2005 Ford Shelby GR-1 - Compact 2-Door Coupe Grand Tourer / Super Car / Concept Car 2006 1 Badd Ride Series 1 - 9/12 Code 1BR64-0603 Diecast Scale 1:54 by 1 Badd Ride / ProMarkCo, Limited

En términos humanos, no hay tal cosa como una creación o desarrollo original en sentido absoluto, porque obtenemos inspiración de alguien o algo más y simplemente no podemos evitarlo: en un sentido profundo estamos siempre en deuda, no solo por lo que tenemos, sino también por lo que somos y probablemente solo nuestros errores y defectos son completamente nuestros... 

En un sentido profundo también, no hay nada nuevo bajo el sol y, con todo, siempre estamos buscando con ansia cosas nuevas; quizás por eso es que las personas tienden a desarrollar alguna clase de animosidad contra las nuevas interpretaciones de cosas antiguas... 

Si estuvieramos hablando de medios masivos (TV, cine, etc.), hay un par de conceptos, relacionados en ciertos niveles, que han estado rondando muy a menudo últimamente, conceptos que pueden ser aplicados en otros contextos como, por ejemplo, la industria automotriz: "remake" (nueva versión) y "secuela"... 

Sí, hay animosidad contra los "remakes" y/o "secuelas", pero hay una buena razón para eso: con regularidad, los "remakes" y/o "secuelas" terminan siendo versiones de pacotilla de antiguos clásicos, que nunca alcanzarán la trascendencia de sus referentes; aunque, al menos, estos fracasos motivan a la gente a volver a la fuente. 

Las personas tienden a asociar a los "remakes" y/o "secuelas" con una carencia descarada de creatividad y no los culpo, pero recuerdo también que, de vez en cuando, hay "remakes" y/o "secuelas" que logran más que solo homenajear al original, como Aliens (1986) o Terminator 2 - Día del Juicio (1991). 

La industria automotriz es más rica en ejemplos de "remakes" y/o "secuelas", que rivalizan o incluso superan a su inspiración original y la primera década del siglo actual fue particularmente notable en ese sentido. 

Hoy estoy introduciendo una de esas recreaciones de vehículos clásicos: el Ford Shelby GR-1 de 2005, un Gran Turismo / Super Auto / Auto Conceptual Coupé 2 Puertas compacto, inspirado por el legendario y despampanante Shelby Cobra Daytona Coupé de 1964 - 1965, uno de los coches de carreras americano más grandiosos de todos los tiempos. 

Por esa época, la gente en el departamento de Diseño de Ford estaban buscando "musas" para poner la marca del óvalo azul en boca de los amantes de los carros alrededor del mundo y ¿qué podría ser más útil que traer de vuelta íconos de los deportes a motor?... 

Entre las varias interpretaciones de viejas glorias en las carreras, esta se destaca por sus líneas cinceladas y diseño general pulcro, que no solo respeta elementos clave del estilo original, sino también lo lleva al siguiente nivel, al siglo actual. 

Fue magistralmente traducido de una idea a un concepto concreto por el diseñador de Ford George Saridakis, quien se las arregló para impresionar no solo al equipo del Estudio de Diseño Avanzado de Irvine, sino incluso al Jefe de Diseño en ese momento, J. Mays y luego fue traducido a un modelo en arcilla de tamaño real por el Departamento de Creación de Productos Avanzados. 

Desafortunadamente, los ejecutivos en Ford no podían dar luz verde a todos los fantásticos proyectos en progreso, con el fin de llevarlos a producción y uno de los afectados con estas decisiones fue el Ford Shelby GR-1 (junto con la nueva interpretación del Shelby Cobra) y permaneció solo como Auto Conceptual. 

