2009 Nissan GT-R (R35) Phase I - Compact 2-Door 2+2 Fastback Coupe Sports Car / Super Car / Grand Tourer (Japanese Specs) - 2016 Hot Wheels Entertainment / Gran Turismo Series 5/5 Diecast Scale 1:66 by Hot Wheels

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En esta reseña, estoy empezando a abordar un tema que introduje brevemente aquí, con respecto a la estrategia que Hot Wheels desarrolló e implementó desde principios de los 2000s, con el fin de seducir a los coleccionistas adultos con sus productos; una estrategia que no ha sido consistente en términos de calidad a través del tiempo y está todavía lejos de lo que otras marcas están ofreciendo para el mismo sector del mercado. 

Por supuesto, en esta estrategia el licenciamiento externo ha sido un factor esencial a considerar, cuando se trata de explorar el potencial de los coches de juguete como coleccionables, porque mientras que los niños no son tan exigentes en términos de cuán fielmente reproducido es un vehículo, en la forma de carro de juguete, los coleccionistas adultos son una historia completamente diferente.

En efecto, Hot Wheels y Matchbox, divisiones de Mattel, dependen principalmente del licenciamiento externo de los fabricantes de vehículos existentes a nivel mundial, un rasgo que comparte con otras marcas de autos de juguete como Majorette o Tomica, pero también hay otro campo de licenciamiento externo que representa una fuente importante de inspiracion y desarrollo de productos... 

Estoy hablando sobre el mundo de marcas, compañías y/o productos, que han logrado un alto grado de renocimiento y recordación entre el público general, llegando a ser "íconos culturales", en el entendimiento de una cultura fuertemente permeada por el consumismo y la propaganda, como la nuestra... 

Este campo, quiero decir, el licenciamiento externo relacionado con "íconos" de la así llamada "cultura popular", es algo que Hot Wheels y Matchbox comparten incluso con fabricantes de réplicas a escala: no es de extrañar, ya que este ámbito es extremadamente lucrativo, por lo tanto, tiende a ser sobreexplotado por desarrolladores de juguetes y coleccionables. 

En el caso de Hot Wheels, hay al menos dos Líneas enfocadas en "íconos de la cultura popular", con sus respectivas Sub-Líneas y Series, que han sido parte de su portafolio desde 2011: Nostalgic Brands, reemplazada en 2013 por la Línea Pop Culture y Hot Wheels Entertainment. 

Al menos al principio, estas Líneas tomaron dos direcciones claras: por un lado, Nostalgic Brands / Pop Culture incluiría diferentes modelos existentes como: camiones furgón, vanes panel, coupés utilidad, vanes de paso, vagonetas familiares, tracto camiones, sedanes de reparto, camionetas pickup, VDUs, carrotanques, casas rodantes, coupés, convertibles, etc. 

Estos artículos, ya sea basados en vehículos reales o modelos conceptuales / de diseñador / de fantasía / originales / licenciados internamente, presentan decoraciones tomadas de: series de TV, cómics, marcas de cereal, marcas de dulces / chocolates, ilustradores famosos, marcas de helados, artistas musicales, videojuegos, películas, compañías petroleras, desarrolladores de accesorios posventa, marcas de juguetes, etc. 

Pero no hay una conexión directa entre los vehículos seleccionados y las marcas representadas, excepto que los primeros funcionan bien como tableros publicitarios. 

Por otro lado, Hot Wheels Entertainment, que fue introducida originalmente como Retro Entertainment, cambiando después a Hot Wheels Entertainment y actualmente es comercializada como Replica Entertainment, que básicamente reproduce vehículos presentados en algunas de las más populares: cintas, series de TV (ya sea de acción real o animaciones), videojuegos, cómics, eventos automotrices, etc. 

En este caso, hay una conexión directa entre el "ícono popular" representado y el vehículo incluido, pero obviamente, ya que estamos hablando acerca de coches de juguete, el nivel de parecido con los vehículos reales representados es muy limitado, por eso es que llamarlos "réplicas", no solo es pretencioso, es decididamente falaz. 

Vale la pena recordar algo que es claro como el cristal para coleccionistas adultos experimentados, pero no tanto o absolutamente ignorado por compradores y aspirantes a coleccionistas: las réplicas a escala NO son carros de juguete y los carros de juguete NO son réplicas a escala, si no conoces la diferencia, no eres meramente ignorante en asuntos básicos del coleccionismo, NO, simplemente estás ciego... 

