1982 Ford CL-9000 Cabover (COE) Tandem Axle Heavy Duty Truck (Ford Stake Bed Truck) 1993 Regular Series Collector 237 plus 1982 Ford CL-9000 Cabover (COE) Tandem Axle Heavy Duty Truck (Rig Wrecker) 2000 Regular Series Collector 206 by Hot Wheels

Siendo uno de los más grandes fabricantes de autos del mundo, Ford Motor Company tiene un amplio portafolio de soluciones para el transporte. 

Desde el auto citadino más pequeño hasta el más grande camión para trabajo extra pesado. 

Ford cubre casi todos los segmentos en la industria automotriz y la experiencia acumulada desde 1903, la hace un jugador sólido y confiable. 

Muy pocos fabricantes de coches tienen tal variedad de vehículos en el mercado y esto en sí mismo, es algo admirable, porque cada tipo de vehículo exige un desarrollo costoso y complicado, que nosotros apenas conocemos en toda su magnitud. 

Una de esas líneas de productos, es precisamente los camiones para trabajo pesado, segmento en el cual Ford ha ganado respeto a nivel mundial. 

Aunque oficialmente retirada de este negocio por un tiempo, Ford tiene serios planes de volver con un camión para trabajo pesado de cabina chata y tamaño completo, pero no voy a hablar del presente o futuro de esta línea de Ford, sino sobre el pasado... 

La Serie L fue una evolución de la Serie N más corta, que fue producida desde 1963 hasta 1969. 

Tuvo una vida más larga (1970-1998) y por lo tanto es bastante recordada, incluso por personas no relacionadas con el segmento de los camiones; a diferencia de la Serie N, que difícilmente recibe el crédito de ser la línea que puso a Ford en el mapa de los camiones para trabajo mediano/pesado. 

Vale la pena mencionar, que la Serie L tiene sublíneas que incluyen opciones como: capó / trompa corta y larga, cabina chata, eje trasero sencillo o en tándem (doble), también la Aeromax era la variante tope de línea. 

El Camión para Trabajo Pesado, de Cabina Chata, Ejes en Tandem Ford CL-9000 de 1982, es parte de los modelos más populares creados por esta marca, tiene un diseño distintivo donde la parrilla frontal es el foco de atención, con su silueta hexagonal que fue usada, casi sin cambios, en las versiones de cabina chata, trompa corta y larga por igual. 

Este es un ícono de la cultura visual de los 80s y tuvo sus 15 minutos (o muchos más) de fama, tanto en las series de TV como en el mundo del cine. 

En ese sentido, podría mencionar la aparición de este modelo / línea en: los Duques de Hazzard, Riptide, B.J. McKay, Los Ángeles Heat, Splash, Los Hermanos Caradura y Dos Pícaros con Suerte, entre otras. 

Esta línea tiene también una amplia variedad de trenes de potencia, identificados por números de 3 dígitos en el caso de los motores a gasolina y por números de 4 dígitos en el caso de los motores diesel...

Cuando comencé a apreciar los modelos vintage de Hot Wheels, una de mis metas era traer algunos viejos camiones para trabajo pesado a mi garaje a escala y debo decir, que la tarea estuvo lejos de ser fácil. 

Si el surtido de modelos de camionetas hechas por HW es algo corto, el surtido de camiones para trabajo pesado es aún más corto y si añades el hecho de que estos son muy buscados por los coleccionistas, quizás podrías tener una idea cercana de lo que quiero decir. 

Me tomó un largo tiempo conseguir los dos modelos publicados hoy, cada uno de un proveedor diferente y ninguno de ellos disponible en el mercado local. 

Este es un molde muy viejo, diseñado por Larry Wood, lanzado en 1983 y basado en el Camión para Trabajo Pesado Ford CL-9000 de 1982. 

Estas son dos de las cuatro variantes disponibles de este molde (las otras son la Ford Dump Truck -Volco/Volqueta- y el Semi Fast II, donde Phil Rielhman colaboró con el diseño del motor trasero), la mayoría de ellas para líneas Regulares y los restantes para líneas Adultas. 

El más viejo es el Ford Stake Bed Truck -Camión de Estacas-, que venía dentro de una tarjeta azul clásica; presenta carrocería en diecast con chasis en plástico cromado, el trabajo de pintura en rojo con una decoración simple, está muy bien hecho, los interiores son cromados mientras el parabrisas ahumado hace un lindo contraste; las ruedas plásticas son tipo 7 Spoke y el platón de estacas puede ser levantado. 

Por otra parte, el Rig Wrecker -Camión Grúa- presenta carrocería en diecast con chasis plástico dorado, el platón de la grúa fue hecho en diecast, mientras que la grúa es plástica y fija; el trabajo de pintura en negro brillante junto con la decoración en blanco y dorado, hacen otra combinación ganadora y son complementadas por las ruedas plásticas tipo 3 Spoke, creando un look muy deportivo. 