Algunas personas versadas en estos temas, reclamaron que el GR-1 no habría sido tan maravilloso como el concepto prometía, si hubiera sido llevado a producción más, aparentemente, Ford no podía lanzar dos o tres Superautos simultáneamente así que, solo el Ford GT recibió la luz verde y sorprendentemente, no fue recibido tan bien como se esperaba, aunque está ganando más y más aprecio con el tiempo. 

No obstante, Superperformance LLC, una compañía de Irvine, California, constructora y personalizadora licenciada por fabricantes, fundada en 1994, anunció recientemente la materialización de este ícono retrofuturista y están haciendo equipo con Shelby American para perfeccionar los detalles del coche, para producción limitada. 

Créeme: hay un montón de expectativa sobre este desarrollo, pero no esperes que este carro sea muy barato, en absoluto... 

La llegada del nuevo siglo y un nuevo milenio fueron el catalizador para el surgimiento de nuevas compañías en el mercado del diecast, algunas de ellas con una vida muy corta y, con todo, de alguna forma estas compañías se las arreglaron para dejar una impresión más duradera en la mente de coleccionistas adultos como yo, que otras marcas con más historia y "una reputación más sólida"... 

Uno de esos nombres nuevos fue 1 Badd Ride, un fabricante de modelos en diecast de Rogers, Arkansas; la Revista Diecast X reclama que fue distribuida por ProMarkCo, Limited, pero parece que ProMarkCo fue también la dueña de la marca y 1BR tenía un perfil muy particular: el desarrollo de "autos norteamericanos modernos de (alto) desempeño, sobrealimentados, con un foco en las modificaciones realistas, moldes de calidad y toneladas de detalle". 

Esta fue una compañía de nicho, con un enfoque similar al de Muscle Machines y sus Series SS Tuner e Import Tuner, que presentaron personalizaciones moderadas en coches japoneses, pero a diferencia de MM, 1BR aplicó estas modificaciones a carros norteamericanos y sus modelos en "Escala 1:64" no ofrecen apertura de capó o puertas... 

Más sobre 1 Badd Ride en una publicación futura y mientras tanto, pongamos el reflector en mi invitado para esta reseña, otra joya fuera de la aburrida corriente principal en el mundo del diecast... 

Lo conseguí en el mercado secundario, a través de una tienda de coleccionables local (una que en la actualidad vende sus artículos virtualmente, una tendencia en alza debido a los costos de operación de una tienda física, desafortunadamente), hace más o menos 3 años y estuvo disponible por largo tiempo como pude comprobar con uno de los dueños de la tienda, bajo el radar del coleccionista promedio, esperándome... 

El modelo pertenece a la Serie 1 Badd Ride - Lanzamiento 1, consistente en 6 modelos con 2 variantes, 12 en total; justo como el modelo anterior de esta marca que conseguí para mi colección (que puedes ver aquí), venía dentro de un clamshell con un diseño de tarjeta agradable y llamativo, impresa a todo color e incluyendo el emblema de la serie en relieve. 

Si bien la escala es más bien grande (1:54, lo cual no me molesta), el nivel de detalle y calidad general del modelo son fabulosos, un verdadero ejemplo de lo que realmente significa "la mejor relación calidad-precio" y justo como en el caso de Muscle Machines (la original, no la actual, ya que esta última propiedad de May Cheong Group), con mejoras mínimas cumpliría con los criterios para la categoría Premium, pero pertenece a la categoría De Lujo. 

Tiene construcción completa en diecast y fiel a la visión de la marca, ofrece "moldes de calidad y toneladas de detalle", es realmente satisfactoria; el trabajo de pintura fue hecho en uno de los colores oficiales para Shelby: azul, con acabado metálico, aunque en uno de los lados la pintura tiene algunas burbujas pequeñas, está complementado por un par de franjas de carreras en blanco y varios tampos y/o calcomanías para la falsa parrilla frontal, luces frontales y de niebla, rejillas falsas laterales, tapa de combustible, luces, rejilla y punteras de los escapes traseros, aplicados con precisión, el chasis recibió pintura negro con acabado satinado. 