Ahora, desde el punto de vista del coleccionista adulto experimentado, la segunda Línea mencionada, a saber Hot Wheels Entertainment, reviste mayor interés; en mi caso particular, por causa de los conceptos que productos audiovisuales y algunos "íconos de la cultura popular" muestran, que en la mayoría de casos van más allá de la influencia perniciosa del consumismo y la propaganda. 

Después de todo, lo que la mayoría de personas no se da cuenta o no entiende, es que el valor de estos "íconos de la cultura popular" realmente no yace en su popularidad, que surge mayoritariamente del condicionamiento mental, sino en su naturaleza como activos culturales, símbolos de nuestra sociedad, para bien o para mal... 

Hay más aspectos para abordar con respecto a este tema y vale la pena mirar más allá de la típica lisonja facil de los promotores de marca, quienes difícilmente ven un defecto en la forma en que Hot Wheels y eventualmente Matchbox pretenden alcanzar a los coleccionistas adultos, aunque juzgando por los productos en sí, están más enfocados en los compradores y las ventas que en cualquier otra cosa, así que en el futuro habrá más sobre esto...

Además, habrá tiempo, si DIOS permite, para hablar sobre el vehículo real que inspiró a mi invitado para esta publicación: el Nissan GT-R (R35) Fase I de 2009, un Coupé Fastback Compacto 2 Puertas 2+2 Auto Deportivo / Super Auto / Gran Turismo (Especificaciones Japonesas), que por cierto, es uno de mis favoritos de todos los tiempos de esta tipología de coches. 

Pero esta vez enfoquémonos en el carro de juguete que estoy introduciendo, cuyo diseñador fue Kevin Cao, un exponente de la Nueva Escuela en el equipo de diseño de Hot Wheels, que empezó como pasante, pero actualmente es un diseñador de proyectos senior; él ha sido responsable de una amplia variedad de modelos, ya sea basados en carros reales o modelos conceptuales / de diseñador / de fantasía / originales / licenciados internamente y diría que hay más de estos últimos en su portafolio. 

Conseguí este artículo a través del mercado secundario, con la ayuda de un amigo mío, colega coleccionista e importador / vendedor privado, hace más de 6 años; fue lanzado originalmente en 2009, para la Serie New Models, parte de la Línea Principal (categoría Regular); ha tenido al menos 12 iteraciones, incluyendo variaciones, para Líneas en las categorías Regular y Adulta. 

Mi invitado pertenece a la Serie Hot Wheels Entertainment / Gran Turismo de 2016 y es una de las tres iteraciones / variaciones creadas para Líneas Adultas; las otras dos fueron presentadas en la Serie Speed Machines de 2010. 

Ofrece construcción completa en diecast (carrocería y chasis), el nivel de detalle es bueno, pero hay lugar para mejoras, la carencia de los pilares A es particularmente molesta; para variar, el chasis incluyó algunos detalles también y eso es algo que aprecio. 

El trabajo de pintura fue hecho en negro con acabado brillante, tanto para la carrocería como para el chasis, pero me gustaría ver otro color o acabado para este último, por ejemplo, gris oscuro o negro satinado, con el fin de añadir algo de contraste y no involucraría un incremento drástico en costos de producción o un incremento en absoluto, pero nuevamente, Hot Wheels no puede luchar en contra de la ley del menor esfuerzo... 

Fue complementado por una decoración simple, sobre el capó, la cola y los paneles laterales, con tampos y/o calcomanías, en blanco y rojo; el diseño de esta decoración podría ser mejor, para ser honesto. 

Los interiores fueron trabajados en plateado oscuro, con un nivel de detalle básico; el molde las ventanas ahumadas incluyó los pilares A y los faros delanteros, también fueron incluidos bonitos tampos y/o calcomanías para el parabrisas, en negro y blanco. 

Las ruedas multiparte Real Riders presentan diseño de rimes 6 Spokes, similar al usado de fábrica en el coche real (7 Spokes), en acabado negro satinado con labio cromado, llantas en caucho sintético labradas, tamaño igual adelante y atrás, lo cual es muy bienvenido para cualquier modelo y fue hecho en Malasia... 

