1966 Batman Original TV Show Batmobile by George Barris - 1955 Lincoln Futura Concept Car (Classic TV Series Batmobile) - Full Size 2-Door Luxury Coupe / Personal Luxury Car / Concept Car / Show Car - 2013 Retro Entertainment Series - Mix 1 2/5 Diecast Scale 1:73 by Hot Wheels

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El comienzo del presente siglo significó una serie de movimientos importantes prácticamente en todos los segmentos de la industria a nivel mundial; desde luego, el negocio de los juguetes y coleccionables fue parte de esta oleada, de hecho, he estado introduciendo paulatinamente lo que he percibido acerca de estos movimientos, en particular cuando se trata de marcas de autos de juguete que he coleccionado, pero otros coleccionables serán incluidos en el futuro, como objeto de mi análisis... 

Hot Wheels es una de estas marcas y empecé esta serie de publicaciones aquí, planteando el cambio de estrategia de la marca azul de Mattel desde los 2000s, con respecto a sus productos principales... 

Introduje un ejemplo de una de las varias Líneas que HW hasta aquí en este siglo, del cual puedes leer aquí y esta vez, un artículo de otra Línea relacionada, cuyo hilo conductor es "íconos" de la así llamada "cultura popular", solo que con enfoques diferentes. 

Las Líneas de las que estoy hablando son: Hot Wheels Pop Culture, también conocida como Nostalgic Brands y Hot Wheels Entertainment, también conocida como Retro Entertainment o Replica Entertainment, en el entendido que los coches de juguete de Hot Wheels nunca podrán ser réplicas, bajo ninguna definición que puedas considerar como coleccionista adulto serio. 

Ya que voy a hablar una vez más sobre la segunda Línea que mencioné y ya introduje un artículo de esta Línea, del cual puedes leer aquí, así como otros con su respectiva reseña aquí, aquí y aquí, bueno, entonces profundicemos un poquitín más en el reino de Hot Wheels Entertainment, no solo para ver el producto, sino el contexto a su alrededor. 

Ahora, ambas Líneas, quiero decir, Hot Wheels Pop Culture y Hot Wheels Entertainment, fueron lanzadas para la primera mitad de la segunda década del presente siglo; por esa época, otras marcas como Johnny Lightning, habían ya ofrecido una buena cantidad de Series con un enfoque similar. 

En el caso de esta última, estamos hablando acerca de réplicas a escala, algunas reproducidas más afortunadamente que otras, basadas en vehículos presentados en series de TV o películas (más o menos como Hot Wheels Entertainment) o réplicas a escala con decoraciones inspiradas por programas de TV, cómics, animados, estrellas de las carreras drag, productos de consumo tradicionales, etc., (más o menos como Hot Wheels Pop Culture). 

Estas Líneas fueron introducidas desde 2001, una década completa antes que Líneas similares de Hot Wheels y hubo más marcas lanzando esta clase de productos incluso antes de esa época, como: Corgi, Matchbox, Tomica, Husky, Playart, Clifford o más contemporáneas como: GreenLight, Jada, Racing Champions, Malibu International, Eaglemoss, Altaya / Ixo, Hot Toys, Blitzway. 

Además, puedes encontrar algunos pocos ejemplos de: Kyosho, Tomica Limited Vintage y Minichamps, así que la marca azul de Mattel estuvo más bien retardada y es solo una marca entre varias. 

En ese sentido, como coleccionista adulto experimentado esperarías más de Hot Wheels, simplemente porque tuvo más puntos de referencia para considerar que las pioneras en este tipo de modelos en diecast; esta marca tuvo la oportunidad de introducir algo con un verdadero factor diferencial, comparativamente mejor que otras ofertas. 

No obstante, este potencial no fue aprovechado como debería, porque estamos hablando de una marca parte de la corporación Mattel y su supuesto compromiso para complacer a los coleccionistas adultos difícilmente se traduce en productos a la altura de las expectativas; su problema como siempre es la avaricia y no hay otra manera más elegante de decirlo. 

Primeramente, no puedes evitar sentir, como coleccionista adulto, que estas Líneas de Hot Wheels son básicamente más de lo mismo, quiero decir, varios modelos ya han sido lanzados por otras marcas y mejor representados como réplicas a escala, que los carros de juguete desarrollados por HW. 

Otros artículos fueron adaptados, con más o menos éxito, tomando como base modelos existentes, lo cual no es cuestionable en sí mismo, aunque claramente es una medida para ahorrar costos, ya que otras marcas han tomado este camino también, pero sus resultados han sido más satisfactorios para nosotros, que los de la marca azul de Mattel. 

Tenemos que tener en mente que modelos, incluso en el caso de autos de juguete, basados o relacionados con programas de TV, películas, cómics e "íconos de la cultura popular" en general, de hace 30, 40, 50 o más años, no están dirigidos precisamente a niños. 

Ya que los coleccionistas adultos son mucho más exigentes, una vez que comparas los productos de Hot Wheels con lo que otras marcas están ofreciendo en el mismo segmento, tienes que concluir que los primeros se quedan cortos, pero a Hot Wheels no parece importarle demasiado esto y la razón es muy simple. 

Esta marca está más interesada en su verdadera clientela cautiva, la cual no es precisamente los coleccionistas adultos, NO, sino los compradores (compulsivos), para ser brutalmente honesto; grandes cifras de ventas son su objetivo, no artículos de calidad, cuanto más cobra esta marca por sus productos, mejor, incluso si esto no está justificado en absoluto y Hot Wheels se las ha arreglado para demostrar estos intereses hasta la saciedad.

Sus campañas de mercadeo pueden mentir todo lo que quieran acerca de "cuán grandiosos son los artículos que Hot Wheels tiene para ofrecer a los coleccionistas adultos", pero sus productos nos cuentan una historia muy diferente...

