1982 Pontiac Firebird Trans Am Customized - K.I.T.T. (Knight Rider TV Series Car) - Compact 2-Doors 2+2 Hatchback Coupe Muscle Car / Pony Car / Sports Car - 2013 Retro Entertainment Series Mix 1 4/5 Diecast Scale 1:65 by Hot Wheels

Parece que las premisas en las que están basados algunos trabajos de ficción hechos para el cine, como programas de TV o como obras de teatro, no tienen que ser absolutamente razonables, factibles o creíbles desde el principio, con el fin de conseguir la aprobación de los productores, patrocinadores y otras personas involucradas en darle luz verde a esta clase de proyectos... 

No quiero dar a entender que estos productos audiovisuales son solo un desfile de ideas traídas de los cabellos, locas, puestas en la pantalla, NO; hay algunos proyectos, ya sean antiguos o recientes, que despliegan una dosis de parecido con la realidad, factibilidad, pensamiento adelantado a su tiempo, credibilidad tan alta, que resultan brillantes, retadores y perturbadores al mismo tiempo... 

Sin embargo, más que factibilidad o credibilidad, hay algo que estas producciones tienen que ser y eso es indispensable en todos los casos: entretenidas, deben "conectarse" con la gente de una forma tan fuerte, que las personas se olviden de la realidad por un rato y lleguen a ser parte de estos mundos ficcionales, manteniéndose entretenidos, distraídos... 

Esta última declaración suena inquietante si te tomas el tiempo para pensar en esto, para reflexionar sobre sus implicaciones, lo sé, pero el efecto de estos productos audiovisuales en la psique social e individual es innegable: es un poder que puede ser usado para bien o para mal, el asunto es que en la práctica rara vez es usado para bien. 

Deberíamos estar conscientes que los medios de comunicación, entretenimiento y la "cultura popular" que fabrican, son medios para moldear y manipular la sociedad, opio ideológico y son tan influyentes que pueden hacer que la gente considere bueno lo que es malo y malo lo que es bueno, verdad lo que es mentira y mentira lo que es verdad: eso es mucho poder, usado de una forma muy despreciable... 

Ahora, cuando se trata de programas de TV que de buena gana ignoran algunas reglas de razonabilidad, factibilidad y/o plausibilidad, creo que El Auto Fantástico (Knight Rider), una serie en los géneros de acción, crimen, drama y ciencia ficción (más ficción que ciencia, en realidad), creada por Glen A. Larson y emitida originalmente entre 1982 y 1986 por NBC, de alguna forma se ajusta perfectamente. 

El personaje principal es un auto (aquí vamos), llamado Knight Industries Two Thousand o K.I.T.T., abarrotado con toda clase de artilugios e I.A. (Inteligencia Artificial) encima de eso, la cual lo capacita ("a él"), con la oportuna ayuda de Michael Knight (antes conocido como Michael Arthur Long, un detective policía de Las Vegas, que recibió un disparo en el rostro y volvió al servicio con una nueva identidad), a luchar contra el crimen en nombre de la Fundación para la Ley y el Gobierno (Foundation for Law and Government - FLAG, por sus siglas en inglés). 

Este vehículo / luchador robotizado contra el crimen, está basado en gran parte en un Pontiac Firebird Trans Am de 1982 (personalizado para la Serie de TV, desde luego), un Coupé Hatchback Compacto 2 Puertas 2+2 Muscle Car / Pony Car / Auto Deportivo, en traje negro, para una apariencia furtiva y algo amenazante, es más o menos como un "vigilante" sobre ruedas con un compañero humano, que vino a salvar el día... 

Y ya que me gusta leer entrelíneas muy a menudo, me pregunto si la gente nota una de las premisas planteadas, quizás la principal, por El Auto Fantástico (Knight Rider): una máquina con inteligencia artificial y tecnología de punta, que defiende el imperio de la ley muy eficientemente, protege seres humanos y representa el poder del gobierno, a través de una corporación privada (FLAG, ¿recuerdas?) para hacer lo correcto... 

Esta es una idea bastante reconfortante y seductora, si me lo preguntas, pero demasiado ingenua, carente de credibilidad, porque en la vida real prácticamente todas las tecnologías, incluyendo la inteligencia artificial y las biotecnologías, son desarrolladas en parte por causa de su potencial para generar cantidades impías de dinero, lo cual no es ni siquiera el mayor problema...