Hch 22:27-30 "Más aconteció que yendo yo, y llegando cerca de Damasco, como a medio día, de repente me rodeó mucha luz del cielo: Y caí en el suelo, y oí una voz que me decía: Saulo, Saulo, ¿por qué me persigues? Yo entonces respondí: ¿Quién eres, SEÑOR? Y me dijo: Yo soy Jesús de Nazaret, a quien tú persigues. Y los que estaban conmigo vieron a la verdad la luz, y se espantaron; más no oyeron la voz del que hablaba conmigo. Y dije: ¿Qué haré, SEÑOR? Y el SEÑOR me dijo: Levántate, y ve a Damasco, y allí te será dicho todo lo que te está señalado hacer. Y como yo no viese por causa de la claridad de la luz, llevado de la mano por los que estaban conmigo, vine a Damasco."

English version 
In this review, I’m starting to address a topic that I briefly introduced here, regarding the strategy that Hot Wheels developed and implemented since the early 2000s, in order to entice adult collectors with its products; a strategy that has not been so consistent in terms of quality through time and it’s still far from what other brands are offering for the same market segment. 

Of course, in this strategy the external licensing has been an essential factor to consider, when it comes to explore the potential of toy cars as collectibles, because while children are not so demanding in terms of how faithfully reproduced is a vehicle, in the form of toy car, adult collectors are a completely different story.

Indeed, Hot Wheels and Matchbox, divisions of Mattel, depend mainly on external licensing from the existing vehicle manufacturers worldwide, a trait that share with other toy cars brands like Majorette or Tomica, but there is also another field of external licensing that represents an important source of inspiration and development of products... 

I’m talking about the world of brands, companies and/or products, that have achieved a high degree of recognition and remembrance among the general public, becoming "cultural icons", in the understanding of a culture heavily permeated by consumerism and propaganda, like ours... 

This field, I mean, external licensing related with "icons" of the so called "popular culture", is something that Hot Wheels and Matchbox share even with manufacturers of scale replicas: it’s no wonder, since this field is extremely lucrative, hence, it tends to be overexploited by developers of toys and collectibles. 

In the case of Hot Wheels, there are at least two Lines focused on "icons of the popular culture", with their respective Sub-Lines and Series, that have been part of its portfolio since 2011: Nostalgic Brands, replaced in 2013 by the Pop Culture Line and Hot Wheels Entertainment. 

At least at the beginning, these Lines took two clear directions: in the first hand, Nostalgic Brands / Pop Culture would include different existing models like: box trucks, panel vans, coupe utilities, step vans, station wagons, semi trucks, sedans delivery, pickup trucks, SUVs, tanker trucks, motorhomes, coupes, convertibles, etc. 

These items, either based on actual vehicles or concept / designer / fantasy / original / internally licensed models, feature decorations taken from: TV series, comics, cereal brands, candy / chocolate brands, famous illustrators, ice cream brands, music artists, videogames, movies, oil companies, aftermarket accessories developers, toys brands, etc. 

But there is no direct connection between the vehicles selected and the brands represented, except that the first ones work fine as advertising boards. 

On the other hand, Hot Wheels Entertainment, that was introduced originally as Retro Entertainment, changing later to Hot Wheels Entertainment and it’s currently marketed as Replica Entertainment, that basically reproduces vehicles featured in some of the most popular: movies, TV series (either real action or animations), videogames, comics, automotive events, etc. 

In this case, there is a direct connection between the "popular icon" represented and the vehicle included, but obviously, since we are talking about toy cars, the level of resemblance with the actual vehicles represented is very limited, that’s why call them "replicas", is not only pretentious, it’s decidedly falacious. 

It’s worth remembering something that’s crystal clear for experienced adult collectors, but not so much or it’s absolutely ignored by buyers and collectors wannabes: scale replicas are NOT toy cars and toy cars are NOT scale replicas, if you don’t know the difference, you’re not merely ignorant in basic matters of collectionism, NO, you’re just blind... 

Now, from the experienced adult collector’s point view, the second Line mentioned, namely Hot Wheels Entertainment, is of a greater interest; in my particular case, because of the concepts that audiovisual products and some "icons of the popular culture" display, that in most cases go beyond the pernicious influence of consumerism and propaganda. 

After all, what most people do not realize or do not understand, is that the value of these "icons of the popular culture" actually does not lie in their popularity, which arises mostly from mental conditioning, but in their nature as cultural assets, symbols of our society, for better or worse...

