2014 Nissan Vision 2020 Gran Turismo - Compact 2-Door Fastback Coupe Concept Car / Super Sports Car / Super Car / Grand Tourer - 2016 Hot Wheels Entertainment / Gran Turismo Series 3/5 Diecast Scale 1:66 by Hot Wheels

For English version scroll below 
Autos conceptuales desarrollados para videojuegos, que de alguna manera se las arreglan para llegar a ser prototipos reales, mostrando elementos de diseño que serán incluidos en vehículos de producción, en el corto o mediano plazo, sonarían como una idea inverosímil hace apenas 25 años... 

Pero esa clase de cosas ya no son inverosímiles, considerando la situación de un escenario mundial donde los medios virtuales o digitales en términos generales se están convirtiendo en una influencia cada vez más poderosa, prevalente y eso está lejos de ser una mera coincidencia, si me lo preguntas... 

Aún menos considerando que todos los segmentos de la industria pertenecen a unas pocas familias alrededor del mundo, que son dueñas también del sistema bancario, los medios, el comercio y así es como las tendencias son fácilmente impuestas sobre la población a nivel mundial: con semejante nivel de control, las coincidencias simplemente no tienen lugar... 

Mi invitado para esta publicación es un ejemplo claro de la tendencia ya mencionada al principio, una idea propuesta a diferentes marcas renombradas, no solo de la industria automotriz, por el equipo de Polyphony Digital Inc., creadores de la franquicia Gran Turismo para la plataforma PlayStation. 

Solo para 2014, once marcas de coches se unieron a la alineación: Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Volkswagen, Toyota, Aston Martin, Chevrolet, Subaru, Mazda, Infiniti y obviamente, Nissan; casi cada año, desde entonces, más marcas se están uniendo, cada una aportando su propio carro virtual a esta idea del proyecto Vision. 

Varios de estos conceptos permanecen solo como eso, conceptos, pero ese no es el caso con el Nissan Vision 2020 Gran Turismo de 2014, un Auto Conceptual Coupé Compacto 2 Puertas Fastback / Auto Super Deportivo / Super Auto / Gran Turismo. 

Un prototipo (no funcional) fue introducido en el Festival de la Velocidad Goodwood de 2014, un evento que tuvo lugar en lo más profundo de Sussex Occidental, Reino Unido, junto con otro prototipo del Aston Martin DP-100 Vision Gran Turismo Conceptual y un grupo de vehículos mucho más con los pies sobre la tierra, de diferentes marcas. 

El Nissan Vision 2020 Gran Turismo de 2014, fuertemente basado en el Nissan GT-R, producido desde 2007, fue desarrollado con la colaboración de Nissan Design Europe y Nissan Technical Centre: el resultado muestra un enfoque retrofuturista, con un sabor raro de auto conceptual de los 90s, que de alguna manera luce actual, con una silueta atractiva, pero algo pesada, que mantiene la esencia del GT-R... 

Estoy retornando para la reseña presentada hoy, a una Línea de productos desarrollados por Hot Wheels desde 2013, introducida como Retro Entertainment, de la cual he estado publicando algunos vehículos en sus numerosos surtidos o mixes, como aquí, aquí, aquí, aquí y aquí... 

Esta Línea incluye varias Series representando diferentes franquicias y tengo que decir que puedes encontrar una selección muy interesante de "celebridades" automotrices, así como otro tipo de vehículos y medios de transporte icónicos, pero la ejecución general es apenas decorosa en la mayoría de casos, con unos pocos altos y un montón de bajos: exactamente lo que deberías esperar de esta marca, como coleccionista experto. 

Conseguí este artículo a través del mercado secundario, con la ayuda de un amigo mío, colega coleccionista e importador / vendedor privado, hace más o menos 9 años, por la época en que fue lanzado originalmente y fue relativamente fácil de encontrar en ese momento. 

A pesar de la popularidad del videojuego, la versión auto de juguete de este coche conceptual no ha sido un gran favorito, pero para mí, eso es mucho mejor ya que: uno, trato de evitar las cosas "populares" y dos, me gusta realmente la propuesta de diseño hecha con este carro. 

El producto fue desarrollado por Mark Jones, un diseñador con el cual estoy familiarizado y admiro su trabajo, la prueba de esto es, bueno, tengo varios artículos diseñados en su forma de coches de juguete por él; curiosamente, este modelo ha tenido solo 2 iteraciones, un artículo muy subutilizado, para Líneas en la categoría Adulta (muy engañosamente etiquetadas como "Premium") y ambas iteraciones son prácticamente idénticas. 

Mi invitado pertenece a la Serie Hot Wheels Entertainment / Gran Turismo de 2016 y la otra versión fue hecha para la Línea paralela Pop Culture de 2024 / Serie Gran Turismo 7. 

Ofrece construcción completa en diecast (carrocería y chasis), el nivel de detalle es bueno, pero las curvas complejas del carro real fueron pobremente presentadas en el molde, especialmente en la parte superior de los guardafangos; algunas veces, como esta vez, insertos plásticos o la sinergia de las partes / moldes plásticos, con los moldes en diecast pueden ofrecer una mejor presentación del producto. 

Lo que quiero decir es que el guardafangos trasero de dos partes del auto real, debía ser representado apropiadamente con un inserto plástico o modificando el molde de los interiores para incluir este "spoiler de guardafangos" negro / gris bronce, así como el alerón trasero, pero Hot Wheels decidió ir con su típica política de recorte de costos y ese aspecto castiga el producto claramente (Hot Wheels siendo Hot Wheels, ya sabes). 