El modelo ofrece ventanas transparentes e interiores multiparte trabajados en gris claro y negro, con detalles pintados en negro (cinturones de seguridad); las ruedas multiparte presentan un diseño de rimes 9 Spoke muy deportivo y realista, con acabado cromado, llantas labradas en caucho de bajo perfil; hay también una tarjeta de colección impresa a todo color, con algunas estadísticas y fue hecho en China!... 

Zac 8:6-11 "Así dice JEHOVÁ de los ejércitos: si esto parecerá maravilloso a los ojos del remanente de este pueblo en aquellos días, ¿también será maravilloso delante de mis ojos? dice JEHOVÁ de los ejércitos. Así ha dicho JEHOVÁ de los ejércitos: he aquí, yo salvo a mi pueblo de la tierra del oriente, y de la tierra donde se pone el sol; y los traeré, y habitarán en medio de Jerusalén; y me serán por pueblo, y yo seré a ellos por DIOS en verdad y en justicia. Así ha dicho JEHOVÁ de los ejércitos: esfuércense vuestras manos, los que oís en estos días estas palabras de la boca de los profetas, desde el día que se echó el cimiento a la casa de JEHOVÁ de los ejércitos, para edificar el templo. Porque antes de estos días no ha habido paga de hombre ni paga de bestia, ni hubo paz para el que salía ni para el que entraba, a causa del enemigo; y yo dejé a todos los hombres cada cual contra su compañero. Más ahora no lo haré con el remanente de este pueblo como en aquellos días pasados, dice JEHOVÁ de los ejércitos. Porque habrá simiente de paz; la vid dará su fruto, y dará su producto la tierra, y los cielos darán su rocío; y haré que el remanente de este pueblo posea todo esto."

ENGLISH 
In human terms, there is no such thing as an original creation or development in the absolute sense, because we get inspiration from someone or something else and we just cannot avoid it: in a deep sense we’re always in debt, not only for what we have, but also for what we are and probably only our mistakes and defects are completely ours... 

In a deep sense too, there is nothing new under the sun and yet, we are looking eagerly for new stuff; perhaps that’s why people tend to develop some sort of animosity against new renditions of old stuff... 

If we were talking about massive media (TV, cinema, etc), there is a pair of concepts, related in certain levels, that have been hanging around very often lately, concepts that can be applied in other contexts like, for instance, the automotive industry: "remake" and "sequel"... 

Yeah, there is animosity against "remakes" and/or "sequels", but there is a good reason for that: in a regular basis "remakes" and/or "sequels" end up being shoddy versions of old classics, that will never reach the transcendence of their referents; albeit, at least, these flops motivate people to return to the source. 

People tend to associate "remakes" and/or "sequels" with a brazen lack of creativity and I don’t blame them, but I remember as well that, once in a while, there are "remakes" and/or "sequels" that get more than just pay a homage to the original, like Aliens (1986) or Terminator 2 - Judgement Day (1991). 

The automotive industry is richer in examples of "remakes" and/or "sequels", that rival or even overcome their original inspiration and the first decade of the current century was particularly remarkable in that sense. 

Today I’m introducing one of those recreations of classic vehicles: the 2005 Ford Shelby GR-1, a Compact 2-Door Coupe Grand Tourer / Super Car / Concept Car, inspired by the legendary and stunning 1964 - 1965 Shelby Cobra Daytona Coupe, one of the greatest American race cars of all time. 

By that time, people at the Design Department of Ford were looking for "muses" to put the brand of the blue oval in the mouth of car lovers around the world and what could be more handy than bring back icons of motorsports?... 

Among the several renditions of old glories in racing, this one stands out for its chiseled lines and neat overall design, that not only respect key elements of the original style, but also takes it to the next level, to the current century. 