Después de todo, hacer mucho más dinero del que puedes gastar en toda tu vida es vanidad, pero la vanidad habitualmente va acompañada por la avaricia y esta última en particular es un pozo sin fondo, nunca está satisfecha, como la Biblia declara: "Porque raíz de todos los males es el amor al dinero" (1 Timoteo 6:10)...

Tampoco las tecnologías son el problema en sí, porque son medios para lograr algo más, así como el dinero: el problema real son los individuos que financian estos desarrollos, a quienes no les importa verter enormes cantidades de dinero mal habido dondequiera que encuentren potencial... 

Simplemente porque estos individuos son inescrupulosos, implacables y para ellos el dinero significa muy poco sino puede ser transformado en poder para gobernar sin limitaciones éticas, morales o legales; por eso es que estos medios (dinero, tecnología, etc) han sido usados contra la población sistemáticamente, como herramientas de control, intimidación, manipulación y/o destrucción, a través de gobiernos dirigidos por intereses privados, como corporaciones con la fachada de entidades públicas... 

¿Piensas que eso es un puñado de ideas descabelladas?, échale un vistazo a la historia, particularmente durante el siglo pasado y descubre por tí mismo cuán factibles en la práctica son las ideas acerca del control, manipulación de grandes poblaciones, incluso naciones enteras...

¿Suena como una conspiración?, probablemente porque eso es exactamente lo que es; pero aún puedes elegir creer que desarrollos tecnológicos obscenamente costosos son creados desinteresadamente, por el bien de la humanidad y puestos en las manos de la población gratuitamente, ya sea a través de corporaciones privadas extremadamente íntegras y compasivas o por gobiernos conformados por políticos altruistas, irreprochables... 

El único problema es que esta última creencia no coincide con la realidad, es simplemente ficción, como la gran mayoría de creencias promovidas por la "cultura popular", incluyendo Series de TV como El Auto Fantástico (Knight Rider), en una forma que parece ser mero entretenimiento y ese es precisamente su mayor peligro, por eso es que toma a la mayoría de personas con la guardia baja, porque la mayoría de personas no se da cuenta que es de hecho programación, condicionamiento de la voluntad humana, cuyos resultados se ven en el mediano y largo plazo... 

Como coleccionista y diseñador gráfico profesional, me gusta explorar mundos ficcionales de forma regular, pero esto no significa que he cortado mi vínculo con la realidad y es curioso cómo muchas personas piensan que los coleccionistas son solo un montón de tipos y tipas alienados: nada podría estar más lejos de la verdad... 

Mis lectores usuales saben con respecto a mi blog que me gusta mantenerlo real, mantenerlo honesto e incluso cuando le doy rienda suelta a mi imaginación, siempre hay un momento cuando hago una conexión con la realidad. 

Esta afición puede ir mucho más allá de balbuceos mercantilistas, es de hecho una manera particular de compartir conocimiento interesante, relevante y para reflexionar sobre lo que sucede a nuestro alrededor: los coleccionables y la realidad tiene más vínculos de los que nos atrevemos a admitir... 

El invitado que estoy introduciendo hoy pertenece a la Serie Retro Entertainment, uno de los varios objetivos de los acaparadores / especuladores, simplemente porque cualquier cosa relacionada con la "cultura popular" y el entretenimiento tiene un interés particular para muchos compradores y algunos coleccionistas, es una fuente de dinero fácil y por eso es que soy muy cauto cuando quiero conseguir uno de estos artículos: un precio justo es siempre imprescindible para mí. 

Conseguí esta versión en coche de juguete del K.I.T.T., en el mercado secundario, con la ayuda de un amigo mío, colega coleccionista e importador, hace más o menos 8 años, poco después que fuera lanzado originalmente, a un precio que estuvo en el límite de lo que consideraba razonable en ese momento. 

El modelo fue desarrollado por Brendon Vetuskey, un diseñador que llegó a ser parte del equipo de Hot Wheels en 2007, así que lo considero un "miembro" de la nueva escuela; ha tenido al menos 7 iteraciones, sin incluir la versión K.A.R.R., para líneas de las categorías Regular, Adulta y De Lujo. 

La versión "De Lujo" no obstante, hecha para la Convención del Cómic de San Diego (SDCC, por sus siglas en inglés), es prácticamente la misma versión Adulta "glorificada", dentro de una base de exhibición con efectos de sonido a su vez dentro de una caja elegante, pero a un precio ridículamente más alto, tanto que tienes que ser un imbécil para pagar lo que se pide por este artículo: simplemente no hay proporcionalidad entre lo que pagas y lo que obtienes a cambio, la "exclusividad" de ser vendida en una convención realmente nunca justificará precios tan extravagantes, para alguien que realmente sabe lo que está comprando... 