El trabajo de pintura fue hecho en plateado con acabado Metalflake, muy similar al usado en uno de los prototipos no funcionales, el spoiler del guardafangos trasero y el alerón trasero recibieron pintura negra con acabado satinado, que fue rociada, en lugar de tampografiada y el acabado deja que desear; el chasis recibió pintura negra satinada y ese es un toque agradable. 

Fue complementado por una decoración minimalista, para las luces delanteras y de cola, así como  una cenefa sobre el parabrisas, con tampos y/o calcomanías, en negro, blanco y rojo oscuro; el enfoque usado aquí funciona bien en esta clase de modelo. 

Los interiores fueron trabajados en negro, con un nivel de detalle muy básico; las ventanas son ahumadas; las ruedas multiparte Real Riders presentan diseño de rimes Modern Concave, que no es siquiera similar al usado en el auto real, pero luce bonito, en acabado negro con labio cromado, llantas lisas en caucho sintético, más grandes atrás, a diferencia del coche real y fue hecho en Malasia... 

Hch 24:1-8 "Y cinco días después descendió el sumo sacerdote Ananías, con algunos de los ancianos, y un cierto Tértulo, orador; y parecieron delante del gobernador contra Pablo. Y citado que fué, Tértulo comenzó a acusar, diciendo: Como por causa tuya vivamos en grande paz, y muchas cosas sean bien gobernadas en el pueblo por tu prudencia, siempre y en todo lugar lo recibimos con todo hacimiento de gracias, oh excelentísimo Félix. Empero por no molestarte más largamente, ruégote que nos oigas brevemente conforme a tu equidad. Porque hemos hallado que este hombre es pestilencial, y levantador de sediciones entre todos los Judíos por todo el mundo, y príncipe de la secta de los Nazarenos: El cual también tentó a violar el templo; y prendiéndole, le quisimos juzgar conforme a nuestra ley: Más interviniendo el tribuno Lisias, con grande violencia le quitó de nuestras manos, mandando a sus acusadores que viniesen a ti; del cual tú mismo juzgando, podrás entender todas estas cosas de que le acusamos."

English version 
Concept cars developed for videogames, that somehow manage to become actual prototypes, displaying elements of design that will be included in production vehicles, in the short or middle term, would sound like a rather farfetched idea barely 25 years ago... 

But that kind of things are no longer farfetched, considering the situation of a world scenario where the virtual or digital media in general terms are becoming an influence increasingly powerful, prevalent and that’s far from being a mere coincidence, if you ask me... 

Even less considering that the whole industry segments belong to a few families around the world, as well as the banking system, the media, the commerce and that’s how trends are easily pushed on the population worldwide: with such a level of control, coincidences simply have no place... 

My guest for this publication is a clear example of the trend already mentioned in the beginning, an idea proposed to different renowned brands, not only from the car industry, by the team of Polyphony Digital Inc., creators of the Gran Turismo franchise for the PlayStation platform. 

Only for 2014, eleven car brands joined the line-up: Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Volkswagen, Toyota, Aston Martin, Chevrolet, Subaru, Mazda, Infiniti and obviously, Nissan; almost every year, ever since, more brands are joining, each one contributing their own virtual car to this project Vision idea. 

Several of these concepts remain as just that, concepts, but that’s not the case with the 2014 Nissan Vision 2020 Gran Turismo, a Compact 2-Door Fastback Coupe Concept Car / Super Sports Car / Super Car / Grand Tourer. 

A (non-functional) prototype was introduced at the 2014 Goodwood Festival of Speed, an event that took place in the deepest West Sussex, United Kingdom, along with another prototype of the Aston Martin DP-100 Vision Gran Turismo Concept and a bunch of way more down to earth vehicles, from different brands. 

The 2014 Nissan Vision 2020 Gran Turismo, heavily based on the Nissan GT-R, produced since 2007, was developed with the collaboration of Nissan Design Europe and Nissan Technical Centre: the result shows a retrofuturistic approach, with a weird 90’s concept car taste, that somehow looks current, with an appealing, but kind of heavy silhouette, that keeps the essence of the GT-R... 

I’m returning for the review featured today, to a Line of products developed by Hot Wheels since 2013, introduced as Retro Entertainment, of which I have been publishing some vehicles included in its numerous assortments or mixes, like here, here, here, here and here... 

This Line includes several Series representing different franchises and I have to say that you can find a very interesting selection of car "celebrities", as well of other kind of iconic vehicles or means of transportation, but the overall execution is barely seemly in most cases, with a few ups and a lot of downs: exactly what you should expect from this brand, as knowledgeable collector. 

I got this item through the secondary market, with the help of a friend of mine, fellow collector and importer / private seller, pretty much 9 years ago, by the time it was originally released and it was relatively easy to find at that moment. 

Despite the popularity of the videogame, the toy car version of this concept car has not been a great favorite, but for me, that’s much better since: one, I try to avoid "popular" stuff and two, I really like the design proposal made with this car. 

The product was developed by Mark Jones, a designer I’m familiar with and I admire his work, the proof of this is, well, I have several items designed in their toy car form by him; curiously, this model has had only 2 iterations, a very underused item, for Lines in the Adult category (very misleadingly tagged as "Premium") and both iterations are virtually identical. 

My guest belongs to the 2016 Hot Wheels Entertainment / Gran Turismo Series and the other version was made for the parallel Line 2024 Pop Culture / Gran Turismo 7 Series. 