It was masterfully translated from an idea to a concrete concept by the Ford designer George Saridakis, who managed to impress not only the team at the Irvine Advanced Design Studio, but even to the Head of Design at that moment, J. Mays and then it was translated to a full size clay model by the Advanced Product Creation Department. 

Unfortunately, the executives at Ford couldn’t give green light to all the fantastic projects in progress, in order to take them to production and one of the affected with these decisions was the Ford Shelby GR-1 (along with the new rendition of the Shelby Cobra) and it remained just as Concept Car. 

Some people versed in these topics, claimed that the GR-1 would not have been as gorgeous as the concept promised, if it would have been taken to production plus, apparently, Ford couldn’t release two or three Supercars simultaneously so, only the Ford GT received the green light and surprisingly, it wasn’t received as well as expected, albeit it’s gaining more and more appreciation over time. 

Nonetheless, Superperformance LLC, a company from Irvine, California, factory licensed builder and customizer, founded in 1994, announced recently the materialization of this retrofuturistic icon and they are teaming up with Shelby American to perfect the details of the car, for limited production. 

Believe me: there is a lot of expectation about this development, but don’t expect this car to be dirt cheap, at all... 

The arrival of the new century and a new millennium were the catalyst for the emergence of new companies in the diecast market, some of them with a very short life and yet, somehow these companies managed to leave a more long lasting impression in the mind of adult collectors like me, than other brands with more history and a "more solid reputation"... 

One of those new names was 1 Badd Ride, a manufacturer of diecast models from Rogers, Arkansas; Diecast X Magazine claims that it was distributed by ProMarkCo, Limited, but it looks like ProMarkCo was also owner of the brand and 1BR had a very particular profile: the development of "souped-up modern American (high) performance cars with a focus on realistic modifications, quality casting and tons of detail". 

This was a niche company, with a similar approach to that of Muscle Machines and its Series SS Tuner and Import Tuner, that featured mild customizations on Japanese cars, but unlike MM, 1BR applied these modifications to American cars and its models in "1:64 Scale" don’t offer opening hood or doors... 

More on 1 Badd Ride in a future publication and in the meantime, let’s put the spotlight on my guest for this review, another gem out of the boring mainstream in the diecast world... 

I got it in the secondary market, through a local collectibles store (one that currently sells its items virtually, an upward trend due to the operating costs of a physical store, unfortunately), pretty much 3 years ago and it was available for a long time as I could check later with one of the owners of the store, under the radar of the average collector, waiting for me... 

The model belongs to the 2006 1 Badd Ride Series - Release 1, consisting of 6 models with 2 variants, 12 in total; just like the previous model of this brand I got for my collection (that you can see here), it came inside a clamshell with a nice and flashy card design, printed in full color and including the emblem of the series embossed. 

While the scale is rather big (1:54, which doesn’t bother me), the level of detail and overall quality of the model are fabulous, a true example of what it really means "best value for the money" and just like the case with Muscle Machines (the original one, not the current, since the latter is owned by May Cheong Group), with minimal improvements it would meet the criteria for the Premium category, but it belongs to the Deluxe category. 

It has full diecast construction and faithful to the vision of the brand, it offers "quality casting and tons of detail", it’s really satisfying; the paint job was made in one of the official colors for Shelby: blue, with metallic finishing, albeit in one of the sides the paint has some small bubbles, it’s complemented by a pair of racing stripes in white and several tampos and/or decals for the front faux grille, front and fog lights, side faux grilles, fuel cap, rear lights, grille and exhaust tips, accurately applied, the chassis received black paint with satin finishing. 

The model offer clear windows and multipart interiors worked in light gray and black, with details painted in black (seatbelts); the multipart wheels feature a very sporty and realistic 9 Spoke rims design, with chrome finishing, low profile styled rubber tires; there is also a trading card printed in full color, with some statistics and it was made in China !!!... 