También hay otra versión en una escala más pequeña (alrededor de 1:68) hecha para la línea Chara Wheels lanzada exclusivamente para el mercado japonés, el nivel de detalle para ambos es más o menos el mismo y cada uno tiene sus pros y contras con respecto a su contraparte, pero ambos son carros de juguete. 

Realmente me gustaría ver un réplica a escala apropiada en 1:64 hecha por GreenLight, Auto World, Johnny Lightning o incluso Malibu International Ltd. (si solo esta última no estuviera por fuera del negocio), pero me conformo con este. 

Con todo, han habido otras versiones de este vehículo en la forma de juguetes, réplicas a escala, vehículos de radio control o model kits, hechos por: Kenner, Jada, Matchbox, Corgi, Kidco, Tomica Premium Unlimited, Minc Yin Toys, LJN, Diamond Select (también para su línea Minimates), Joy Ride, ERTL, MPC, Aoshima, Matsuchiro, en escalas como 1:43, 1:32, 1:28, 1:25, 1:24, 1:18 y 1:15. 

Tiene carrocería y chasis en diecast, el nivel de detalle es muy bueno para un auto de juguete; el trabajo de pintura fue hecho en negro con acabado brillante, que incluye el chasis, complementado por una decoración muy minimalista con tampos y/o calcomanías en naranja, rojo, amarillo y azul, la cual incluye la luz de scáner / sensor (cylon), luces de señal y placa trasera. 

Los interiores en negro tienen un nivel de detalle decente y fueron pintados en beige, pero también recibieron impresión digital en inyección de tinta para detalles en el tablero de instrumentos, mientras que las ventanas son ahumadas e incluyen el T-Top; las ruedas multiparte son Real Riders presentando diseño de rimes Moon Disk en plateado con impresión digital en inyección de tinta para simular los tapacubos (un acabado feo y más barato, como puedes esperar de Hot Wheels), llantas en caucho sintético labradas y fue hecho en Malasia... 

Hch 19:17-21 "Y esto fue notorio a todos los que habitaban en Efeso, así judíos como griegos; y tuvieron temor todos ellos, y era magnificado el nombre del SEÑOR JESÚS. Y muchos de los que habían creído venían, confesando y dando cuenta de sus hechos. Asimismo muchos de los que habían practicado la magia trajeron los libros y los quemaron delante de todos; y hecha la cuenta de su precio, hallaron que era cincuenta mil piezas de plata. Así crecía y prevalecía poderosamente la palabra del Señor. Pasadas estas cosas, Pablo se propuso en espíritu ir a Jerusalén, después de recorrer Macedonia y Acaya, diciendo: Después que haya estado allí, me será necesario ver también a Roma."

ENGLISH 
It seems that the premises on which are based some works of fiction made for the cinema, as TV shows or as plays, don’t have to be absolutely reasonable, feasible or credible from the beginning, in order to get the approval of the producers, sponsors and other people involved in giving green light to this kind of projects... 

I don’t mean that these audiovisual products are just a parade of farfetched, wacky ideas, put on the screen, NO; there are some projects, whether old or recent, which display a dose of resemblance to reality, feasibility, thinking ahead of their time, credibility so high, that result brilliant, challenging and disturbing at the same time... 

However, more than feasibility or credibility, there is something these productions have to be and that’s a must in all cases: entertaining, they must "connect" with people in such a strong way, that people forget about reality for a while and become part of these fictional worlds, keeping themselves entertained, distracted... 

The latter statement sounds worrisome if you take time to think about it, to ponder on its implications, I know, but the effect of these audiovisual products in the social and individual psique is undeniable: it’s a power that can be used for better or for worse, the thing is that in practice it’s seldom used for good. 

We should be aware that media, entertainment and the "popular culture" they manufacture, are means to mold and manipulate society, ideological opium and they are so influential that can make people consider good what’s evil and evil what’s good, truth what’s lie and lie what’s truth: that’s a lot of power, used in a very despicable way... 

Now, when it comes to TV shows that willingly ignore some rules of reasonability, feasibility and/or plausibility, I think that Knight Rider, a series in the genres of action, crime, drama and science fiction (more fiction than science, actually), created by Glen A. Larson and originally aired between 1982 and 1986 by NBC, somehow fits the bill. 