It offers full diecast construction (body and chassis), the level of detail is good, but the complex curves of the actual car were poorly presented in the mold, specially at the top of the fenders; sometimes, like this time, plastic inserts or the synergy of the plastic parts / molds, with the diecast molds can offer a better presentation of the product. 

What I mean is that the two-parts rear fender of the actual car, should be represented properly with a plastic insert or modifying the interiors mold to include this black / gunmetal "fender spoiler", as well as the rear wing, but Hot Wheels decided to go with its typical cost-cutting policy and that aspect punish the product clearly (Hot Wheels being Hot Wheels, you know). 

The paint job was made in silver with Metalflake finishing, very similar to the one used in one of the non-functional prototypes, the rear fender spoiler and the rear wing received black paint with satin finishing, that was sprayed, instead of tampoed and the finishing leaves to be desired; the chassis received black satin paint and that’s a nice touch. 

It was complemented by a minimalistic decoration, for the head and tail lights, as well as an edging on the windshield, with tampos and/or decals, in black, white and dark red; the approach used here works fine in this kind of model. 

The interiors were worked in black, with a very basic level of detail; the windows are smoked; the multipart Real Riders wheels feature Modern Concave rims design, that is not even similar to the one used in the actual car, but looks nice, in black finishing with chrome lip, slick synthetic rubber tires, bigger at the rear, unlike the actual car and it was made in Malaysia... 

Act 24:1-8 "And after five days Ananias the high priest descended with the elders, and with a certain orator named Tertullus, who informed the governor against Paul. And when he was called forth, Tertullus began to accuse him, saying, seeing that by thee we enjoy great quietness, and that very worthy deeds are done unto this nation by thy providence, we accept it always, and in all places, most noble Felix, with all thankfulness. Notwithstanding, that I be not further tedious unto thee, I pray thee that thou wouldest hear us of thy clemency a few words. For we have found this man a pestilent fellow, and a mover of sedition among all the Jews throughout the world, and a ringleader of the sect of the Nazarenes: Who also hath gone about to profane the temple: whom we took, and would have judged according to our law. But the chief captain Lysias came upon us, and with great violence took him away out of our hands, commanding his accusers to come unto thee: by examining of whom thyself mayest take knowledge of all these things, whereof we accuse him."

2009 Nissan GT-R (R35) Phase I - Compact 2-Door 2+2 Fastback Coupe Sports Car / Super Car / Grand Tourer (Japanese Specs) - 2016 Hot Wheels Entertainment / Gran Turismo Series 5/5 Diecast Scale 1:66 by Hot Wheels

For English version scroll below 
En esta reseña, estoy empezando a abordar un tema que introduje brevemente aquí, con respecto a la estrategia que Hot Wheels desarrolló e implementó desde principios de los 2000s, con el fin de seducir a los coleccionistas adultos con sus productos; una estrategia que no ha sido consistente en términos de calidad a través del tiempo y está todavía lejos de lo que otras marcas están ofreciendo para el mismo sector del mercado. 

Por supuesto, en esta estrategia el licenciamiento externo ha sido un factor esencial a considerar, cuando se trata de explorar el potencial de los coches de juguete como coleccionables, porque mientras que los niños no son tan exigentes en términos de cuán fielmente reproducido es un vehículo, en la forma de carro de juguete, los coleccionistas adultos son una historia completamente diferente.

En efecto, Hot Wheels y Matchbox, divisiones de Mattel, dependen principalmente del licenciamiento externo de los fabricantes de vehículos existentes a nivel mundial, un rasgo que comparte con otras marcas de autos de juguete como Majorette o Tomica, pero también hay otro campo de licenciamiento externo que representa una fuente importante de inspiracion y desarrollo de productos... 

Estoy hablando sobre el mundo de marcas, compañías y/o productos, que han logrado un alto grado de renocimiento y recordación entre el público general, llegando a ser "íconos culturales", en el entendimiento de una cultura fuertemente permeada por el consumismo y la propaganda, como la nuestra... 

Este campo, quiero decir, el licenciamiento externo relacionado con "íconos" de la así llamada "cultura popular", es algo que Hot Wheels y Matchbox comparten incluso con fabricantes de réplicas a escala: no es de extrañar, ya que este ámbito es extremadamente lucrativo, por lo tanto, tiende a ser sobreexplotado por desarrolladores de juguetes y coleccionables. 

En el caso de Hot Wheels, hay al menos dos Líneas enfocadas en "íconos de la cultura popular", con sus respectivas Sub-Líneas y Series, que han sido parte de su portafolio desde 2011: Nostalgic Brands, reemplazada en 2013 por la Línea Pop Culture y Hot Wheels Entertainment. 

Al menos al principio, estas Líneas tomaron dos direcciones claras: por un lado, Nostalgic Brands / Pop Culture incluiría diferentes modelos existentes como: camiones furgón, vanes panel, coupés utilidad, vanes de paso, vagonetas familiares, tracto camiones, sedanes de reparto, camionetas pickup, VDUs, carrotanques, casas rodantes, coupés, convertibles, etc. 

Estos artículos, ya sea basados en vehículos reales o modelos conceptuales / de diseñador / de fantasía / originales / licenciados internamente, presentan decoraciones tomadas de: series de TV, cómics, marcas de cereal, marcas de dulces / chocolates, ilustradores famosos, marcas de helados, artistas musicales, videojuegos, películas, compañías petroleras, desarrolladores de accesorios posventa, marcas de juguetes, etc. 

Pero no hay una conexión directa entre los vehículos seleccionados y las marcas representadas, excepto que los primeros funcionan bien como tableros publicitarios. 