Zec 8:6-11 "Thus saith the LORD of hosts: if it be marvelous in the eyes of the remnant of this people in these days, should it also be marvelous in mine eyes? saith the LORD of hosts. Thus saith the LORD of hosts: behold, I will save my people from the east country, and from the west country; and I will bring them, and they shall dwell in the midst of Jerusalem: and they shall be my people, and I will be their GOD, in truth and in righteousness. Thus saith the LORD of hosts: let your hands be strong, ye that hear in these days these words by the mouth of the prophets, which were in the day that the foundation of the house of the LORD of hosts was laid, that the temple might be built. For before these days there was no hire for man, nor any hire for beast; neither was there any peace to him that went out or came in because of the affliction: for I set all men every one against his neighbor. But now I will not be unto the residue of this people as in the former days, saith the LORD of hosts. For the seed shall be prosperous; the vine shall give her fruit, and the ground shall give her increase, and the heavens shall give their dew; and I will cause the remnant of this people to possess all these things."

2005 Chevrolet SSR - Full Size 2-Door Roadster Utility / Retractable Hardtop Pickup Truck 2006 1 Badd Ride Series 2 - 10/12 Code 1BR64-0618 Diecast Scale 1:62 by 1 Badd Ride / ProMarkCo, Limited

Con la llegada del siglo XXI hubo una especie de "fiebre" por traer de regreso la actitud, estilo y aura de algunos de los autos clásicos más populares del siglo pasado, a través del desarrollo de nuevas interpretaciones de vehículos de antaño dotadas con las comodidades contemporáneas... 

Esta tendencia fue particularmente evidente en Europa y Estados Unidos, donde varias marcas de coches cayeron bajo el hechizo del retrofuturismo, algo que estaba más en el reino del cómic, manga, novelas gráficas o películas de ciencia ficción... 

Desde 2000 hubo una oleada de carros conceptuales capturando ideas del pasado; por ejemplo, hubo modelos como el Lincoln Continental de 2000 (inspirado en el modelo del 65), el Audi Rosemeyer de 2000 (inspirado en los Silver Arrows de Auto Union de la década de los 30s) o el Chrysler Chronos de 2000 (inspirado en el D-Elegance del 53), por nombrar solo unos pocos. 

Estos autos conceptuales generaron diferentes reacciones en el público y compradores potenciales, algunos de ellos fueron aclamados y las personas estaban esperando ver uno de ellos en el concesionario local, en vano, mientras otros fueron duramente criticados; muchos de ellos ni siquiera alcanzaron la etapa de producción, aunque algunas de sus características fueron vistas en modelos posteriores. 

El punto es que los coches conceptuales, especialmente aquellos inspirados en modelos ya producidos, son siempre un arma de doble filo, entre otras cosas porque en el proceso de transformar un concepto en realidad, algunas características importantes y/o atractivas son descartadas con el fin de mantener los costos de producción a raya y ofrecer un precio competitivo para el consumidor final. 

Mi invitado para esta publicación es un ejemplo perfecto de un concepto muy prometedor que lejos de generar el éxito esperado, fue objeto de críticas y condenado a una vida útil muy corta en el mercado, debido a decisiones equivocadas y una ejecución irregular en elementos clave. 

Estoy hablando de la Chevrolet SSR de 2005 (donde SSR significa Super Sport Roadster), un Roadster Utilidad de 2 Puertas / Camioneta Pickup Techo Duro Retráctil de Tamaño Completo que fue originalmente lanzada en 2003 y solo sobrevivió hasta 2006. 

Este proyecto fue realmente ambicioso, trató de fusionar tres tipologías de vehículos en una: una camioneta pickup truck, un muscle car y un roadster, tal vez fue demasiado que abarcar, pero bien manejado este proyecto habría sido un éxito total; infortunadamente ese no fue el caso. 

En términos del diseño general, la SSR es despampanante, llama mucho más la atención que otros autos de la misma era y su encanto radica en gran parte en la excelente recreación del estilo establecido con la generación Advanced Design (1947-1955) de camionetas pickup de General Motors. 

