalog, like the Twin Mill (which recently received the 1:1 scale treatment!), but worked only two years in this company (1969-1970). 

Thanks GOD, I got one sample of each version, from two different friends / providers and it took me two years or so to get them... 

The first one, which is the retooled version (Chevy Nomad) features diecast body and chassis, is nicely detailed, belongs to the Surf ’N Fun Series (a Regular line) and has a great paint job in pearl white with matching decor in black, red and golden, the windows have a smoked finishing, the interiors are white and the 5 Spoke golden wheels (plastic) are the perfect complement. 

On the other hand, we have the Chevy Nomad which is actually the original version, in the chassis has the "Hot Wheels Vintage" logo and hence i call it Classic Nomad; it belongs to the Cop Rods Series 1 (an Adult line), features diecast body and chassis, custom front and openable hood, the paint job and decor (related with the Pueblo, Colorado Police Department) is great, the tampos include the sunroof, the detailed engine is in diecast too, the work below the chassis is different to the retooled version and is complemented by Real Riders rubber tires with Chrome Hub wheels... 

You better be waiting for my next Nomad publication, it will be hot!... 

Luk 11:9-13 "And I say unto you: ask, and it shall be given you; seek, and ye shall find; knock, and it shall be opened unto you. For every one that asketh receiveth; and he that seeketh findeth; and to him that knocketh it shall be opened. If a son shall ask bread of any of you that is a father, will he give him a stone? or if he ask a fish, will he for a fish give him a serpent? Or if he shall ask an egg, will he offer him a scorpion? If ye then, being evil, know how to give good gifts unto your children: how much more shall your Heavenly Father give the Holy Spirit to them that ask HIM?"