Hay más aspectos para analizar sobre este tema en reseñas futuras, pero por ahora tomemos mi invitado para esta publicación como muestra de lo que estoy planteando, un coche de juguete que ha recibido nombres diferentes dependiendo del lanzamiento específico, por ejemplo, en la Serie Retro Entertainment de 2013 - Mix 1, a la cual pertenece mi invitado, recibió el nombre "Classic TV Series Batmobile (Batimóvil de la Serie Clásica de TV)", pero es conocido más comúnmente como "’66 Batmobile (Batimóvil del 66)" y el vehículo real estaba basado en el Auto Conceptual Lincoln Futura de 1955. 

Lo conseguí a través del mercado secundario, con la ayuda de un amigo mío, colega coleccionista e importador / vendedor privado, hace más o menos 11 años, junto con dos carros de juguete más del mismo Mix 1, consistente en 4 modelos; sin embargo, no conseguí el set completo, porque realmente no estaba interesado en el ’32 Ford (Ford del 32), para el lanzamiento de American Graffitti. 

Este auto de juguete fue diseñado por Phil Rielhman, un representante de la Vieja Escuela en el equipo de diseño de Hot Wheels y lanzado originalmente en 2007 para la Serie New Models, parte de la Línea Principal (categoría Regular), ha sido muy usado desde entonces, con al menos 42 iteraciones, para Líneas en las categorías Regular, Adulta y De Lujo. 

Hablando sobre los aciertos y desaciertos en este artículo particular, bueno, comencemos con los aciertos o más bien acierto y es que este modelo no ha sido ampliamente representado en escala pequeña; en tiempos recientes, puedes encontrar ejemplos en escalas 1:50, 1:43, 1:24, 1:18 y 1:6, no en la forma de coche de juguete, obviamente, sino como réplicas a escala; no obstante, no puedes encontrar algo alrededor de la escala 1:64. 

Si añades slot cars (autos de pista eléctrica), puedes encontrar unos pocos ejemplos de Aurora, BZ, Auto World y más ejemplos como juguetes de hojalata de Gama / ASC, Aoshin / ASC, Bandai, autos de pedal o model kits plásticos, pero de nuevo, estos modelos fueron hecho en su mayoría en escalas / tamaños más grandes, luego Hot Wheels hizo una gran movida lanzando este auto de juguete. 

Sin embargo, allí es donde sus aciertos terminan, porque la ejecución del artículo es apenas por encima de lo decente, incluso teniendo en cuenta que este modelo particular es muy difícil de reducir a escala, estoy muy consciente de esto como diseñador, pero estoy consciente también que pudo ser mejor; la escala 1:73 en la cual este modelo fue trabajado no ayuda en ese sentido y algo más cercano a escala 1:64 permitiría más espacio para detalle y precisión en la apariencia. 

Este artículo tiene varias irregularidades en el molde y el nivel de detalle es apenas apropiado, el parecido general es bueno; tiene carrocería y chasis en diecast, pero el peso no es tan significativo, así que no es una mejora "enorme" con respecto a su contraparte de la Línea Principal y empiezas a dudar seriamente si el incremento de precio para este producto está justificado, mi dictamen es: no tanto. 

El trabajo de pintura fue hecho en negro con acabado brillante, muy grueso, con todo no puede cubrir las irregularidades del molde; está complementado por una decoración simple, reproduciendo la del vehículo real, aunque algunos detalles fueron omitidos, con tampos y/o calcomanías en rojo y blanco. 

Las ventanas en semi-domo son transparentes y recibieron pintura negra con acabado satinado, pero tampos plateados para las molduras de las ventanas serían muy bienvenidos, de hecho obligatorios a este nivel de precio; los interiores fueron trabajados en plateado, con un buen nivel de detalle, el molde incluye las tres pilas de escape en la parte de atrás, pero fueron pobremente moldeadas, demasiado gruesas, lucen toscas. 

Las ruedas multiparte Real Riders presentan diseño de rimes Larry Wood 5 Spokes en cromado, un tampo rojo en el centro debería ser incluido también, pero es en estos detalles ya descritos, que tú, como coleccionista adulto con experiencia, ves como las políticas de recorte de costos castigan al producto, tiene llantas en caucho sintético labradas y fue hecho en Malasia... 

Finalmente y mirando a este producto en conjunto, debo decir que todavía estoy esperando por una representación apropiada del Batimóvil del 66 en escala 1:64 o cercana a esta, porque honestamente Hot Wheels no entregó un resultado satisfactorio, pero conociendo a la marca azul de Mattel, no apostaría por una réplica adecuada de esta marca. 

Incluso si ese fuera el caso, sé que el precio serían tan ridículamente alto, que nunca consideraría seriamente adquirir una de ellas y más bien esperaría por otra marca, verdaderamente enfocada en los coleccionistas adultos, a que desarrolle algo mejor y a un precio razonable, como debe ser...

Hch 23:1-5 "Entonces Pablo, poniendo los ojos en el concilio, dice: Varones hermanos, yo con toda buena conciencia he conversado delante de Dios hasta el día de hoy. El príncipe de los sacerdotes, Ananías, mandó entonces a los que estaban delante de él, que le hiriesen en la boca. Entonces Pablo le dijo: Herirte ha DIOS, pared blanqueada: ¿y estás tú sentado para juzgarme conforme a la ley, y contra la ley me mandas herir? Y los que estaban presentes dijeron: ¿Al sumo sacerdote de DIOS maldices? Y Pablo dijo: No sabía, hermanos, que era el sumo sacerdote; pues escrito está: Al príncipe de tu pueblo no maldecirás."

English version 
The start of the present century meant a series of important movements virtually in all segments of industry worldwide; of course, the business of toys and collectibles was part of this surge, in fact, I have been introducing gradually what I have perceived about these movements, in particular when it comes to brands of toy cars I have collected, but other collectibles will be included in the future, as objects of my analysis... 