There are more aspects to address regarding this topic and it’s worth to look beyond the typical easy flattery of brand promoters, who hardly see a blemish in the way Hot Wheels and eventually Matchbox pretend to reach adult collectors, albeit judging by the products themselves, they are focused more in buyers and sales than in anything else, so in the future there will be more about this...

Besides, there will be time, if GOD allows, to speak about the actual vehicle that inspired my guest for this publication: the 2009 Nissan GT-R (R35) Phase I, a Compact 2-Door 2+2 Fastback Coupe Sports Car / Super Car / Grand Tourer (Japanese Specs), that by the way, is one of my all time favorites of this typology of cars. 

But this time let’s focus on the toy car I’m introducing, whose designer was Kevin Cao, an exponent of the New School in the design team of Hot Wheels, that started as an intern, but currently is a senior project designer; he has been responsible for a wide variety of models, either based on actual cars or concept / designer / fantasy / original / internally licensed models and I would say that there are more of the latter in his portfolio. 

I got this item through the secondary market, with the help of a friend of mine, fellow collector and importer / private seller, more than 6 years ago; it was originally released in 2009, for the New Models Series, part of the Mainline (Regular category); it has had at least 12 iterations, including variations, for Lines in the Regular and Adult categories. 

My guest belongs to the 2016 Hot Wheels Entertainment / Gran Turismo Series and it’s one of the three iterations / variations created for Adult Lines; the other two were featured in the 2010 Speed Machines Series. 

It offers full diecast construction (body and chassis), the level of detail is good, but it has room for improvements, the lack of the A pillars is particularly annoying; for a change, the chassis included some details too and that’s something I appreciate. 

The paint job was made in black with glossy finishing, both for the body and the chassis, but I would like to see another color or finishing for the latter, for instance, dark gray or black satin, in order to add some contrast and it wouldn’t involve a drastic increase in production costs or an increase at all, but again, Hot Wheels cannot fight against the law of the least effort... 

It was complemented by a simple decoration, on the hood, tail and side panels, with tampos and/or decals, in white and red; the design of this decoration could be better, to be honest. 

The interiors were worked in dark silver, with a basic level of detail; the mold for the smoked windows included the A pillars and the headlights, also, there were included nice tampos and/or decals for the windshield, in black and white. The multipart Real Riders wheels feature 6 Spokes rims design, similar to the one used from factory in the actual car, with 7 Spokes, in black finishing with chrome lip, styled synthetic rubber tires, equal size in front and rear, which is very welcome for any model and it was made in Malaysia... 

Act 22:27-30 "And it came to pass, that, as I made my journey, and was come nigh unto Damascus about noon, suddenly there shone from heaven a great light round about me. And I fell unto the ground, and heard a voice saying unto me, Saul, Saul, why persecutest thou me? And I answered, Who art thou, LORD? And he said unto me, I am Jesus of Nazareth, whom thou persecutest. And they that were with me saw indeed the light, and were afraid; but they heard not the voice of him that spake to me. And I said, What shall I do, LORD? And the LORD said unto me: Arise, and go into Damascus; and there it shall be told thee of all things which are appointed for thee to do. And when I could not see for the glory of that light, being led by the hand of them that were with me, I came into Damascus."

2013 50th Anniversary Lamborghini Veneno - 2-Door Coupe / Berlinetta Super Car (Lamborghini Veneno) 2014 HW City - Speed Team Series 37/250 Diecast Scale 1:66 by Hot Wheels

Deben estar soplando nuevos vientos en Santa Ágata, Bolonia, ya que la marca del toro furioso esta resueltamente buscando nuevos lenguajes de diseño y lo puedes percibir en las últimas bestias que ha liberado en la plaza de toros global de la industria del auto... 

No me atrevería a decir que estos vehículos experimentales son señales inequívocas de la nueva dirección que Automobili Lamborghini seguirá en el futuro cercano, pero definitivamente son evidencia del enorme potencial para la innovación de esta marca... 

En este caso particular, diría que el equipo de diseño en Lamborghini, entró en modo "berserker" ("frenesí salvaje"), porque el modelo en cuestión difiere sustancialmente de la oferta actual de toros impulsados por combustible, hechos por mi marca italiana favorita... 

Esta fue una de las creaciones, del prolífico Fillipo Perini, quien hasta hace poco, fue Jefe de Diseño Exterior, pero ahora asumirá el mismo cargo en Italdesign, mientras Mitja Borkert lo reemplazará en Lamborghini. 