The main character is a car (here we go), named Knight Industries Two Thousand or K.I.T.T., crammed with all kinds of gadgetry and A.I. (Artificial Intelligence) on top of that, which enable it ("him"), with the timely help of Michael Knight (formerly known as Michael Arthur Long, a Las Vegas police detective, who was shot in the face and returned to the duty with a new identity), to fight crime in behalf of the Foundation for Law and Government (FLAG). 

This vehicle / robotized crime fighter, is largely based on a 1982 Pontiac Firebird Trans Am (customized for the TV Series, of course), a Compact 2-Doors 2+2 Hatchback Coupe Muscle Car / Pony Car / Sports Car, in black suit, for a sneaky and kinda menacing appearance, it’s pretty much like a "vigilante" on wheels with a human partner, that came to save the day... 

And since I like to read between the lines very often, I wonder if people notice one of the premises, perhaps the main one, posed by Knight Rider: a machine with artificial intelligence and state-of-the-art technology that upholds the rule of law very efficiently, protects human beings and represents the power of government, through a private corporation (FLAG, remember?) to do the right thing... 

That’s a quite comforting and alluring idea, if you ask me, but too naive, lacking in credibility, because in the real life virtually all technologies, including artificial intelligence and biotechnologies, are developed in part because of their potential to generate ungodly amounts of money, which is not even the greatest issue.

After all, making much more money than what you can spend in your whole life is vanity, but vanity usually goes accompanied by greed and the latter in particular is a bottomless pit, it’s never satisfied, as the Bible states: "For the love of money is the root of all evil" (1 Timothy 6:10)...

Neither technologies are the issue in themselves, because they are means to achieve something else, as well as money: the real issue are the individuals who finance these developments, who don’t mind to pour huge amounts of ill-gotten money wherever they find potential...

Just because these individuals are absolutely unscrupulous, ruthless and for them money means very little if it cannot be transformed into power to rule without ethical, moral or legal limitations; that’s why these means (money, technology, etc.) have been used against population systematically, as tools of control, intimidation, manipulation and/or destruction, through governments run by private interests, like corporations with the facade of public entities... 

Do you think that’s a handful of wild ideas?, check out history, particularly during the last century and find out for yourself how feasible in practice are the ideas about control, manipulation of large populations, even complete nations...

Sounds like a conspiracy?, probably because that’s exactly what it is; but you can still choose to believe that obscenely expensive technological developments are created selflessly, for the sake of humanity and put in the hands of population for free, either through extremely upright and compassionate private corporations or by governments made up of altruistic, irreproachable politicians... 

The only problem is that the latter belief doesn’t match reality, is just fiction, like the vast majority of beliefs promoted by "popular culture", including TV Series like Knight Rider, in a way that seems to be mere entertainment and that’s precisely its greatest danger, that’s why it catches most people off guard, because most people do not realize it’s in fact programming, conditioning of the human will, whose results are seen in the mid and long term... 

As collector and professional graphic designer, I like to explore fictional worlds in a regular basis, but it doesn’t mean that I have severed my link with reality and it’s curious how many people think that collectors are just a bunch of alienated guys and gals: nothing could be farther from the truth... 

My usual readers know regarding my blog that I like to keep it real, to keep it honest and even when I give my imagination free rein, there is always a moment when I make the connection with reality. 

This hobby can go way beyond mercantilist babblings, it’s in fact a particular way to share interesting, relevant knowledge and to ponder what’s happening around us: collectibles and life have more links than what we dare to admit... 

The guest I’m introducing today belongs to the Retro Entertainment Series, one of the several targets for hoarders / scalpers, just because anything related with "popular culture" and entertainment has a particular interest for many buyers and some collectors, it’s a source of easy money and that’s why I’m very cautious when I want to get one of these items: a fair price is always a must for me. 

I got this toy car version of the K.I.T.T., in the secondary market, with the help of a friend of mine, fellow collector and importer, pretty much 8 years ago, soon after it was originally released, at a price that was in the limit of what I considered reasonable at that moment. 

The model was developed by Brendon Vetuskey, a designer who became part of the Hot Wheels team in 2007, so I consider him a "member" of the new school; it has had 7 iterations, not including the K.A.R.R. version, for lines in the Regular, Adult and Deluxe categories. 