Hot Wheels is one of these brands and I began this series of publications here, posing the change of strategy by the blue brand of Mattel since the 2000s, regarding its main products... 

I introduced an example of one of the several Lines that HW released so far in this century, of which you can read here and this time, an item from another Line related, whose conductive thread is "icons" of the so called "pop culture", only that with different approaches. 

The Lines I’m talking about are: Hot Wheels Pop Culture, also known as Nostalgic Brands and Hot Wheels Entertainment, also known as Retro Entertainment or Replica Entertainment, in the understanding that Hot Wheels toy cars can never be replicas, under any definition you could consider as serious adult collector. 

Since I’m going to talk once more about the second Line I mentioned and I already introduced an item of this Line, of which you can read here, as well as others with their respective reviews here, here and here, well, then let’s deepen a bit more in the Hot Wheels Entertainment realm, not just to see the product, but the context around it. 

Now, both Lines, I mean, Hot Wheels Pop Culture and Hot Wheels Entertainment, were released for the first half of the second decade of the present century; by that time, other brands like Johnny Lightning, had already offered a good amount of Series with a similar approach. 

In the case of the latter, we are talking about scale replicas, some more fortunately reproduced than others, based on vehicles featured in TV series or movies (pretty much like Hot Wheels Entertainment) or scale replicas with decorations inspired by TV shows, comics, cartoons, drag racing stars, traditional consumer products, etc., (pretty much like Hot Wheels Pop Culture). 

These Lines were introduced since 2001, a whole decade before similar Lines by Hot Wheels and there were more brands releasing this kind of products even before that time, like: Corgi, Matchbox, Tomica, Husky, Playart, Clifford or more contemporary like: GreenLight, Jada, Racing Champions, Malibu International, Eaglemoss, Altaya / Ixo, Hot Toys, Blitzway. 

Besides, you can find some few examples by: Kyosho, Tomica Limited Vintage and Minichamps, so the blue brand of Mattel was rather a late comer and it’s just one brand among several. 

In that sense, as experienced adult collector you would expect more from Hot Wheels, just because it had more points of reference to consider than the pioneers in this type of diecast models; this brand had the chance to introduce something with a truly differential factor, comparatively better than other offers. 

Nonetheless, this potential was not harnessed as it should, because we are talking about a brand part of the Mattel corporation and its supposed commitment to please adult collectors hardly translates into products up to expectations; its problem as always is greed and there is no other fancier way to say it. 

Firstly, you can’t help but feeling, as adult collector, that these Lines by Hot Wheels are basically more of the same, I mean, several models have been already released by other brands and better represented as scale replicas, than the toy cars developed by HW. 

Other items were adapted, with more or less success, taking as basis existing models, which is not questionable by itself, albeit clearly is a measure to save costs, since other brands have taken this way too, but their results have been more satisfying for us, than those of the blue brand of Mattel. 

We have to bear in mind that models, even in the case of toy cars, based or related with TV shows, movies, comics and "popular culture icons" in general, from 30, 40, 50 or more years ago, are not precisely aimed at kids. 

Since adult collectors are way more demanding, once you compare Hot Wheels products with what other brands are offering in the same segment, you have to conclude that the first ones fall short, but Hot Wheels does not seem to care too much about it and the reason is very simple. 

This brand is more interested in its true captive clientele, which is not precisely adult collectors, NO, but (compulsive) buyers, to be brutally honest; big sales figures are its goal, not quality items, the more this brand charges for its products, the merrier, even if it’s not justified at all and Hot Wheels has managed to demonstrate these interests ad nauseam. 

Its marketing campaigns can lie all they want about "how great are the items that Hot Wheels has to offer to adult collectors", but its products tell a very different story to us.

There are more more aspects to analyze about this topic in future reviews, but by now let’s take my guest for this publication as sample of what I’m posing, a toy car that has received different names depending on the specific release, for instance, in the 2013 Retro Entertainment Series - Mix 1, to which my guest belongs, it received the name "Classic TV Series Batmobile", but it’s more commonly known as "’66 Batmobile" and the actual vehicle was based on the 1955 Lincoln Futura Concept Car. 

I got it through the secondary market, with the help of a friend of mine, fellow collector and importer / private seller, pretty much 11 years ago, along with two more toy cars of the same Mix 1, consisting of 4 models; however, I didn’t get the whole set, because I wasn’t really interested in the ’32 Ford, for the American Graffitti release. 

This toy car was designed by Phil Rielhman, a representative of the Old School in the Hot Wheels design team and released originally in 2007 for the New Models Series, part of the Mainline (Regular category), it has been heavily used ever since, with at least 42 iterations, for Lines in the Regular, Adult and Deluxe categories. 

Talking about the hits and misses in this particular item, well, let’s begin with the hits or rather hit and is that this model has not been widely represented in small scale; in recent times, you can find examples in 1:50, 1:43, 1:24, 1:18 and 1:6 scales, not in the form of toy cars, obviously, but as scale replicas; nonetheless, you cannot find something around 1:64 scale. 

If you add slot cars, you can find a few more examples by Aurora, BZ, Auto World and more examples as tin toys by Gama / ASC, Aoshin / ASC, Bandai, pedal cars or plastic model kits, but again, these models were made mostly in bigger scales / sizes, so Hot Wheels made a great move releasing this toy car. 

However, there is where the hits end, because the execution of the item is barely above decent, even taking into account that this particular model is very difficult to scale down, I’m very aware of this as designer, but I’m aware as well that it could be better; the 1:73 scale in which this model was worked doesn’t help in that sense and something closer to 1:64 scale would allow more room for detail and accuracy in the appearance. 

This item has several irregularities in the mold and the level of detail is barely appropriate, the overall resemblance is good; it has diecast body and chassis, but the weight is not so significant, so it’s not a "huge" improvement regarding its Mainline counterpart and you start doubting seriously if the price increase for this product is justified, my dictum is: not that much. 