Estoy hablando del radical Super Auto Lamborghini Veneno Coupé / Berlineta 2 Puertas 50° Aniversario de 2013, un Auto Conceptual que se abrió camino al mercado automotriz, pero con un número de unidades extremadamente bajo. 

Con respecto a su diseño exterior general, leí en algún lado un comentario sobre éste y el individuo en cuestión, dijo algo como: "fue dibujado por un niño de 5 años, quien simplemente vió Batman"... 

Obviamente, él pensó que estaba iluminando la industria entera del diseño automotriz, con sus profundos conocimientos, cuando en realidad estaba jugando el papel clásico y patético del fantoche... 

¿Qué sabe este pelmazo sobre la creatividad de un niño de 5 años?... 

¿Quién, con el más mínimo conocimiento sobre el mundo del cómic, diría que el Batman original fue una creación pueril o que siquiera fuera destinado a infantes de 5 años?... 

¿Cuándo fue la última vez que los artistas conceptuales detrás del desarrollo de las múltiples interpretaciones del Batimóvil, consideraron sus diseños retrofuturistas un insulto?... 

Esa es la clase de gente ignorante que me enerva, con sus opiniones estúpidas y desinformadas sobre diseño; individuos buscando atención, que solo critican, porque no tiene ningún talento para crear siquiera la pieza más simple de arte funcional... 

Dejando a un lado este arrebato de dignidad, estaré más que complacido en elogiar una muestra épica de diseño, donde las líneas agresivas y alucinantes no solo crean un nuevo lenguaje visual para el Lambo, sino que sirven al propósito de ofrecer un desempeño asombroso y el increíblemente preciso manejo de un coche de carreras, en una bestia legal para las calles. 

Para el ojo inexperto, la compleja secuencia de volúmenes agudos, como cuchillas, que da al Veneno una apariencia alienígena, está minuciosamente concebida para proporcionar aerodinámica superior: carga aerodinámica óptima, mínimo arrastre y refrigeración mejorada para el sistema de frenos y el motor. 

Esta es una nueva definición de la belleza, desarrollada desde la eficiencia y la funcionalidad, deliberadamente compleja, alejada de las curvas orgánicas y siluetas simples de los viejos paradigmas en el diseño aerodinámico. 

El Veneno es decididamente masculino, tal vez tiene que ver con la "temática Y" en las luces delanteras / de cola y sutilmente insinuada en el resto del diseño de carrocería; con todo, es un tributo perfecto para el innovador Countach, su ancestro en línea directa prácticamente, una vez lo examinas en detalle, para encontrar que ambos hicieron caso omiso del "establecimiento". 

Un fierro venenoso como este, está apropiadamente impulsado por una planta de poder pantagruélica: un motor L539 de 396 pulgadas cúbicas, 6.5 L, V12 bloque de aleación liviana, montado en medio, con tracción en las 4 ruedas, produciendo 750 hp y acoplado a una transmisión ISR semi-automática ultra rápida de 7 velocidades y embrague sencillo; solo 3 unidades fueron hechas y supongo que el altísimo precio de € 3’000.000, no fue problema para sus asquerosamente ricos dueños... 

He tenido una experiencia agridulce explorando el mercado del diecast para Hot Wheels, en las tiendas minoristas y tiendas de juguetes locales; la mayoría de veces es bastante decepcionante, hay varias razones para eso y voy a esbozar brevemente una de ellas... 

Hay una oferta muy pobre de modelos recientes en muchas tiendas; la fiebre por coleccionar Hot Wheels está creciendo rápido así que, los modelos desaparecen aprisa de los estantes, pero eso es solo parte de la explicación. 

He conseguido hablar con asistentes de la sección de juguetes en ciertas tiendas y algunos de ellos me dijeron, que los representantes de Mattel / Hot Wheels / Matchbox apenas los visitan, para verificar las existencias de sus artículos, entre dos y tres veces al año, promedio, me comentaron y lo "curioso" es que Hot Wheel lanza últimamente 15 lotes o grupos, con un surtido diferente de modelos, por año (!?)... 

Además, que las órdenes toman más de lo usual en llegar y, por lo tanto, las existencias son muy bajas en ciertas épocas del año, sin mencionar que hay todavía modelos viejos colgados (lo cual algunas veces podría ser fabuloso, pero no todo el tiempo); eso es bastante evidente en un producto de alta rotación como este. 