Sin embargo, la selección de plataforma (denominada GM368, orientada a vehículos VDU) no fue la mejor, la conducción no es tan buena y precisa como se espera de un vehículo de alto rendimiento, la cabina era apretada, el techo duro retráctil diseñado por Karmann y producido por ASC deja entrar el ruido del viento y la carretera, y encima de eso, la relación peso-potencia no era favorable desde el principio para un vehículo que no era precisamente barato (apenas por debajo de US$50,000)... 

Con todo, la SSR merecía un mejor destino, los pros de este vehículo sobrepasan sus contras, especialmente después de la adición de un motor de 364 pulgadas cúbicas, 6.0 L, LS2 V8 de bloque pequeño, clasificado en 390 hp y acoplado a una transmisión manual Tremec T-56 de 6 marchas o una automática de 4 marchas (una de las opciones disponibles para el Corvette C6) y quizás, con el tiempo, será debidamente apreciada... 

Sabes, la mayoría de compradores de diecast están "pegados" a Hot Wheels casi como si les pagaran por eso y ellos simplemente les importa un comino otras marcas en este mercado, supuestamente porque la marca del logo llameante les da todo lo que siempre quisieron... 

Aunque no negaré las fortalezas y virtudes de Hot Wheels como fabricante de diecast y las conozco de primera mano, porque varios de sus modelos son parte de mi colección, la posición anteriormente mencionada es ingenua, complaciente, poco realista, por decir lo menos y muchas veces esta marca no llena mis expectativas en absoluto... 

Simplemente no puedo pasar por alto los problemas de calidad del producto en sí, algunas veces el surtido de modelos ofrecido es horroroso o su disponibilidad es un desastre y más importante aún: estoy bastante seguro que si nosotros como coleccionistas fueramos a depender solamente en HW para crear nuestras colecciones, honestamente, nos estaríamos conformando con poco en muchos casos y ni siquiera nos daríamos cuenta... 

Por eso trato de explorar otras marcas y apoyarlas, tanto como me permita mi presupuesto; realmente no sabes cuantas joyas puedes encontrar allá afuera y esto te permite apreciar en la medida correcta lo que cada marca tiene para ofreceer; cuando no tienes algo para comparar, no hay manera de decir con seguridad si tienes un buen coleccionable en tus manos o no. 

Hoy estoy complacido de introducir otra marca que es bastante poco conocida por muchos, una marca de la que hablaré en una reseña futura: 1 Badd Ride; desafortunadamente ya no está en producción y por eso es que fue un hallazgo fabuloso entre los artículos ofrecidos por un amigo mío, colega coleccionista e importador, hace alrededor de 5 años. 

Pertenece a la Serie 2 de 2006, consistente en 6 modelos con 2 variaciones en el trabajo de pintura y/o decoración, 12 en total; venía dentro de un bonito clamshell con una tarjeta impresa a todo color, la cual afirma que este es un modelo escala 1:64, bueno, no en realidad, es escala 1:62, pero la diferencia es tan pequeña que aún luce bien junto con modelos de una escala más cercana a 1:64. 

Su nivel de detalle y acabados fácilmente lo ubican en la categoría De Lujo, donde marcas como Muscle Machines, M2 Machines, la antigua Greenlight (no la actual) o Revell son buenos ejemplos; si bien hay unas pocas irregularidades aquí y allá, el control de calidad general en muy bueno así que, si resulta que encuentras uno de ellos en la espesura, te sugiero que consideres darle una oportunidad, no lo lamentarás. 

Esta Chevy SSR personalizada moderadamente, con buen gusto, ofrece construcción completa en diecast, el chasis exhibe buenos detalles y fue pintado en negro satinado; me encanta el trabajo de pintura para la carrocería, fue hecho en dos colores: negro brillante para la parte superior y cobrizo candy para la parte inferior, hay tampos y/o calcomanías adicionales para la parrilla, luces y emblema de corbatín Chevrolet frontales, luces de cola, emblemas del corbatín y SSR sobre la portezuela trasera. 