The "Deluxe" version nonetheless, made for the San Diego Comic Convention (SDCC), is virtually the same Adult version "glorified", inside a display base with sound effects in turn inside a fancy box, but at a ridiculously higher price, so much that you have to be a moron to pay what’s being asked for this item: there is simply no proportionality between what you pay and what you get in return, the "exclusivity" of being sold at a convention will never really justify such outlandish prices, for someone who really knows what’s buying... 

There is also a another version in a smaller scale (around 1:68) made for the Chara Wheels line released for the Japanese market exclusively, the level of detail for both is pretty much the same and each one has its pros and cons regarding their counterpart, but they are both toy cars. 

I really would like to see a proper scale replica in 1:64 made by GreenLight, Auto World, Johnny Lightning or even Malibu International Ltd. (if only the latter weren’t out of business), but I’m settling with this one. 

Yet, there have been other versions of this vehicle in the form of toys, scale replicas, radio control vehicles or model kits, made by: Kenner, Jada, Matchbox, Corgi, Kidco, Tomica Premium Unlimited, Minc Yin Toys, LJN, Diamond Select (also for its Minimates line), Joy Ride, ERTL, MPC, Aoshima, Matsuchiro, in scales like 1:43, 1:32, 1:28, 1:25, 1:24, 1:18 and 1:15. 

It has diecast body and chassis, the level of detail is very good for a toy car; the paint job was made in black with glossy finishing, that includes the chassis, complemented by a very minimalistic decoration with tampos and/or decals in orange, red, yellow and blue, which includes the red scanner / sensor (cylon) light, signal lights and rear plate. 

The interiors in black have a decent level of detail and they were painted in beige, but also received digital inkjet printing for details in the dashboard, while the windows are smoked and include the T-Top; the multipart wheels are Real Riders featuring Moon Disk rims design in silver with digital inkjet printing to simulate the hubcaps (an ugly and cheaper finishing, as you can expect from Hot Wheels), styled synthetic rubber tires and it was made in Malaysia... 

Act 19:17-21 "And this was known to all the Jews and Greeks also dwelling at Ephesus; and fear fell on them all, and the name of the LORD JESUS was magnified. And many that believed came, and confessed, and showed their deeds. Many of them also which used curious arts brought their books together, and burned them before all men: and they counted the price of them, and found it fifty thousand pieces of silver. After these things were ended, Paul purposed in the spirit, when he had passed through Macedonia and Achaia, to go to Jerusalem, saying: After I have been there, I must also see Rome."

1965 Pontiac (Tempest LeMans) GTO Hardtop Coupe - Intermediate 2-Door Hardtop Coupe Muscle Car (1965 Pontiac GTO) - 2008 All Stars Series 30/36 - 70/196 Diecast Scale 1:65 plus 1965 Pontiac (Tempest LeMans) GTO Hardtop Coupe - Intermediate 2-Door Hardtop Coupe Muscle Car (’65 Pontiac GTO) - 2010 Hot Wheels Happy Birthday! Series 1/5 Diecast Scale 1:65 plus 1967 Chevrolet Chevelle SS 396 Sport Coupe - Midsize 2-Door Hardtop Coupe Muscle Car (’67 Chevelle SS 396) - 2010 HW Premiere Series 51/52 - 51/214 Diecast Scale 1:64 plus 1970 Pontiac GTO 400 Ram Air IV Convertible - Intermediate 2-Door Convertible Muscle Car / Sports Car (’70 Pontiac GTO) - 2008 New Models Series 29/40 - 29/196 Diecast Scale 1:67 plus 1970 Pontiac GTO 400 Ram Air IV Convertible - Intermediate 2-Door Convertible Muscle Car / Sports Car (’70 Pontiac GTO) - 2012 Heat Fleet Series 9/10 - 159/247 Diecast Scale 1:67 by Hot Wheels

Escuché en un programa de TV sobre diferentes temas relacionados con la escena de los autos en Brasil, hace 2 años o algo por el estilo, una declaración durante una entrevista que más o menos reclamaba lo siguiente: "a la gente en los Estados Unidos le gusta la velocidad y la potencia, coches confortables pero con potencia y eran demasiado costosos para el mexicano-norteamericano promedio"... 

Los entrevistados estaban introduciendo el tópico de cómo la cultura Lowrider empezó en el país de la bandera de estrellas y casi puedo ver la cara de desconcierto en los lectores de esta publicación, porque no estoy presentando esta vez algo relacionado con este aspecto del mundo automotor y bueno, es algo raro escuchar personas de Brasil hablando sobre una faceta importante de la cultura mexicano-norteamericana... 