Así que, tenemos neglicencia de parte de Mattel, con la distribución oportuna de sus productos, lo que es "un poco" sospechoso: ¿si tienes un artículo que se está vendiendo como pan caliente, no quieres cuellos de botella en la logística de distribución o sí?... 

Más sobre este asunto en publicaciones futuras, estoy muy seguro que es importante analizar los diferentes vértices de esta situación y tal vez encontrar soluciones a algunos problemas alrededor de esta afición... 

Retornando al invitado para esta publicación, lo conseguí en una tienda minorista local, el año pasado; diría que no fue particularmente difícil de encontrar luego, es una excepción al problema que he mencionado hace un momento, pero requirió una selección cuidadosa y a veces tediosa, como es usual, debido al exceso de tampos mal colocados en los diecast disponibles de este modelo. 

El Lamborghini Veneno debutó en 2014 en la Línea Principal, fue diseñado por Kevin Cao y hasta aquí, tiene solo 4 iteraciones, incluyendo una versión exclusiva hecha para Wal-Mart, con acabado Zamac. 

El mío pertenece a la Serie HW City - Speed Team, parte de las líneas Regulares y es una variante del primer Veneno en plateado Metalflake. 

Tiene carrocería en diecast y chasis en plástico negro, el nivel de detalle y proporción son bastante aceptables, mis sinceras felicitaciones a Kevin; el trabajo de pintura fue hecho en naranja con acabado Metalflake y hay tampos para las luces delanteras y algunas franjas finas sobre los paneles laterales (replicando las del prototipo real Car Zero, introducido en el Geneva Motor Show de 2013). 

Los interiores en negro son muy decentes, tiene ventanas transparentes, las ruedas plásticas presentan diseño de rimes Phill Rielhman 5 Spoke (PR5), con contorno cromado y fue hecho en Malasia... 

Mat 11:20-24 "Entonces comenzó Jesucristo a reconvenir a las ciudades en las cuales había hecho muchos de Sus Milagros, porque no se habían arrepentido, diciendo: Ay de tí, Corazín! Ay de tí, Betsaida! Porque si en Tiro y en Sidón se hubieran hecho los milagros que han sido hechos en vosotras, tiempo ha que se hubieran arrepentido en cilicio y en ceniza. Por tanto os digo que en el día del juicio, será más tolerable el castigo para Tiro y para Sidón, que para vosotras. Y tú, Capernaum, que eres levantada hasta el cielo, hasta el Hades serás abatida; porque si en Sodoma se hubieran hecho los milagros que han sido hechos en tí, habría permanecido hasta el día de hoy. Por tanto os digo que en el día del juicio, será más tolerable el castigo para la tierra de Sodoma, que para tí."

ENGLISH 
There must be blowing new winds in Sant’Agata, Bologna, since the brand of the raging bull is resolutely searching for new design languages and you can perceive it in the latest beasts it has released to the global bullring of the car industry... 

I wouldn’t dare to say that these experimental vehicles are unmistakable signs of the new direction that Automobili Lamborghini will follow in the near future, but definitely they are evidence of the huge potential for innovation of this brand... 

In this particular case, I would say that the design team at Lamborghini, went into "berserker" mode, because the model at issue differs substantially from the current offer of bulls boosted by fuel, made by my favorite italian brand... 

This was one of the branchilds, of the prolific Fillipo Perini, who until very recently, was Head of Exterior Design, but now he will assume the same position in Italdesign, while Mitja Borkert will replace him in Lamborghini. 

I’m talking about the radical 2013 50th Anniversary Lamborghini Veneno - 2-Door Coupe / Berlinetta Super Car, a Concept Car that worked its way to the automotive market, but with an extremely low number of units. 

Regarding its overall exterior design, I read somewhere a comment about it and the guy concerned, said something like: "it was drawn by a 5 years old kid, who just watched Batman"... 

Obviously, he thought that was enlightening the whole automotive design industry, with his deep insights, when actually he was performing the classic and pathetic role of the braggart... 

What knows this dummy about the creativity of a 5 years old child?... 

Who, with the slightest knowledge about the comic world, would say that the original Batman was a puerile creation or that even it were intended for 5 years old infants?... 

When was the last time that the concept artists behind the development of the multiple renditions of the Batmobile, considered their retro-futuristic designs an insult?... 

That’s the kind of ignorant people that unnerves me, with their stupid and misinformed opinions about design; individuals looking for attention, that only criticize, because they don’t have any talent to create not even the simplest piece of functional art... 