The paint job was made in black with glossy finishing, very thick, yet it cannot cover the mold irregularities; it’s complemented by a simple decoration, reproducing the one in the actual vehicle, although some details were omitted, with tampos and/or decals in red and white. 

The semi-dome windows are clear and they received black paint with satin finishing, but silver tampos for the windows molding would be very welcome, in fact, mandatory at this price level; the interiors were worked in silver, with a good level of detail, the mold includes the three exhaust stacks at the rear, but they were poorly molded, too thick, they look coarse. 

The multipart Real Riders wheels feature Larry Wood 5 Spokes rims design in chrome, a red tampo on the hub should be included as well, but it’s in these details already described, that you, as experienced adult collector, see how costs-cutting policies punish the product, it has styled synthetic rubber tires and it was made in Malaysia... 

Finally and looking at this product as a whole, I have to say that I’m still waiting for a proper representation of this ’66 Batmobile in 1:64 scale or close to it, because honestly Hot Wheels didn’t quite delivered a satisfying result, but knowing the blue brand of Mattel, I wouldn’t bet for an appropriate replica from this brand. 

Even if that were the case, I know the price would be so ridiculously high, that I wouldn’t ever consider seriously to acquire one of them and I would rather wait for another brand, truly focused on adult collectors, to develop something better and at a reasonable price, as it must be...

Act 23:1-5 "And Paul, earnestly beholding the council, said: Men and brethren, I have lived in all good conscience before GOD until this day. And the high priest Ananias commanded them that stood by him to smite him on the mouth. Then said Paul unto him, GOD shall smite thee, thou whited wall: for sittest thou to judge me after the law, and commandest me to be smitten contrary to the law? And they that stood by said: Revilest thou GOD's high priest? Then said Paul, I wist not, brethren, that he was the high priest, for it is written: Thou shalt not speak evil of the ruler of thy people."

2012 Batman Batmobile - Concept Car (Batmobile) 2014 Matchbox On A Mission Series Multipack Exclusive MB844 3/10 Diecast No Scale by Matchbox

Muchas cosas han sucedido desde que la compañía fundada por Elliot y Ruth Handler (Mattel) tomó control de Matchbox en 1997, aquellas marcas que una vez fueron rivales en el mundo de los negocios, desde entonces fueron parte del mismo equipo y si tenemos un ojo agudo, podremos atestiguar las consecuencias... 

Para aquellos coleccionistas de diecast que recientemente entraron en contacto con Matchbox y saben muy poco sobre sus comienzos, estos son los mejores tiempos para la marca y es algo curioso cuán convencidos están de eso... 

Tan entusiastas como podrían ser estas personas en sus apreciaciones y seguramente podrían tener algunos argumentos para apoyar su posición, incluso argumentos sensatos y persuasivos, una visión general de la historia unida a la compañía refutará dichas reivindicaciones... 

¿Estoy diciendo que Matchbox como la marca de diecast que conocemos hoy en día fue arruinada por esta adquicisión?... 

No en esencia, debo admitir que de no ser por la compra de Matchbox por Mattel, la primera hubiera desaparecido, porque las circunstancias del contexto global para esta clase de coleccionables en aquella época, no hubieran permitido su continuidad. 

Cuando Mattel decidió entrar en el mercado de los autos de juguete en diecast, con su marca Hot Wheels, su estrategia estaba enfocada en la "jugabilidad" de sus productos, que ofrecían una característica revolucionaria: ruedas anchas de baja fricción y estilo llantas lisas, que funcionaban extremadamente bien con sus set de pistas de carreras; estos factores distintivos combinados con un mercadeo agresivo, cambiaron las reglas de juego del segmento. 

Pero incluso más crítico que la llegada de un competidor muy fuerte, lo que finalmente llevó a Matchbox a pasar de mano en mano (ha tenido cuatro dueños hasta aquí), fue el panorama económico en Reino Unido, precisamente cuando estaba en la cima. 

Aparentemente, la marca Matchbox no fue lo suficientemente rentable para sus dueños sucesivos y/o ellos experimentaron problemas financieros debido a la crisis económica a nivel local y alrededor del mundo. 

El conglomerado formado por Mattel permanece como un gigante de los juguetes a nivel mundial y no hay debacles financieras a la vista hasta ahora luego, luce como el salvavidas correcto para la marca ampliamente conocida y apreciada que nació en Inglaterra. 

No obstante, no puedo compartir semejante optimismo, porque afrontémoslo: Matchbox nunca será la misma marca de la era Lesney y con esto quiero decir que la marca naranja de Mattel (anteriormente amarilla y roja) nunca tendrá la gloria de su apogeo, cuando era tan famosa que MATCHBOX llegó a ser un calificativo "genérico" para cualquier juguete o modelo a escala en diecast en el rango de 3", más o menos, sin importar la marca. 

Y encaremos algo más, algo que muchos coleccionistas de diecast, aún auto-proclamados "expertos" no quieren admitir o no mencionan abiertamente (debido a sus lazos con patrocinadores, probablemente): Matchbox siempre será la segunda marca de diecast de Mattel y este hecho tiene algunas implicaciones... 

Por ejemplo, en caso de crisis financiera, ¿cuál marca sacrificará Mattel con el fin de "garantizar" su continuidad en el mercado del diecast?... 

No Hot Wheels, de seguro... 

Sin embargo, no todo es desconcertante con respecto a la situación actual de Matchbox con su nuevo dueño, hay cosas que no habrían pasado si Mattel no hubiera aparecido en su camino... 

Mientras que Hot Wheels ha sido muy activa en el uso de las franquicias y/o licencias externas que tiene disponibles, las cuales están más enfocadas en el mundo del entretenimiento (animés, cómics, videojuegos, deportes, series de TV series y similares); Matchbox ha estado más enfocada en las licencias relacionadas con marcas de coches, lo que es consistente con la clase de productos que cada marca maneja. 