Habrá tiempo para explorar más del mundo Lowrider en reseñas futuras, si DIOS permite, un asunto muy interesante en efecto para cualquiera a quien le guste ver la sociedad a través del lente de los carros, pero lo que llamó mi atención con respecto a la primera declaración mencionada era el gusto por los autos confortables, veloces y poderosos (también añadiría grandes) entre la gente de Norteamérica. 

Esos son rasgos que la gente busca a nivel mundial, pero una singularidad de la cultura de los coches en Estados Unidos es que les encantan los carros grandes, cuanto más grandes, mejor, porque en otras regiones del mundo, los autos de tamaño mediano, compacto o subcompacto son preferidos por lejos (incluyendo desde luego, mi patria: Colombia, Suramérica). 

Mis invitados para esta publicación, que incluyen: el Pontiac (Tempest LeMans) GTO Coupé Techo Duro de 1965, un Muscle Car Coupé 2 Puertas Techo Duro de Tamaño Intermedio, el Chevrolet Chevelle SS 396 Sport Coupé de 1967, un Muscle Car Coupé 2 Puertas Techo Duro de Tamaño Mediano y el Pontiac GTO 400 Ram Air IV Convertible de 1970, un Muscle Car / Auto Deportivo Coupé 2 Puertas Convertible de Tamaño Intermedio, son ejemplos fieles de las preferencias en Norteamérica con respecto a coches. 

Estos vehículos representan algunas de las elecciones típicas de consumidores en ese mercado durante los 60s, sin duda el confort es una de las características más notables, lucen como carros familiares, excepto por el GTO Convertible, porque su forma general tiende a ser más deportiva, pero pueden acomodar entre 4 y 5 pasajeros sin problema, así que son espaciosos. 

Mucho de su comodidad radica precisamente en su buen tamaño, pero estos autos son rápidos también, porque tienen una buena dosis de potencia, son Muscle Cars y particularmente en el caso del GTO del 65 y el Chevelle SS 396 del 67, un toque de elegancia es añadido a la mezcla: es la suma de estos rasgos, tan típicos del mercado norteamericano, lo que hace estos vehículos tan atractivos para muchos amantes de los coches, ya sean de la nueva o de la vieja escuela y soy uno de ellos... 

Una vez que comencé a explorar los carros de juguete hechos por Hot Wheels y mis lectores habituales saben que no crecí con la marca del logo llameante, mi encuentro con HW fue tardío, de hecho como coleccionista adulto, mi foco principal estaba en los Muscle Cars y esa es precisamente una de sus fortalezas luego digamos que conseguí una buena cantidad de ellos, un poquitín demasiado ahora que lo pienso, pero no tengo remordimientos... 

Por 2012, cuando empecé mi incursión en el mundo de los modelos de vehículos en diecast, precedidos por otro tipo de coleccionables, por supuesto, Hot Wheels todavía tenía la clase de atractivo que podrías esperar como coleccionista adulto de un fabricantes de coches de juguete, quiero decir, una dosis decente de diecast (zamac), chasis plástico con acabado cromado de forma regular, una buena dosis de tampos y/o calcomanías, control de calidad decente y esos factores fueron los que me animaron a comprar varios artículos de esa marca... 

Esas eran buenas épocas para hacerlo y los precios eran razonables, hoy en día, por otro lado, esos factores han cambiado bastante, por eso es que no se han añadido más artículos de Hot Wheels a mi colección desde 2018, pero aún tengo un amplio inventario sin publicar, así que de vez en cuando habrán estas reseñas "recargadas"... 

Conseguí todos los invitados para la presente publicación a través del mercado secundario, con la ayuda de un amigo mío, colega coleccionista e importador / vendedor privado, hace más o menos 9 años; 2 marcas de carros, 3 modelos y 3 diseñadores (Brendon Vetuskey, Jun Imai y Larry Wood) están representados en este puñado de autos de juguete: !bastante adecuado ya que me encanta la variedad!... 