Por otro lado, Hot Wheels Entertainment, que fue introducida originalmente como Retro Entertainment, cambiando después a Hot Wheels Entertainment y actualmente es comercializada como Replica Entertainment, que básicamente reproduce vehículos presentados en algunas de las más populares: cintas, series de TV (ya sea de acción real o animaciones), videojuegos, cómics, eventos automotrices, etc. 

En este caso, hay una conexión directa entre el "ícono popular" representado y el vehículo incluido, pero obviamente, ya que estamos hablando acerca de coches de juguete, el nivel de parecido con los vehículos reales representados es muy limitado, por eso es que llamarlos "réplicas", no solo es pretencioso, es decididamente falaz. 

Vale la pena recordar algo que es claro como el cristal para coleccionistas adultos experimentados, pero no tanto o absolutamente ignorado por compradores y aspirantes a coleccionistas: las réplicas a escala NO son carros de juguete y los carros de juguete NO son réplicas a escala, si no conoces la diferencia, no eres meramente ignorante en asuntos básicos del coleccionismo, NO, simplemente estás ciego... 

Ahora, desde el punto de vista del coleccionista adulto experimentado, la segunda Línea mencionada, a saber Hot Wheels Entertainment, reviste mayor interés; en mi caso particular, por causa de los conceptos que productos audiovisuales y algunos "íconos de la cultura popular" muestran, que en la mayoría de casos van más allá de la influencia perniciosa del consumismo y la propaganda. 

Después de todo, lo que la mayoría de personas no se da cuenta o no entiende, es que el valor de estos "íconos de la cultura popular" realmente no yace en su popularidad, que surge mayoritariamente del condicionamiento mental, sino en su naturaleza como activos culturales, símbolos de nuestra sociedad, para bien o para mal... 

Hay más aspectos para abordar con respecto a este tema y vale la pena mirar más allá de la típica lisonja facil de los promotores de marca, quienes difícilmente ven un defecto en la forma en que Hot Wheels y eventualmente Matchbox pretenden alcanzar a los coleccionistas adultos, aunque juzgando por los productos en sí, están más enfocados en los compradores y las ventas que en cualquier otra cosa, así que en el futuro habrá más sobre esto...

Además, habrá tiempo, si DIOS permite, para hablar sobre el vehículo real que inspiró a mi invitado para esta publicación: el Nissan GT-R (R35) Fase I de 2009, un Coupé Fastback Compacto 2 Puertas 2+2 Auto Deportivo / Super Auto / Gran Turismo (Especificaciones Japonesas), que por cierto, es uno de mis favoritos de todos los tiempos de esta tipología de coches. 

Pero esta vez enfoquémonos en el carro de juguete que estoy introduciendo, cuyo diseñador fue Kevin Cao, un exponente de la Nueva Escuela en el equipo de diseño de Hot Wheels, que empezó como pasante, pero actualmente es un diseñador de proyectos senior; él ha sido responsable de una amplia variedad de modelos, ya sea basados en carros reales o modelos conceptuales / de diseñador / de fantasía / originales / licenciados internamente y diría que hay más de estos últimos en su portafolio. 

Conseguí este artículo a través del mercado secundario, con la ayuda de un amigo mío, colega coleccionista e importador / vendedor privado, hace más de 6 años; fue lanzado originalmente en 2009, para la Serie New Models, parte de la Línea Principal (categoría Regular); ha tenido al menos 12 iteraciones, incluyendo variaciones, para Líneas en las categorías Regular y Adulta. 

Mi invitado pertenece a la Serie Hot Wheels Entertainment / Gran Turismo de 2016 y es una de las tres iteraciones / variaciones creadas para Líneas Adultas; las otras dos fueron presentadas en la Serie Speed Machines de 2010. 

Ofrece construcción completa en diecast (carrocería y chasis), el nivel de detalle es bueno, pero hay lugar para mejoras, la carencia de los pilares A es particularmente molesta; para variar, el chasis incluyó algunos detalles también y eso es algo que aprecio. 

El trabajo de pintura fue hecho en negro con acabado brillante, tanto para la carrocería como para el chasis, pero me gustaría ver otro color o acabado para este último, por ejemplo, gris oscuro o negro satinado, con el fin de añadir algo de contraste y no involucraría un incremento drástico en costos de producción o un incremento en absoluto, pero nuevamente, Hot Wheels no puede luchar en contra de la ley del menor esfuerzo... 

Fue complementado por una decoración simple, sobre el capó, la cola y los paneles laterales, con tampos y/o calcomanías, en blanco y rojo; el diseño de esta decoración podría ser mejor, para ser honesto. 

Los interiores fueron trabajados en plateado oscuro, con un nivel de detalle básico; el molde las ventanas ahumadas incluyó los pilares A y los faros delanteros, también fueron incluidos bonitos tampos y/o calcomanías para el parabrisas, en negro y blanco. 

Las ruedas multiparte Real Riders presentan diseño de rimes 6 Spokes, similar al usado de fábrica en el coche real (7 Spokes), en acabado negro satinado con labio cromado, llantas en caucho sintético labradas, tamaño igual adelante y atrás, lo cual es muy bienvenido para cualquier modelo y fue hecho en Malasia... 