¡Estos modelos son simples, pero no puedo parar de admirarlos!... 

2 Cor 4:3-6 "Pero si nuestro Evangelio está aún encubierto, entre los que se pierden está encubierto; en los cuales el dios de este siglo cegó el entendimiento de los incrédulos, para que no les resplandezca la luz del Evangelio de la Gloria de CRISTO, el cual es la imagen de DIOS. Porque no nos predicamos a nosotros mismos, sino a JESUCRISTO como SEÑOR, y a nosotros como vuestros siervos por amor de JESÚS. Porque DIOS, que mandó que de las tinieblas resplandeciese la luz, es el que resplandeció en nuestros corazones, para iluminación del conocimiento de la Gloria de DIOS en la faz de JESUCRISTO."

ENGLISH 
Being one of the world’s largest automakers, Ford Motor Company has a wide portfolio of solutions for transportation. 

From the smallest city car to the largest extra heavy duty truck, Ford covers almost all segments known in the automotive industry and the experience achieved since 1903, makes it a solid and reliable player. 

Very few automakers have such variety of vehicles in the market and this in itself is something admirable, because every single type of vehicle demands a costly and complicated development, that we hardly know the full degree. 

One of those lines of products is precisely the heavy duty trucks, segment in which Ford has earned worldwide respect. 

Although officially retired of this business for a while, Ford has serious plans to return with a full size cabover heavy duty truck, but I’m not gonna talk about the present or future of this Ford’s line, but about the past... 

The L Series was an evolution of the shorter Ford N Series, which was produced from 1963 through 1969. 

It had a longer life (1970-1998) and hence is fairly remembered, even by people not related with the trucks segment; unlike the N Series which hardly receive the credit of being the line that put Ford on the map of the medium/heavy duty trucks. 

It’s worth mentioning that the L Series has sublines which include options like: short and long hood, cabover, single and tandem rear axle, also the Aeromax was the top of the line variant. 

The 1982 Ford CL-9000 Cabover (COE) Tandem Axle Heavy Duty Truck is part of the most popular models created by this brand, it has a distinctive design where the front grille is the focus of attention, with its hexagonal shape that was used almost without changes in the cabover, short and long hood versions equally. 

This is an icon of the 80’s visual culture and it had its 15 minutes (or much more) of fame, both in the TV series and in the movie world. 

In that sense, I could mention the appearance of this model / line in: The Dukes of Hazzard, Riptide, B.J. and the Bear, L.A. Heat, Splash, The Blues Brothers and Smokey and the Bandit, inter alia. 

This line had as well a wide variety of powertrains, identified by a 3 digit number in the case of the gas engines and by a 4 digit number in the case of the diesel engines...

When I began to appreciate the vintage models by Hot Wheels, one of my goals was to bring some old heavy duty trucks to my scale garage and I must say that the task was far from easy. 

If the assortment of pickup trucks models made by HW is kinda short, the assortment of heavy duty trucks is even shorter and if you add the fact that these are highly sough by collectors, maybe you could have a close idea of what I mean. 

It took me a long time to get the two models published today, each one from a different provider and none of them available in the local market. 

This is a very old cast, designed by Larry Wood, released in 1983 and based on the 1982 Ford CL-9000 Heavy Duty Truck. 

These are two of the four variants available of this mold (the others are the Ford Dump Truck and the Semi Fast II, where Phil Riehlman collaborated with the design of the rear engine), most of them made for Regular lines and the rest for Adult lines. 

The older one is the Ford Stake Bed Truck, which came inside a classic blue card; it features diecast body with chrome plastic chassis, the red paint job with a simple decoration is very well made, the interiors are chrome while the smoked windshield makes a nice contrast; the plastic wheels are 7 Spoke type and the stake bed can be lifted. 

On the other hand, the Rig Wrecker features diecast body with golden plastic chassis, the wrecker bed was made in diecast while the crane is plastic and fixed; the glossy black paint job along with the decor in white and golden make another winner combination and they were complemented by the plastic wheels type 3 Spoke stamped in golden, creating a very sporty look. 

These models are simple but I cannot stop admiring them!... 

2 Cor 4:3-6 "But if our Gospel be hid, it is hid to them that are lost: in whom the god of this world hath blinded the minds of them which believe not, lest the light of the Glorious Gospel of Christ, Who is the image of GOD, should shine unto them. For we preach not ourselves, but CHRIST JESUS the LORD; and ourselves your servants for JESUS' sake. For GOD, Who commanded the light to shine out of darkness, hath shined in our hearts, to give the light of the knowledge of the Glory of GOD in the face of JESUS CHRIST."