El Pontiac GTO del 65, un trabajo de Wood, fue introducido en 2004, está vigente todavía y ha tenido al menos 40 iteraciones, incluyendo variaciones, para líneas en las categorías Regular y Adulta; el Chevelle SS 396 del 67, un trabajo de Vetuskey, fue introducido en 2010, está vigente aún y ha tenido al menos 27 iteraciones, incluyendo variaciones, todas para la categoría Regular (Línea Principal); el Pontiac GTO (Convertible) del 70, un trabajo de Imai, fue introducido en 2008, ha tenido al menos 17 iteraciones, incluyendo variaciones, la mayoría de ellas para la categoría Regular (solo 4 para la categoría Adulta) y aparentemente fue descontinuado en 2017. 

Todos estos modelos ofrecen carrocería en diecast y chasis plástico, con acabado cromado para todos excepto uno en negro, el nivel de detalle general así como la dosis de diecast es decente en todos los casos; los trabajos de pintura fueron hechos en champaña con acabado metalizado, azul eléctrico / cian con acabado brillante, dorado con acabado Metalflake, azul medio con acabado metalizado y negro plano con acabado brillante respectivamente. 

Estos trabajos de pintura son complementados por decoraciones con diferentes estilos hechas con tampos y/o calcomanías; para los dos Pontiac GTO del 65 hay llamas pinza de cangrejo, con diferentes patrones sobre los paneles laterales, hechas en negro / gris oscuro y negro / naranja flourescente; para el Chevelle SS 396 del 67, la decoración es de serie, muy sobria e incluye los paneles laterales y el capó; finalmente para los Pontiac GTO Convertible del 70, tenemos una muy de serie, sobre los paneles laterales, incluyendo luces frontales y bómper trasero, finalmente la otra es muy custom con llamas de pinza de cangrejo, sobre los paneles laterales y el capó, en blanco amarillo, rojo y azul cian, la más radical del grupo. 

Los interiores son bastante básicos, fueron trabajados en negro, blanco, beige, negro y naranja respectivamente, mientras las ventanas son transparentes, tintadas de naranja y transparentes de nuevo para los últimos tres modelos; todos los modelos ofrecen ruedas plásticas presentando diseño de rimes 5 Spokes (esto no fue intencional, por cierto) en cromado, naranja cromado, dos más en cromado y el último en blanco respectivamente, finalmente todos ellos fueron hechos en Malasia... 

Hch 17:29-34 "Siendo, pues, linaje de DIOS, no debemos pensar que la Divinidad sea semejante a oro, o plata, o piedra, escultura de arte y de imaginación de hombres. Pero DIOS, habiendo pasado por alto los tiempos de esta ignorancia, ahora manda a todos los hombres en todo lugar, que se arrepientan; por cuanto ha establecido un día en el cual juzgará al mundo con justicia, por aquel varón a quien designó, dando fe a todos con haberle levantado de los muertos. Pero cuando oyeron lo de la resurrección de los muertos, unos se burlaban, y otros decían: Ya te oiremos acerca de esto otra vez. Y así Pablo salió de en medio de ellos. Más algunos creyeron, juntándose con él; entre los cuales estaba Dionisio el areopagita, una mujer llamada Dámaris, y otros con ellos."

ENGLISH 
I heard in a TV program about different topics related with the cars scene in Brazil, 2 years ago or something like that, a statement during an interview that pretty much claimed the following: "people in United States like speed and power, comfortable cars but with power and they were too expensive for the average Mexican-American"... 

The interviewees were introducing the topic of how the Lowrider culture started in the country of the star-spangled flag and I can almost see the bewilderment face in readers of this publication, because I’m not featuring this time something related with this aspect of the automotive world and well, it’s kind of weird to hear Brazilian people talking about an important facet of the Mexican-American culture... 

There will be time to explore more of the Lowrider world in future reviews, if GOD allows, a very interesting matter indeed for anyone who like to see society through the lens of cars, but what drew my attention regarding the first statement mentioned was the taste for comfortable, fast and powerful (also I would add big) cars among people from North America. 

Those are traits that people look for worldwide, but a singularity of the car culture in United States is that they love big cars, the bigger, the better, because in other regions of the world, midsize, compact or even subcompact cars are preferred by far (including, of course, my homeland: Colombia, South America). 

My guests for this publication, that include: the 1965 Pontiac (Tempest LeMans) GTO Hardtop Coupe, an Intermediate 2-Door Hardtop Coupe Muscle Car, the 1967 Chevrolet Chevelle SS 396 Sport Coupe, a Midsize 2-Door Hardtop Coupe Muscle Car and the 1970 Pontiac GTO 400 Ram Air IV Convertible, an Intermediate 2-Door Convertible Muscle Car / Sports Car, are faithful examples of the preferences in North America regarding cars. 