Hch 22:27-30 "Más aconteció que yendo yo, y llegando cerca de Damasco, como a medio día, de repente me rodeó mucha luz del cielo: Y caí en el suelo, y oí una voz que me decía: Saulo, Saulo, ¿por qué me persigues? Yo entonces respondí: ¿Quién eres, SEÑOR? Y me dijo: Yo soy Jesús de Nazaret, a quien tú persigues. Y los que estaban conmigo vieron a la verdad la luz, y se espantaron; más no oyeron la voz del que hablaba conmigo. Y dije: ¿Qué haré, SEÑOR? Y el SEÑOR me dijo: Levántate, y ve a Damasco, y allí te será dicho todo lo que te está señalado hacer. Y como yo no viese por causa de la claridad de la luz, llevado de la mano por los que estaban conmigo, vine a Damasco."

English version 
In this review, I’m starting to address a topic that I briefly introduced here, regarding the strategy that Hot Wheels developed and implemented since the early 2000s, in order to entice adult collectors with its products; a strategy that has not been so consistent in terms of quality through time and it’s still far from what other brands are offering for the same market segment. 

Of course, in this strategy the external licensing has been an essential factor to consider, when it comes to explore the potential of toy cars as collectibles, because while children are not so demanding in terms of how faithfully reproduced is a vehicle, in the form of toy car, adult collectors are a completely different story.

Indeed, Hot Wheels and Matchbox, divisions of Mattel, depend mainly on external licensing from the existing vehicle manufacturers worldwide, a trait that share with other toy cars brands like Majorette or Tomica, but there is also another field of external licensing that represents an important source of inspiration and development of products... 

I’m talking about the world of brands, companies and/or products, that have achieved a high degree of recognition and remembrance among the general public, becoming "cultural icons", in the understanding of a culture heavily permeated by consumerism and propaganda, like ours... 

This field, I mean, external licensing related with "icons" of the so called "popular culture", is something that Hot Wheels and Matchbox share even with manufacturers of scale replicas: it’s no wonder, since this field is extremely lucrative, hence, it tends to be overexploited by developers of toys and collectibles. 

In the case of Hot Wheels, there are at least two Lines focused on "icons of the popular culture", with their respective Sub-Lines and Series, that have been part of its portfolio since 2011: Nostalgic Brands, replaced in 2013 by the Pop Culture Line and Hot Wheels Entertainment. 

At least at the beginning, these Lines took two clear directions: in the first hand, Nostalgic Brands / Pop Culture would include different existing models like: box trucks, panel vans, coupe utilities, step vans, station wagons, semi trucks, sedans delivery, pickup trucks, SUVs, tanker trucks, motorhomes, coupes, convertibles, etc. 

These items, either based on actual vehicles or concept / designer / fantasy / original / internally licensed models, feature decorations taken from: TV series, comics, cereal brands, candy / chocolate brands, famous illustrators, ice cream brands, music artists, videogames, movies, oil companies, aftermarket accessories developers, toys brands, etc. 

But there is no direct connection between the vehicles selected and the brands represented, except that the first ones work fine as advertising boards. 

On the other hand, Hot Wheels Entertainment, that was introduced originally as Retro Entertainment, changing later to Hot Wheels Entertainment and it’s currently marketed as Replica Entertainment, that basically reproduces vehicles featured in some of the most popular: movies, TV series (either real action or animations), videogames, comics, automotive events, etc. 

In this case, there is a direct connection between the "popular icon" represented and the vehicle included, but obviously, since we are talking about toy cars, the level of resemblance with the actual vehicles represented is very limited, that’s why call them "replicas", is not only pretentious, it’s decidedly falacious. 

It’s worth remembering something that’s crystal clear for experienced adult collectors, but not so much or it’s absolutely ignored by buyers and collectors wannabes: scale replicas are NOT toy cars and toy cars are NOT scale replicas, if you don’t know the difference, you’re not merely ignorant in basic matters of collectionism, NO, you’re just blind... 

Now, from the experienced adult collector’s point view, the second Line mentioned, namely Hot Wheels Entertainment, is of a greater interest; in my particular case, because of the concepts that audiovisual products and some "icons of the popular culture" display, that in most cases go beyond the pernicious influence of consumerism and propaganda. 

After all, what most people do not realize or do not understand, is that the value of these "icons of the popular culture" actually does not lie in their popularity, which arises mostly from mental conditioning, but in their nature as cultural assets, symbols of our society, for better or worse...

There are more aspects to address regarding this topic and it’s worth to look beyond the typical easy flattery of brand promoters, who hardly see a blemish in the way Hot Wheels and eventually Matchbox pretend to reach adult collectors, albeit judging by the products themselves, they are focused more in buyers and sales than in anything else, so in the future there will be more about this...

Besides, there will be time, if GOD allows, to speak about the actual vehicle that inspired my guest for this publication: the 2009 Nissan GT-R (R35) Phase I, a Compact 2-Door 2+2 Fastback Coupe Sports Car / Super Car / Grand Tourer (Japanese Specs), that by the way, is one of my all time favorites of this typology of cars. 

But this time let’s focus on the toy car I’m introducing, whose designer was Kevin Cao, an exponent of the New School in the design team of Hot Wheels, that started as an intern, but currently is a senior project designer; he has been responsible for a wide variety of models, either based on actual cars or concept / designer / fantasy / original / internally licensed models and I would say that there are more of the latter in his portfolio. 

I got this item through the secondary market, with the help of a friend of mine, fellow collector and importer / private seller, more than 6 years ago; it was originally released in 2009, for the New Models Series, part of the Mainline (Regular category); it has had at least 12 iterations, including variations, for Lines in the Regular and Adult categories. 