Los interiores recibieron varios toques de pintura para elementos en el tablero de instrumentos, la consola central, cinturones de seguridad (me recuerda el estilo de las tremendas Series Import Tuner / SS Tuner de Muscle Machines), los tubos de escape duales cromados son insertos plásticos, las ruedas son multiparte presentando diseño de rimes realista 5 Spoke Custom en cromado, llantas labradas en caucho de bajo perfil, incluye una fantástica tarjeta de colección, impresa a todo color con la ilustración original en la cual está basado el modelo, al frente, algunas especificaciones al reverso y fue hecho en China... 

Exo 7:1-5 "JEHOVÁ dijo a Moisés: mira, yo te he constituido dios para Faraón, y tu hermano Aarón será tu profeta. Tú dirás todas las cosas que yo te mande, y Aarón tu hermano hablará a Faraón, para que deje ir de su tierra a los hijos de Israel. Y yo endureceré el corazón de Faraón, y multiplicaré en la tierra de Egipto mis señales y mis maravillas. Y Faraón no os oirá; mas yo pondré mi mano sobre Egipto, y sacaré a mis ejércitos, mi pueblo, los hijos de Israel, de la tierra de Egipto, con grandes juicios. Y sabrán los egipcios que yo soy JEHOVÁ, cuando extienda mi mano sobre Egipto, y saque a los hijos de Israel de en medio de ellos."

ENGLISH 
With the arrive of the 21st century there was a sort of "fever" to bring back the attitude, style and aura of some of the most popular classic cars of the last century, through the development of new renditions of yesteryear vehicles endowed with contemporary amenities... 

This trend was particularly evident in Europe and United States, where several car brands fell under the spell of retrofuturism, something that was more in the realm of comic, manga, graphic novels or science fiction movies... 

Since 2000 there was a surge of concept cars capturing ideas from the past; for instance, there were models like the 2000 Lincoln Continental (inspired by the ’65 model), the 2000 Audi Rosemeyer (inspired by the 30’s decade Auto Union Silver Arrows) or the 2000 Chrysler Chronos (inspired by the ’53 D-Elegance), to name just a few. 

These concept cars generated different reactions in the public and potential buyers, some of them were acclaimed and people were expecting to see one of them in the local dealer, to no avail, while others were harshly criticized; many of them didn’t even reach the production stage, albeit some of their features were seen in later models. 

The point is that concept cars, specially those inspired in models already produced, are always a double-edged weapon, among other things because in the process of transforming a concept into reality, some important and/or attractive features are discarded in order to keep in check production costs and offer a competitive price for the final consumer. 

My guest for this publication is a perfect example of a very promising concept that far from generating the expected success, it was the subject of criticism and condemned to a very short lifespan in the market, due to wrong decisions and an uneven execution in key elements. 

I’m talking about the 2005 Chevrolet SSR (where SSR stands for Super Sport Roadster), a Full Size 2-Door Roadster Utility / Retractable Hardtop Pickup Truck that was originally released in 2003 and only survived until 2006. 

This project was really ambitious, it tried to merge three vehicle typologies in one: a pickup truck, a muscle car and a roadster, maybe it was too much to handle, but well managed this project would have been a total hit; unfortunately, that was not the case. 

In terms of overall design, the SSR is stunning, it draws much more attention than other cars from the same era and its charm lies largely in the excellent recreation of the style established with the Advanced Design generation (1947-1955) of pickup trucks by General Motors. 

However, the platform selection (denominated GM368, oriented to SUV vehicles) was not the best, the handling is not as good and precise as expected from a high performance vehicle, the cabin is cramped, the retractable hardtop designed by Karmann and produced by ASC lets in the noise of wind and road, and on top of that, the power to weight ratio was not favorable from the get go for a vehicle that was not precisely cheap (barely under US$50,000)... 