Leaving aside this outburst of dignity, I will be more than pleased into praise an epic sample of design, where the aggressive and mind-boggling lines not only create a new visual language for the Lambo, but serve to the purpose of offering a staggering performance and the incredibly precise handling of a racing car, in a street legal beast. 

For the untrained eye, the complex sequence of sharp volumes, like razors, that gives the Veneno an alien appearance, is minutely conceived to provide superior aerodynamics: optimum downforce, minimal drag and enhanced cooling for the brake system and the engine. 

This is a new definition of beauty, developed from the efficiency and functionality, deliberately complex, away from the organic curves and simple shapes of the old paradigms in the streamlined design. 

The Veneno is decidedly masculine, maybe it has to do with the "Y theme" in the head / tail lights and subtly hinted in the rest of the body design; yet, it’s a perfect tribute for the groundbreaking Countach, its ancestor in direct line virtually, once you examine it in detail, to find that both ignored the "establishment". 

A poisonous iron like this, is properly boosted by a pantagruelian powerplant: a 396 cu in, 6.5 L, V12 light-alloy block, mid-mounted L539 engine with 4WD, producing 750 hp and mated to an ultra-quick 7-speed, single clutch, semi-automatic ISR transmission; only 3 units were made and I guess that the towering € 3,000,000 price, was not a problem for their disguntingly rich owners... 

I have had a bittersweet experience exploring the diecast market for Hot Wheels, in the local retail stores and toy shops; most times is quite disappoint, there are several reasons for that and I will briefly outline one of them... 

There is a very poor offer of recent models in many stores; the fever for collecting Hot Wheels is growing fast so, the models disappear quickly from the shelves, but that’s only part of the explanation. 

I have managed to talk with asistants of the toys section in certain stores and some of them told me, that the representatives of Mattel/Hot Wheels/Matchbox hardly visit them, to verify the stocks of their items, between two and three times a year, average, I was told and the "curious thing" is that Hot Wheels releases lately 15 batches or cases, with a different assortment of models, per year (!?)... 

Also, that their orders take longer than usual to arrive and hence, the stocks are very low at certain times of the year, not to mention that there are still old models hanging there (which sometimes could be great, but not all the time); that’s quite evident with a high turnover product like this one. 

So, we have negligence on the part of Mattel, with the timely distribution of its products, which is "kinda" suspicious: if you have an item that is selling like hotcakes, you don’t want bottlenecks in the distribution logistics, do you?... 

More on this matter in future publications, I’m pretty sure it’s important to analyze the different vertices of this situation and maybe find solutions to some problems around this hobby... 

Returning to the guest for this publication, I got it in a local retail store, last year; I would say that it was not particularly difficult to find it so, it’s an exception to the issue I have mentioned a moment ago, but it required a careful and sometimes tedious selection, as usual, due to the excess of misplaced tampos in the diecasts available of this model. 

The Lamborghini Veneno debuted in 2014 in the Mainline, it was designed by Kevin Cao and so far, it has only 4 iterations, including an exclusive version made for Wal-Mart, with Zamac finishing. 

Mine belongs to the HW City - Speed Team Series, part of the Regular lines and it’s a variant of the first Veneno in silver Metalflake. 

It has diecast body and black plastic chassis, the level of detail and proportion are quite acceptable, my sincere congrats to Kevin; the paint job was made in orange with Metalflake finishing and there are tampos for the head lights and some fine stripes on the side panels (replicating those of the actual Car Zero prototype, introduced in the 2013 Geneva Motor Show). 

The interiors in black are very decent, it has clear windows, the plastic wheels featuring Phill Rielhman 5 Spoke (PR5) rims design, with chrome contour and it was made in Malaysia... 

Mat 11:20-24 "Then began Jesus Christ to upbraid the cities wherein most of His mighty works were done, because they repented not: woe unto thee, Chorazin! woe unto thee, Bethsaida! for if the mighty works, which were done in you, had been done in Tyre and Sidon, they would have repented long ago in sackcloth and ashes. But I say unto you: it shall be more tolerable for Tyre and Sidon at the day of judgment, than for you. And thou, Capernaum, which art exalted unto heaven, shalt be brought down to hell: for if the mighty works, which have been done in thee, had been done in Sodom, it would have remained until this day. But I say unto you: that it shall be more tolerable for the land of Sodom, in the day of judgment, than for thee."