My guest belongs to the 2016 Hot Wheels Entertainment / Gran Turismo Series and it’s one of the three iterations / variations created for Adult Lines; the other two were featured in the 2010 Speed Machines Series. 

It offers full diecast construction (body and chassis), the level of detail is good, but it has room for improvements, the lack of the A pillars is particularly annoying; for a change, the chassis included some details too and that’s something I appreciate. 

The paint job was made in black with glossy finishing, both for the body and the chassis, but I would like to see another color or finishing for the latter, for instance, dark gray or black satin, in order to add some contrast and it wouldn’t involve a drastic increase in production costs or an increase at all, but again, Hot Wheels cannot fight against the law of the least effort... 

It was complemented by a simple decoration, on the hood, tail and side panels, with tampos and/or decals, in white and red; the design of this decoration could be better, to be honest. 

The interiors were worked in dark silver, with a basic level of detail; the mold for the smoked windows included the A pillars and the headlights, also, there were included nice tampos and/or decals for the windshield, in black and white. The multipart Real Riders wheels feature 6 Spokes rims design, similar to the one used from factory in the actual car, with 7 Spokes, in black finishing with chrome lip, styled synthetic rubber tires, equal size in front and rear, which is very welcome for any model and it was made in Malaysia... 

Act 22:27-30 "And it came to pass, that, as I made my journey, and was come nigh unto Damascus about noon, suddenly there shone from heaven a great light round about me. And I fell unto the ground, and heard a voice saying unto me, Saul, Saul, why persecutest thou me? And I answered, Who art thou, LORD? And he said unto me, I am Jesus of Nazareth, whom thou persecutest. And they that were with me saw indeed the light, and were afraid; but they heard not the voice of him that spake to me. And I said, What shall I do, LORD? And the LORD said unto me: Arise, and go into Damascus; and there it shall be told thee of all things which are appointed for thee to do. And when I could not see for the glory of that light, being led by the hand of them that were with me, I came into Damascus."

1989 Zender Fact 4 Biturbo (Twin Turbo) - Compact 2-Door / 2-Seater Fastback Coupe - Sports Car / Super Car - Concept / Prototype Car - LHD - Left Hand Drive (Zender Fact 4) - Collector 820 - 1997 Regular Series (Mainline) Diecast Scale 1:59 plus 1989 Zender Fact 4 Biturbo (Twin Turbo) - Compact 2-Door / 2-Seater Fastback Coupe - Sports Car / Super Car - Concept / Prototype Car - LHD - Left Hand Drive (Zender Fact 4) - Collector 132 - 2003 Regular Series (Mainline) Diecast Scale 1:59 by Hot Wheels

For English version scroll below  
No es inusual ver compañías relativamente pequeñas del mercado posventa automotriz, del mundo de la personalización o del segmento de diseño de carrocerías, entre otras, "coqueteando" con uno, cualquiera de los mayores fabricantes de autos, a pesar del hecho que es una apuesta azarosa e incluso riesgosa... 

Esa clase de audacia no es siempre bienvenida o bien vista entre corporaciones grandes, algunas veces puede ser simplemente ignorada, con cierto desdén y algunas veces podría ser tomada como una afrenta, un desafío no solicitado, simplemente porque estos conglomerados quieren conservar su posición de hegemonía, actuando como tiburones ante cualquier cosa considerada una "amenaza"... 

Por "coqueteo", quiero decir, desarrollar un coche conceptual que usa tecnología y componentes desarrollados por uno de esos grandes fabricantes de carros, pero combinándolos con componentes modificados para mejor rendimiento y/o una carrocería despampanante, chasis especial, etc., diseñado y desarrollado por estas empresas pequeñas, con el fin de atraer inversiones. 

Una de esas compañías relativamente pequeñas o de tamaño mediano y una que aún permanece como "oscura", desconocida para muchos, fue fundada por Hans-Albert Zender, nativo de Bassenheim (Renania-Palatinate), Alemania, quien completó formación como diseñador de interiores; él ha sido siempre apasionado acerca de cualquier cosa relacionada con el diseño y se nota, siempre comprometido con la innovación, agilidad, precisión, funcionalidad y calidad. 

La empresa que estoy mencionando fue llamada inicialmente HAZ (acrónimo de su nombre) y empezó en un garaje, en 1969, pero algunos años después y debido al éxito de sus productos entre entusiastas de los autos y otras compañías, se convirtió en Zender GmbH, desde 1977. 

Uno de los varios conceptos que esta compañía desarrolló y ciertamente uno de causó revuelo en su época, es mi invitado para esta publicación: el Zender Fact 4 Biturbo (Twin Turbo) de 1989, un Coupé Fastback Compacto 2 Puertas / 2 Plazas - Auto Deportivo / Super Auto - Auto Conceptual / Prototipo. 

Ahora, si bien Zender fue conocida principalmente por sus kits de carrocería especiales, conversiones y componentes de interior para coches hechos por: Volkswagen, Mercedes, BMW, Audi, Renault, Peugeot y en algún punto incluso por Dacia, de vez en cuando esta empresa mostraba cuán lejos puede ir, con carros deportivos / super deportivos interesantes y polémicos. 

Como su nombre de alguna manera indica, el Zender Fact 4 fue el cuarto auto conceptual desarrollado por esta marca alemana y uno que apuntó más lejos que sus predecesores y sucesores, con una estética fuertemente influenciada por el Lamborghini Countach, lo cual no es del todo una sorpresa. 