Mattel ha beneficiado a Matchbox con una de sus licencias, una de la cual carecía y para mí esa es una muestra más bien poco común de generosidad viniendo del gigante rojo. 

La licencia en cuestión es Batman, propiedad principalmente de DC Comics y Warner Brothers y es curioso que Matchbox no haya explorado las posibilidades de esta clase de franquicias, porque en realidad la marca británica descubrió el potencial de los modelos promocionales mucho antes que otras marcas del segmento. 

Lo que quiero dar a entender es que marcas de la misma procedencia, como Corgi, crearon productos relacionados con la licencia de Batman hace algunas décadas y no he visto un solo ejemplo de Batimóvil hecho por Matchbox, hasta la era Mattel y solo bien entrado el siglo XX. 

Me alegro de esta adición bienvenida al portafolio de la marca naranja de Mattel; es un desarrollo exclusivo, no basado en un vehículo creado para cómics, novelas gráficas, películas, animés, videojuegos o plataformas digitales y ciertamente no en ningún otro Batimóvil perteneciente al portafolio de Hot Wheels. 

Tiene el "toque Matchbox", no es algo vintage o nostálgico, NO, es de vanguardia y distintivo; me gustan las líneas limpias y agudas del diseño de carrocería; es algo casi arquitectónico, me recuerda de alguna forma los edificios creados durante la era Art Deco, retrofuturista diría yo y desde una vista superior luce como una especie de amuleto, mientras que la parte frontal tiene una especie de cara de murciélago, estilizada obviamente. 

Recibí este modelo como regalo de uno de mis sobrinos, a principios de este año, un regalo encantador sin duda y una expresión de las bendiciones inmerecidas de parte de DIOS; fue lanzado por primera vez en 2012 como parte de la líneas Regulares de Matchbox, para la Serie MBX City, solo tres interpretaciones han sido hechas de este modelo grandioso, la mía resulta ser la última, un artículo exclusivo disponible solo en multipack. 

A propósito, los vehículos hechos exclusivamente para multipacks tiene una tendencia común a volverse más escasos y más costosos, porque tienes que comprar 9 artículos más para conseguir este; pero los acaparadores y especuladores se aprovechan de esta particularidad y abusan con los precios así que, mejor que uses tu sentido común si quieres conseguir uno de estos... 

No te dejes engañar, es mejor pagar por el multipack mientras está disponible, en vez de pagar varias veces el precio del multipack por solo un artículo: eso sería sencillamente estúpido, solo échale un vistazo a los precios de un Toyota FJ-40 de 1968 rojo, hecho exclusivamente para un multipack y sabrás a lo que me refiero... 

Tiene carrocería en diecast y chasis en plástico plateado; el trabajo de pintura es tan pulcro como el resto del modelo, negro con acabado satinado, complementado por tampos en azul brillante para los paneles laterales y tampos plateados para las luces delanteras, el crédito de DC Comics fue incluido en una de las alas traseras; los interiores simples fueron trabajados en plateado, mientras la ventana está tintada en azul, las ruedas plásticas presentan el diseño de rimes 5 Spoke Superfast Sport en negro con un contorno cromado y fue hecho en Tailandia... 

Dan 12:1-4 "En aquel tiempo se levantará Miguel, el gran príncipe que está de parte de los hijos de tu pueblo; y será tiempo de angustia, cual nunca fue desde que hubo gente hasta entonces; pero en aquel tiempo será libertado tu pueblo, todos los que se hallen escritos en el libro. Y muchos de los que duermen en el polvo de la tierra serán despertados, unos para vida eterna, y otros para vergüenza y confusión perpetua. Los entendidos resplandecerán como el resplandor del firmamento; y los que enseñan la justicia a la multitud, como las estrellas a perpetua eternidad. Pero tú, Daniel, cierra las palabras y sella el libro hasta el tiempo del fin. Muchos correrán de aquí para allá, y la ciencia se aumentará."

ENGLISH 
Many things have happened since the company founded by Elliot and Ruth Handler (Mattel) took control of Matchbox in 1997, those brands which were once rivals in the business world, thenceforth were part of the same team and if we have a keen eye, we can witness the consequences... 

For those diecast collectors who recently came into contact with Matchbox and know very little about its beginnings, these are the best times for the brand and it’s kinda curious how convinced they are about it... 

As enthusiastic as these people could be in their appreciations and surely they could have some arguments to support their position, even sensible and persuasive arguments, an overview of the history bound to the company will refute such claim... 

Am I saying that Matchbox as the diecast brand we know nowadays was ruined by this acquisition?... 

Not in essence, I must admit that if not for the purchase of Matchbox by Mattel, the first would have disappeared, because the circumstances of the global context for this kind of collectibles at that time, wouldn’t have allowed its continuity. 

When Mattel decided to enter in the market of diecast toy cars, with its Hot Wheels brand, its strategy was focused in the "playability" of their products, which offered a revolutionary feature: wide low-friction slick-style wheels, that worked extremely well with their race track sets; these distinctive factors combined with an aggressive marketing, changed the game rules for the whole diecast segment. 

But even more critical that the arrival of a very strong competitor, what finally led Matchbox to pass from hand to hand (it has had four owners so far), was the economic panorama in United Kingdom, precisely when it was at its peak. 

Seemingly, the Matchbox brand was not profitable enough for its successive owners and/or they experienced financial issues due to economic crisis at the local level and around the world. 

The conglomerate formed by Mattel remains as a giant of toys worldwide and there are no financial debacles in sight until now so, it looks like the right lifesaver for the widely known and appreciated brand that was born in England. 