Yet, the SSR deserved a better destiny, the pros of this vehicle outstripped its cons, specially after the addition of a 364 cu in, 6.0 L, LS2 small block V8 engine, rated at 390 hp and coupled to a Tremec T-56 6-speed manual transmission or 4-speed automatic (one of the options available for the Corvette C6) and perhaps, over time, it will be duly appreciated... 

You know, most diecast buyers are "glued" to Hot Wheels almost like they were paid for that and they just don’t give a damn about other brands in this market, supposedly because the brand of the flamming logo gives them everything they ever wanted... 

Although I will not deny the strengths and virtues of Hot Wheels as diecast manufacturer and I know them first hand, because several of its models are part of my collection, the position previously mentioned is naive, accomodating, unrealistic, to say the least and many times this brand doesn’t meet my expectations at all... 

I just cannot overlook the quality issues with the product itself, sometimes the assortment of models offered is hideous or its availability is a mess and more importantly yet: I’m pretty sure that if we as collectors were to depend only in HW to create our collections, honestly, we would have to settle for little in many cases and we wouldn’t even realize... 

That’s why I try to explore other brands and support them, as much as my budget allows me; you really don’t know how many gems you can find out there and it lets you appreciate in the right measure what each brand has to offer: when you don’t have something to compare, there is no way to say for sure if you have a good collectible in your hands or not. 

Today I’m pleased to introduce another brand that is fairly unknown by many, a brand of which I will talk in a future review: 1 Badd Ride; unfortunately it’s no longer in production and that’s why it was a great finding among the items offered by a friend of mine, fellow collector and importer, around 5 years ago. 

It belongs to the 2006 Series 2, consisting of 6 models with 2 variations in paint job and/or decoration, 12 in total; it came inside a nice clamshell with a card printed in full color, which claims it’s a 1:64 scale model, well, not actually, it’s 1:62 scale, but the difference is so little that it still looks fine along with models of a scale closer to 1:64. 

Its level of detail and finishes easily put it in the Deluxe category, where brands like Muscle Machines, M2 Machines, the old Greenlight (not the current one) or Revell are good examples; while there are a few irregularities here and there, the overall quality control is very good so, if you happen to find one of them in the wild, I suggest you to consider giving it a chance, you will not regret it. 

This Chevy SSR moderately customized, tastefully, offers full diecast construction, the chassis displays good details and it was painted in satin black; I love the paint job for the body, it was made in two colors: glossy black for the upper part and candy copper for the lower part, there are additional tampos and/or decals for the front grille, lights and Chevrolet’s bow tie emblem, tail lights, bow tie and SSR emblem on the tailgate. 

The interiors received several paint touches for elements in the dashboard, center console, seat belts (it reminds me the style of the tremendous Import Tuner / SS Tuner Series by Muscle Machines), the dual chrome tailpipes are plastic inserts, the wheels are multipart featuring realistic 5 Spoke Custom rims design in chrome, low profile styled rubber tires, it includes a fantastic trading card, printed in full color with the original illustration on which the model is based, in front, some specs on the reverse and it was made in China... 

Exo 7:1-5 "And the LORD said unto Moses: see, I have made thee a god to Pharaoh: and Aaron thy brother shall be thy prophet. Thou shalt speak all that I command thee: and Aaron thy brother shall speak unto Pharaoh, that he send the children of Israel out of his land. And I will harden Pharaoh's heart, and multiply my signs and my wonders in the land of Egypt. But Pharaoh shall not hearken unto you, that I may lay my hand upon Egypt, and bring forth mine armies, and my people the children of Israel, out of the land of Egypt by great judgments. And the Egyptians shall know that I am the LORD, when I stretch forth mine hand upon Egypt, and bring out the children of Israel from among them."