Primeramente, porque la industria italiana ha sido un punto de referencia en diseño automotriz a nivel mundial, con diseñadores reputados como: Bertone, Pininfarina, Giugiaro, Gandini, De Silva, Giacosa, Abarth, Zagato, Frua, entre otros y en segundo lugar, porque Zender ha creado nexos directos con compañías italianas, además, actualmente tiene una subsidiaria italiana (Zender Italia S.R.L.). 

De hecho, Zender GmbH, se convirtió recientemente en Zender Group y desarrolla productos, no solo para la industria automotriz, sino también para la industria de construcción de barcos, tecnología de defensa, control de desastres, industria de vehículos en dos ruedas, diseño industrial, equipamiento e incluso tecnología médica: nada mal para una empresa de tamaño mediano que maneja un perfil más bien bajo... 

Cuando conseguí dos ejemplos de mi invitado para esta reseña, a través del mercado secundario, con la ayuda de un amigo mío, colega coleccionista e importador / vendedor privado, hace alrededor de 10 años, no estaba bastante seguro si era un modelo conceptual / de diseñador / de fantasía / original / licenciado internamente o uno basado en un auto real... 

Como ya lo mencioné, Zender no es una marca ampliamente conocida y en términos generales, tampoco las compañías de tuning alemanas son lo que puedes considerar populares, pero eso es lo que me gusta más sobre esta afición: te permite aprender muchas cosas, una vez que superas la aburrida etapa de simple comprador. 

El diseñador detrás de este modelo es Larry Wood y esta es simplemente una de sus selecciones raras y sugestivas, en realidad esta es la razón principal porqué todavía respeto a Hot Wheels, después de todo, la relevancia que esta marca todavía tiene, es debido al trabajo del equipo de diseñadores casi exclusivamente. 

De otro modo, la marca azul de Mattel sería solo otro fabricante de coches de juguete en diecast y uno con poco o ningún interés para coleccionistas adultos; además, solo un diseñador podría escoger un carro que nunca superó la etapa de prototipo, como es el caso con el Zender Fact 4. 

Fue lanzado originalmente para 1991 y ha tenido al menos 38 iteraciones, incluyendo variaciones, todas para la Línea Principal (categoría Regular); desafortunadamente, en muchos casos, este modelo fue "agraciado" con algunas de las decoraciones más horribles jamás presentadas en autos de juguete de Hot Wheels y eso es algo injusto, porque el coche real es algo para contemplar. 

Estos carros de juguete ofrecen carrocería en diecast y chasis plástico en negro, con una proporción decente de diecast, pero decente no es suficiente, porque carrocería Y chasis en diecast siempre permanecerán como el patrón para autos de juguete en diecast. 

Los más grandes fabricantes de coches de juguete en diecast, incluyendo Mattel desde luego, han subestimado la importancia de una construcción completa en diecast (carrocería y chasis) para sus productos, particularmente en las Líneas Principales y ese es precisamente uno de los factores que explican porque los coleccionistas adultos están dejando de coleccionar estos artículos...

El nivel de detalle general es bueno, teniendo en mente su naturaleza, pero las proporciones están mal, con todo, no luce tan mal, las cosas a destacar son la inclusión de espejos retrovisores laterales y el pilar B moldeado con la carrocería en diecast: esa es la grandiosa Vieja Escuela. 

Los trabajos de pintura fueron hechos en verde oscuro y púrpura, ambos con acabado metalizado y ambos lucirían bastante bien sin decoraciones, si me lo preguntas, sin embargo, los que me las arreglé para conseguir no fueron tan malas tampoco, ambas fueron hechas con tampos y/o calcomanías, cubriendo el maletero frontal y los paneles laterales en la primera muestra, mientras en la segunda muestra fueron cubiertos el techo y los paneles laterales. 

La primera decoración fue inspirada por un diseño geométrico / arte pop de los 80s, fue hecha en negro y dorado, incluye un logo diminuto de Hot Wheels sobre el parabrisas, en dorado, mientras la segunda simula una decoración de carreras y fue hecha en blanco, negro, rojo y naranja. 

La primera muestra tiene interiores negros, mientras en la segunda son blancos, ambos con un nivel básico de detalle, mientras la ventanas son transparentes y tintadas en naranja respectivamente, otra cosa a destacar es que su molde incluye los faros delanteros. 

Las ruedas plásticas presentan diseños de rimes Lace Wheels Wire Spokes y 10 Spokes respectivamente, con acabado cromado para ambos, pequeñas al frente y más grandes atrás, configuración que realmente no funciona en este modelo, especialmente con los arcos de ruedas descomunales, que en el coche real son más al ras; finalmente, ambos fueron hechos en China... 

Hch 22:17-21 "Y me aconteció, vuelto a Jerusalén, que orando en el templo, fuí arrebatado fuera de mí. Y le vi que me decía: Date prisa, y sal prestamente fuera de Jerusalén; porque no recibirán tu testimonio de mí. Y yo dije: SEÑOR, ellos saben que yo encerraba en cárcel, y hería por las sinagogas a los que creían en ti; y cuando se derramaba la sangre de Esteban tu testigo, yo también estaba presente, y consentía a su muerte, y guardaba las ropas de los que le mataban. Y me dijo: Ve, porque yo te tengo que enviar lejos a los Gentiles."

English version 
It’s not unusual to see relatively small companies from the automotive aftermarket, from the world customization or from the bodywork design segment, among others, "flirting" with one, any of the largest car manufacturers, despite the fact that it’s a venturesome and even risky bet... 