Nevertheless, I can’t share such optimism because let’s face it: Matchbox will never be the same brand of the Lesney era and by that I mean that the orange brand of Mattel (previously yellow and red) will never have the glory of its heyday, when it was so famous that MATCHBOX became a "generic" qualifying for any diecast toy or scale model in the range of 3", more or less, regardless the brand. 

And let’s face something else, something that many diecast collectors, even self-proclaimed "experts" don’t want to admit or do not mention openly (due to their ties with sponsors, probably): Matchbox will always be the second diecast brand of Mattel and this fact has some implications... 

For instance, in case of financial crisis, which brand will Mattel sacrifice in order to "guarantee" its continuity in the diecast market?... 

Not Hot Wheels, for sure... 

However, not everything is baffling regarding the current situation of Matchbox with its new owner, there are things that had not happened if Mattel had not appeared on its way... 

While Hot Wheel has been very active in the use of the franchises and/or external licenses it has available, which are more focused on the world of entertainment (animes, comics, videogames, sports, TV series and the like); Matchbox has been more focused on licenses related with car brands, which is consistent with the kind of products each brand manages. 

Mattel has benefited Matchbox with one of its licenses, one of which the latter lacked and for me that’s a rather uncommon sample of generosity coming from the red giant. 

The license in question is Batman, property mainly of DC Comics and Warner Brothers and it’s curious that Matchbox has not explored the possibilities of this kind of franchises, because actually the British brand discovered the potential of promotional models long before other brands of the segment. 

What I mean is that brands of the same provenance, like Corgi, created products related with the Batman license some decades ago and I have not seen a single example of Batmobile made by Matchbox, until the Mattel era and only well into the twenty-first century. 

I’m glad of this welcome addition to the portfolio of the orange brand of Mattel; it’s an exclusive development, not based on any vehicle created for comics, graphic novels, movies, animes, videogames or digital platforms and certainly not in any other Batmobile belonging to the Hot Wheels portfolio. 

It has the "Matchbox touch", it’s not something vintage or nostalgic, NO, it’s avant-garde and distinctive; I love the clean and sharp lines of the body design, it’s something almost architectural, it reminds me somehow the buildings created during the Art Deco era, retrofuturistic I would say and from a top view it looks like a sort of amulet, while the front end has a sort of bat face, stylized obviously. 

I received this model as a gift from one of my nephews, early this year, a lovely gift no doubt and a expression of undeserved blessings from GOD; it was released for the first time in 2012 as part of the Regular lines of Matchbox, for the MBX City Series, only three renditions have been made of this great model, mine happens to be the last one, an exclusive item only available in multipack. 

By the way, the vehicles exclusively made for multipacks have a common trend to become scarcer and more expensive, because you have to buy 9 more items to get this one; but the hoarders and scalpers take advantage of this particularity and abuse with prices so, you better use your common sense if you want to get one of these... 

Don’t be fooled, is better to pay for the multipack while it’s available, instead of paying several times the multipack price for just one item: it would be plainly stupid, just take a look at the prices of a 1968 Toyota FJ-40 red, made exclusively for a multipack and you will know what I mean... 

It has diecast body and silver plastic chassis; the paint job is as neat as the rest of the model, black with satin finishing, complemented by bright blue tampos for the side panels and silver tampos for the head lights, the DC Comics credit was included in one of the rear wings; the simple interiors were worked in silver, while the window is tinted in blue, the plastic wheels feature 5 Spoke Superfast Sport rims design in black with a chrome contour and it was made in Thailand... 

Dan 12:1-4 "And at that time shall Michael stand up, the great prince which standeth for the children of thy people: and there shall be a time of trouble, such as never was since there was a nation even to that same time: and at that time thy people shall be delivered, every one that shall be found written in the book. And many of them that sleep in the dust of the earth shall awake, some to everlasting life, and some to shame and everlasting contempt. And they that be wise shall shine as the brightness of the firmament; and they that turn many to righteousness as the stars forever and ever. But thou, O Daniel, shut up the words, and seal the book, even to the time of the end: many shall run to and fro, and knowledge shall be increased."

1972 Ferrari Dino 246 GTS Series E -Grand Tourer Spyder- (Ferrari Dino 246 GTS) 2004 The Bruce Wayne Collection Series Limited Edition 1 of 10,000 2/3 Diecast Scale 1:63 by Hot Wheels

La vida suele ser bastante "irónica", especialmente para aquellos que creen en la suerte, la casualidad o la aleatoriedad... 

De acuerdo con la lógica humana, si actuamos de cierta manera, esperando conseguir un resultado específico y nos esforzamos en ello, pero logramos en vez de eso algo diferente, es porque la vida debe ser azarosa y eso es una completa ironía... 

Suena razonable pero, ¿qué tiene que ver la vida con la aleatoriedad y la ironía, o incluso, qué tiene la aleatoriedad que ver con la ironía?... 

Si me lo preguntas, no creo en los hechos fortuítos, sino en un propósito detrás de todo; para mí, si algo está destinado a suceder, sucederá, sin importar las circunstancias particulares, intenciones o expectativas de nosotros, los seres humanos. 

La "ironía" de la vida está solo en nuestros ojos, es solo nuestra interpretación de lo que sucede a nuestro alrededor; en otras palabras, la ironía está en nuestra mente, la vida es lo que es, podría ser sin sentido o significativa para nosotros, pero esa es solo nuestra percepción. 

En realidad, si piensas detenidamente en esto, la ironía tiene muy poco que ver con la aleatoriedad... 

Por ejemplo, podrías decir que esta publicación, donde un Ferrari es presentado por primera vez en este blog, como el tema principal, fue absolutamente aleatoria y ¿cómo podrías saberlo con certeza, en todo caso?... 

Bueno, si eres un visitante regular de este sitio, concebiblemente no lo esperarías, pues ya afirmé que Ferrari no es mi obsesión y he vociferado sobre esta marca de autos antes, más de una vez... 