These vehicles represent some of the typical choices of consumers in that market during the 60s, no doubt comfort is one of their most noticeable characteristics, they look like family cars, except by the GTO Convertible, because its overall shape tends to be more sporty, but they can accommodate between 4 and 5 passengers without any issue, so they are roomy. 

Most of their comfort lies precisely in its good size, but these cars are fast as well, because they have a good dose of power, they are Muscle Cars and particularly in the case of the ’65 GTO and the ’67 Chevelle SS 396, a touch of elegance is added to the mix: is the sum of these traits, so typical of the Northamerican market, what makes these vehicles so appealing for many car lovers, whether they are from the new or the old school and I’m one of them... 

Once I began to explore toy cars made by Hot Wheels and my usual readers know that I didn’t grow up with the brand of the flaming logo, my encounter with HW was belated, in fact as adult collector, my main focus was on Muscle Cars and that’s precisely one its strengths so let’s say that I got a good amount of them, a bit too much now that I think about it, but I don’t regret it... 

By 2012, when I started my foray in the world of diecast models of vehicles, preceded by other kind of collectibles, of course, Hot Wheels still had the kind of appeal that you could expect as adult collector from a toy cars manufacturer, I mean, a decent dose of diecast (zamac), plastic chassis with chrome finishing in a regular basis, a good dose of tampos and/or decals, decent quality control and those factors were what encouraged me to buy several items by that brand... 

Those were good times to do so and the prices were reasonable, nowadays, on the other hand, those factors have changed quite a bit, that’s why no more items by Hot Wheels have been added to my collection since 2018, but I still have a wide inventory unpublished, so every now and then there will be these "reloaded" reviews... 

I got all my guests for the present publication through the secondary market, with the help of friend of mine, fellow collector and importer / private seller, pretty much 9 years ago; 2 car brands, 3 models and 3 designers (Brendon Vetuskey, Jun Imai and Larry Wood) are represented in this handful of toy cars: pretty suitable since I love variety!... 

The ’65 Pontiac GTO, a work by Wood, was introduced in 2004, it’s still in force and it has had at least 40 iterations, including variations, for lines in the Regular and Adult categories; the ’67 Chevelle SS 396, a work by Vetuskey, was introduced in 2010, it’s still in force and it has had at least 27 iterations, including variations, all for the Regular category (Mainline); the ’70 Pontiac GTO (Convertible), a work by Imai, was introduced in 2008, it has had at least 17 iterations, including variations, most of them for the Regular category (only 4 for the Adult category) and it was seemingly discontinued in 2017. 

All these models offer diecast body and plastic chassis, with chrome finishing for all except one in black, the overall level of detail as well as the dose of diecast is decent in all cases; the paint jobs were made in champagne with metallic finishing, electric blue / cyan with glossy finishing, golden with Metalflake finishing, medium blue with metallic finishing and plain black with glossy finishing respectively. 

These paint jobs are complemented by decorations of different styles made with tampos and/or decals; for the two ’65 Pontiac GTO there are crab claw flames, with different patterns on the side panels, made in black / dark gray and black / fluorescent orange; for the ’67 Chevelle SS 396, the decoration is stock, very sober and includes the side panels and the hood; finally for the ’70 Pontiac GTO Convertible, we have one very stock, on the side panels, including front lights and rear bumper, finally the other is very custom with crab claw flames, on the side panels and the hood, in white, yellow, red and cyan blue, the most radical of the group. 

The interiors are pretty basic, they were worked in black, white, beige, black and orange respectively, while the windows are clear, orange tinted and clear again for the last three models; all models offer plastic wheels featuring 5 Spokes rims design (this was not intentional, by the way) in chrome, orange chrome, two more in chrome and the last one in white respectively, finally all of them were made in Malaysia... 

Act 17:29-34 "Forasmuch then as we are the offspring of GOD, we ought not to think that the Godhead is like unto gold, or silver, or stone, graven by art and man's device. And the times of this ignorance GOD winked at; but now commandeth all men every where to repent: Because he hath appointed a day, in the which he will judge the world in righteousness by that man whom he hath ordained; whereof he hath given assurance unto all men, in that he hath raised him from the dead. And when they heard of the resurrection of the dead, some mocked: and others said, we will hear thee again of this matter. So Paul departed from among them. Howbeit certain men cleaved unto him, and believed: among the which was Dionysius the Areopagite, and a woman named Damaris, and others with them."