That kind of audacity is not always welcome or well seen among large corporations, sometimes it could be just ignored, with certain disdain and sometimes it could be taken as an affront, an unsolicited challenge, just because these conglomerates want to retain their position of hegemony, acting like sharks in the face of anything considered a "threat"... 

By "flirting", I mean, developing a concept car that uses technologies and components developed by one of those large car manufacturers, but combining them with components modified for better performance and/or a stunning bodywork, special chassis, etc., designed and developed by these small companies, in order to attract investment. 

One of those relatively small or medium-sized companies and one that still remains as "obscure", unknown for many, was founded by Hans-Albert Zender, native from Bassenheim (Rhineland-Palatinate), Germany, who completed training as interior designer; he has been always passionate about anything related with design and it shows, always committed to innovation, agility, precision, functionality and quality. 

The company I’m mentioning was named initially HAZ (acronym of his name) and started in a garage, in 1969, but some years later and due to the success of its products among car enthusiasts and other companies, became Zender GmbH, since 1977. 

One of the several concepts this company developed and certainly one that caused stir in its day is my guest for this publication: the 1989 Zender Fact 4 Biturbo (Twin Turbo), a Compact 2-Door / 2-Seater Fastback Coupe Sports Car / Super Car - Concept / Prototype Car. 

Now, while Zender was known mainly by its special body kits, conversions and interior components for cars made by: Volkswagen, Mercedes, BMW, Audi, Renault, Peugeot and at some point even by Dacia, every now and then this company showed how far it can go, with interesting and controversial sports / super sports cars. 

As its name somehow indicates, the Zender Fact 4 was the fourth concept car developed by this German brand and one that aimed higher that its predecessors and successors, with an aesthetics heavily influenced by the Lamborghini Countach, which is not entirely a surprise. 

Firstly, because the Italian industry has been a point of reference in automotive design worldwide, with reputed designers like: Bertone, Pininfarina, Giugiaro, Gandini, De Silva, Giacosa, Abarth, Zagato, Frua, among others and secondly, because Zender has created direct nexus with Italian companies, besides, currently it has an Italian subsidiary (Zender Italia S.R.L.). 

In fact, Zender GmbH, became recently Zender Group and develops products, not only for the automotive industry, but also for the shipbuilding industry, defense technology, disaster control, two-wheeler vehicles industry, industrial design, equipment and even medical technology: not too shabby for a medium-sized company that manages a rather low profile... 

When I got two examples of my guest for this review, through the secondary market, with the help of a friend of mine, fellow collector and importer / private seller, around 10 years ago, I was not pretty sure if it was a concept / designer / fantasy / original / internally licensed model or one based on an actual car... 

As I already mentioned, Zender is not a widely known brand and in general terms, neither German tuning companies are what you can consider popular, but that’s what I like the most about this hobby: it lets you learn a lot of things, once you overcome the dull stage of simple buyer. 

The designer behind this model is Larry Wood and this is just one of his weird but suggestive selections, actually that’s the main reason why I still respect Hot Wheels, after all, the relevance that this brand still has, is due to the work of designers team almost solely. 

Otherwise, the blue brand of Mattel would be just another diecast toy cars manufacturer and one with little to no interest for adult collectors; besides, only a designer could choose a car that never made it past the stage of prototype, as is the case with the Zender Fact 4. 

It was released originally for 1991 and it has had at least 38 iterations, including variations, all for the Mainline (Regular category); unfortunately, in many cases, this model was "graced" with some of the ugliest decorations ever featured in Hot Wheels toy cars and that’s kind of unfair, because the actual car is something to behold. 

These toy cars offer diecast body and black plastic chassis, with a decent proportion of diecast, but decent is not enough, because diecast body AND chassis will always remain as the pattern for diecast toy cars. 

The largest diecast toy cars, including Mattel of course, have understimated the importance of a full diecast construction (body and chassis) for their products, particularly in Mainlines and that’s precisely one of the main factors that explain why adult collectors are stopping collecting these items...

The overall level of detail is good, bearing in mind their nature, but proportions are off, yet, it doesn’t look that bad, the highlights are the inclusion of side rearview mirrors and the B pillar molded with the body in diecast: that’s the great Old School. 

The paint jobs were made in dark green and purple, both with metallic finishing and both would work pretty fine without decorations, if you ask me, however, the ones I managed to get were not that bad either, both were made with tampos and/or decals, covering the front trunk and the side panels in the first sample, while in the second sample were covered the roof and the side panels. 

The first decoration was inspired by a geometric design / pop art of the 80s, it was made in black and golden, it includes a tiny Hot Wheels logo on the windshield, in golden, while the second one simulates a racing decoration and it was made in white, black, red and orange. 

The first sample has black interiors, while in the second are white, both with a basic level of detail, while the windows are clear and orange tinted respectively, another highlight is that their mold includes the headlights. 

The plastic wheels feature Lace Wheels Wire Spokes and 10 Spokes rims designs respectively, with chrome finishing for both, small in front bigger at the rear, configuration that doesn’t really work in this model, specially with the humongous wheel arches, that in the actual car are more flush; finally, both were made in China... 

Act 22:17-21 "And it came to pass, that, when I was come again to Jerusalem, even while I prayed in the temple, I was in a trance; and saw him saying unto me: Make haste, and get thee quickly out of Jerusalem: for they will not receive thy testimony concerning me. And I said, LORD, they know that I imprisoned and beat in every synagogue them that believed on thee: And when the blood of thy martyr Stephen was shed, I also was standing by, and consenting unto his death, and kept the raiment of them that slew him. And he said unto me, Depart: for I will send thee far hence unto the Gentiles."