Pero, ¿cómo tal percepción tuya hace esta publicación una cuestión del azar?... 

El hecho que no podrías predecirla, no la hace aleatoria, ¿correcto? =PPPPP... 

Preparé esta publicación a propósito, fue mi plan para mostrar con hechos, que admiro algunos vehículos de Ferrari, pero no necesariamente al creador de esta marca o a la gente que posee un coche como este así que, no hay nada accidental sobre esto... 

No obstante, esta publicación no está desprovista de ironía, ya que seleccioné un modelo que fue considerado un "mestizo" o incluso un "hijo bastardo" por Enzo y los rabiosos puristas de esta marca... 

En caso que no lo supieras, Enzo Ferrari estaba tan obsesionado con sus carros de carreras V12, que cualquier otra cosa, incluyendo sus propios autos de calle y otros con menos cilindros (V6 o V8), fueron considerados simplemente "males necesarios" (!?)... 

A pesar de la aplastante evidencia del mercado automotriz alrededor suyo, Enzo era reacio a aceptar la importancia cardinal de los modelos de calle y menos poderosos en su portafolio, para la supervivencia de su negocio. 

Dino fue básicamente una división de Ferrari, responsable por la creación de coches deportivos de motor central con tracción trasera, dirigidos a un mercado con menor poder adquisitivo y en el mismo segmento que el Porsche 911. 

El Ferrari Dino 246 fue el primer modelo producido en masa por Ferrari; sin embargo, Enzo no quería "manchar" el prestigio de su exclusiva marca, con un carro más barato que sus modelos V12 así que, este modelo fue designado solo Dino hasta 1976, cuando recibió la insignia Ferrari. 

El "hijo bastardo" fue reconocido finalmente y no hizo ninguna diferencia, el hecho que fue una "aventura conjunta" entre Ferrari y Fiat. 

El -Gran Turismo Spyder- Ferrari Dino 246 GTS Serie E de 1972, fue el sucesor del Dino 206 GT, diseñado originalmente por Leonardo Fioravanti en Pininfarina y construido por Carrozzeria Scaglietti. 

Hace gala de un diseño de carrocería estupendo, donde curvas voluptuosas le dan un encanto irresistible, combinadas con algo de la extravagancia de los 70s, en una silueta limpia y compacta que te seduce. 

En verdad, tiene el ADN de Ferrari, a pesar del escepticismo del propio Enzo; el tiempo y la historia probaron cuán equivocado estaba él, por despreciar las invenciones creadas al amparo de su propia marca. 

La carrocería y la mayor parte del motor tuvieron originalmente una construcción en aluminio, pero con el fin de ahorrar costos, este material fue reemplazado por acero o hierro; con todo, el diseño de carrocería permaneció prácticamente intacto y el motor recibió más poder. 

Hablando del tren de potencia, era un motor de 147.6 pulgadas cúbicas, 2.4 L, Dino V6, clasificado entre 175 y 195 hp (versiones norteamericana y europea, respectivamente), con sistema de encendido Magneti Marelli AEC103A, 3 carburadores Weber 40 DCNF/6 ó 40 DCNF/7 y acoplado a una transmisión manual sincronizada de 5 velocidades, ¡para un excelente desempeño con un montón de estilo!... 

Ahora, ¿no es irónico que decidiera publicar un Ferrari hecho por Hot Wheels, precisamente cuando esta marca de diecast tuvo que aceptar el hecho que May Cheong Group, el conglomerado dueño de Maisto, ha comprado y recuperado las licencias para fabricar diecast de Ferrari, bajo su marca Bburago?... 

Quizás (risa secreta), pero noten que no soy un oportunista, porque adquirí este modelo mucho antes que las noticias ya mencionadas fueran reveledas, incluso antes que fueran rumores; simplemente tengo un buen ojo, eso es todo, no me culpes por tener buen gusto =PPPPP... 

Creo que Hot Wheels hizo un hermoso trabajo en este molde, probablemente, esto es porque éste ha sido siempre parte de líneas adultas; increíblemente, no hay mención del diseñador involucrado en su creación; ¡alguien debe ser acreditado por un modelo sobresaliente!... 

Su debút fue en el set que estoy publicando hoy: la Serie Bruce Wayne Collection en 2004 y después de 5 años, fue revisitado en otra línea Adulta: la Serie Ferrari Racer de 2009 con dos variaciones así que, es un molde reciente. 

Incluyendo el reseñado aquí, ha sido usado solo en cuatro series, la última vez, como parte de la línea Retro Entertainment. 

Tiene carrocería y chasis en diecast, ambos recibieron un rico trabajo de pintura en negro, con acabado Metalflake y el modelo luce realmente bien así; además, tiene tampos para los bómperes parciales frontales y traseros, las luces delanteras, el emblema de Dino al frente de la tapa del maletero, las luces de cola y el parabrisas; los interiores son negros y agradablemente detallados, las ruedas son multiparte, con diseño de rimes Preferred Series en cromado, llantas labradas en caucho Real Riders y fue hecho en China. 

El plus aquí es una base de exhibición, donde los modelos pueden ser fijados usando tornillos e incluye una mini-figura de Jaime (el mayordomo de Bruno Díaz), que encaja muy bien, probablemente pintada a mano, aunque no hay cubierta acrílica transparente... 

Luc 14:25-30 "Grandes multitudes iban con JESÚS; y volviéndose, les dijo: Si alguno viene a MÍ, y no aborrece a su padre, y madre, y mujer, e hijos, y hermanos, y hermanas, y aún también su propia vida, no puede ser mi discípulo. Y el que no lleva su cruz y viene en pos de MÍ, no puede ser mi discípulo. Porque ¿quién de vosotros, queriendo edificar una torre, no se sienta primero y calcula los gastos, a ver si tiene lo que necesita para acabarla? No sea que después que haya puesto el cimiento, y no pueda acabarla, todos los que lo vean comiencen a hacer burla de él, diciendo: este hombre comenzó a edificar, y no pudo acabar."

ENGLISH 
Life use to be quite "ironic", specially for those who believe in luck, happenstance or randomness... 

According to human logic, if we act in certain way, hoping to get a specific result and we strive to do so, but we get instead something different, it’s because life must be haphazard and that’s a whole irony... 

Sounds reasonable but, what has life to do with randomness and irony, or even, what has randomness to do with irony?... 

If you ask me, I don’t believe in fortuitous events, but in a purpose behind everything; for me, what is meant to happen, will happen, regardless the particular circumstances, intentions or expectations of us, the human beings. 

The "irony" of life is only in our eyes, is only our interpretation of what happens around us; in other words, the irony is in our mind, the life is what it is, it could be meaningless or meaningful for us, but that’s only our perception. 

Actually, if you think carefully about it, irony has very little to do with randomness... 

For instance, you could say that this publication, where a Ferrari is featured for the first time in this blog, as the main topic, was absolutely random and how you could know it for sure, anyway?... 

Well, if you’re a regular visitor of this site, conceivably you would not expect it, since I already stated that Ferrari is not my obsession and I have ranted about this car brand before, more than once... 

But, how such a perception of yours makes this publication a matter of chance?... 

The fact that you could not predict it, doesn’t make it random, right? =PPPPP... 

I prepared this publication on purpose, it was my plan to show with facts, that I admire some Ferrari vehicles, but not necessarily to the creator of this brand or to the people who own a car like this so, there was nothing accidental about it... 

Nonetheless, this publication is not devoid of irony, since I selected a model that was considered a "half-breed" or even a "bastard child" for Enzo and the rabid purists of this brand... 

In case you didn’t know, Enzo Ferrari was so obsessed with his V12 racing cars, than anything else, including his own street cars and others with fewer cylinders (V6 or V8), were simply considered a "necessary evil" (!?)... 

Despite the crushing evidence of the automotive market around him, Enzo was reluctant to accept the cardinal importance of the street and less powered models in his portfolio, for the survival of his business. 

Dino was basically a division of Ferrari, responsible for producing mid-engine sports cars with rear wheel drive, aimed to a market with lower purchasing power and in the same segment of the Porsche 911. 

The Ferrari Dino 246 was the first mass produced model made by Ferrari; however, Enzo didn’t want to "stain" the prestige of his exclusive brand, with a car cheaper than his V12 models so, this model was designated only Dino until 1976, when it received the Ferrari badge. 

The "bastard son" was finally recognized and it made no difference, the fact that it was a "joint-venture" between Ferrari and Fiat. 

The 1972 Ferrari Dino 246 GTS Series E -Grand Tourer Spyder-, was the successor of the Dino 206 GT, designed originally by Leonardo Fioravanti at Pininfarina and built by Carrozzeria Scaglietti. 

It displays a terrific body design, where voluptuous curves give it an irresistible charm, combined with some of the extravagance of the 70s, in a clean and compact shape that seduces you. 

Indeed, it has the Ferrari DNA, despite the skepticism of Enzo himself; time and history proved how wrong he was, for despising the inventions created under his own brand. 

The body and most of the engine had originally an aluminum construction, but in order to save costs, this material was replaced by steel or iron; yet, the body design remained virtually intact and the engine received more power. 

Talking about the powertrain, it was a 147.6 cu in, 2.4 L, V6 Dino engine, rated at between 175 and 195 hp (american and european versions, respectively), with Magneti Marelli AEC103A ignition system, 3 Weber 40 DCNF/6 or 40 DCNF/7 carburetors and coupled to a 5-speed manual all-synchromesh transmission, for an excellent performance with a lot of style!... 

Now, isn’t it ironic that I decided to publish a Ferrari made by Hot Wheels, precisely when this diecast brand had to accept the fact that May Cheong Group, the conglomerate owner of Maisto, has purchased and regained the licenses to manufacture Ferrari diecast, under its Bburago brand?... 

Perhaps (secret laugh), but do notice that I’m not an opportunist, because I acquired this model long before the news already mentioned were disclosed, even before these were rumors; I just have a keen eye, that’s all, don’t blame me for my good taste =PPPPP... 

I think that Hot Wheels made a beautiful work in this cast, probably, it’s because it has always been part of adult lines; incredibly, there is no mention of the designer involved in its creation; someone must be credited for an outstanding model!... 

Its debut was in the set I’m publishing today: the Bruce Wayne Collection Series in 2004 and after 5 years, it was revisited in other Adult line: the 2009 Ferrari Racer Series with two variations so, is a recent mold. 

Including the one reviewed here, it has been used in only four series, the last time, as part of the Retro Entertainment line. 

It has diecast body and chassis, both of them received a rich paint job in black, with Metalflake finishing and the model looks really good this way; also, it has tampos for the front and rear quarter bumpers, the head lights, the emblem of Dino on the front of the trunk lid, the tail lights and the windshield; the interiors are black and nicely detailed, the wheels are multipart, with Preferred Series rims design in chrome, Real Riders styled rubber tires and it was made in China. 

The plus here is a display base, where the models can be fixed using screws and it includes a mini-figure of James (Bruce Wayne’s butler), that fits very good, probably hand painted, although there is no clear acrylic cover... 

Luk 14:25-30 "And there went great multitudes with JESUS: and HE turned, and said unto them: if any man come to ME, and hate not his father, and mother, and wife, and children, and brethren, and sisters, yea, and his own life also, he cannot be my disciple. And whosoever doth not bear his cross, and come after ME, cannot be my disciple. For which of you, intending to build a tower, sitteth not down first, and counteth the cost, whether he have sufficient to finish it? Lest haply, after he hath laid the foundation, and is not able to finish it, all that behold it begin to mock him, saying: this man began to build, and was not able to finish."... =)